O szynie CAN w zasadzie napisano już dużo. Jeśli chodzi o sprawy elektryczne i protokół transmisji to jest to opisane bardzo czytelnie.
No i teraz pytanie Czy ktoś z grupowiczów zajmował się szyną CAN w ciężarówkach Chodzi konkretnie dane dotyczące wtrysku paliwa oraz odczyt danych z Tachografu cyfrowego.
Potrzebuję pozyskać te dane z szyny CAN.
Zenek pisze:
A jaka ciężarówka? Masz jakieś narzędzie typu sniffer? np. pcan peak-system? Może jakieś narzędzie diagnostyczne?
Krzysiek
To jest początek pracy. Czyli, mam procesor z wejściem CAN
W zasadzie to potrzebuję podsłuchiwać szynę CAN. Tam latają ramki a w tych ramkach jest stosowna informacja, o wszystkim co jest mi potrzebne.
Czyli to co potrzebuję: Jaki nr ramki jest odpowiedzialny za jaką informację. Co do ciężarówek to najwięcej jest SCANII przy czym jak rozumiem info z tacho cyfrowego powinno być w każdym pojeździe takie same. Niezależnie od tego czy jest to MAN czy Scania.
Gdzieś pewnie są specyfikacje ramek (i tego szukam) Ale jak zaznaczyłem to jest start i na razie wiem same ogólniki Od strony elektrycznej tak jak napisałem wszystko wydaję się banalne jak RS232.
no nie do końca, bo CAN nie ma osobnego przewodu do nadawania i odbioru ... wiec tak naprawde nie wiesz kto fizycznie w danym momencie nadaje, tylko przez analizę zawartości ramki można to wywnioskować
@
Tak napisalem. Zakladam ze od strony interface szyna CAN jest to banal. Leca sobie ramki w których jest wszystko Uzyskanie tych ramek jest w zasiegu sprzetu. I to jest bardzo dokladnie opisane.
Natomiast zeby zalozyc filtr i zassac te ramki których potrzebuje musze miec specyfikacje w/wymienionych I tego wlasnie szukam
wie, ze ramke wyslalo auto i to chyba wystarczy :)
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required