potzrebuje szybkiej odpowiedzi ledy + zasilanie z samochodu

Oct 06, 2005 18 Replies

Chciałbym podłaczyć ledy pod zasilanie z samochodu (14 v przy ładowaniu) jak moge to zrobić.. np jedna dioda + opór (jaki) trzy diody (nie wiem czy w szereg czy równolegle) + opór (jaki) pięć diód (jak wyżej) + opór jaki?



--


Dnia Thu, 6 Oct 2005 23:39:13 +0200, Butterfly napisał(a):

I kolejne.. Czy moge np połączyć 5 diód w szereg bez opornika? (oczywiście podłączone pod zasilanie z samochodu)

--

mozesz, ale poswieca chwilke, i zmeinia kolor na czerwony :-) lepiej daj opornik

Dnia Thu, 6 Oct 2005 23:44:19 +0200, Greg(G.Kasprowicz) napisał(a):

ALe jaki?

Gdzie szukać odpowiedzi... Podpiąłem cztery w szreeg ..i poszły z nich tzry do ... :-)

--

taki, ktory zapewni odpowienio maly rpad na LEDach

z prawa Ohma r = u/i :) na pcozatek daj te 300omow, i zmneijszaj mierzac prad, jak dojdze do

20..30mA daj spokoj wszystko zalezy od LEDow, ich koloru, producenta napeicia wahaja sie od 1.2 do ponad 3V na diode, weic prostej reguly nei ma i taka dioda przy 1.1 V nei bedzie swiecic wcale, a przy np 1.4 spali sie..

Dnia Thu, 6 Oct 2005 23:55:51 +0200, Greg(G.Kasprowicz) napisał(a):

Czyli niejako tzreba dojść do tego empirycznie? Myslałem iż jest jakas regula (oprócz ohma).. taka ... wypraktykowana :-)

Toż to tzreba sie zaopatrzyć w ..maly woreczek oporków :-)

Hej, Greg napisa³ Ci bardzo sensownie i rzeczowo: "wszystko zalezy od LEDow, ich koloru, producenta". Jesl znasz napiecie jakim nalezy zasilac takiego LEDa to jestes w domu :). S± przeciez LEDy na 12V-kup takie i bedziesz mial problem z glowy. Jesli nabyles juz inne to kup sobie odpowiedni potencjometr i badaj opor tak, jak napisal Ci Greg.

Ja nie jestem specem ale gdybym mial taki problem to tak staralbym sie go rozwiazac.

Pozdrawiam, Odi

Dnia Fri, 7 Oct 2005 00:14:00 +0200, Odi napisał(a):

dzięki... Pozdrawiam.. tylko czy znajdę teraz taki mały (gabarytowo)..potencjometr. Wszystko musi być .. malutkie...wiec i ten takowoż.

Ja raczej myslalem o tym, zeby najpierw za pomoca potencjometru dowiedziec sie jaki opor jest odpowiedni a pozniej zastosowac wlasnie zwykle oporniki.

Pozdrawiam, Odi

wez duzy i dojdz a jego pomoca jaki ma byc prad potem wez miernik do lapki i zmierz rezystancje tego potemcjometru nastepnei kup rezystor o zmeirzonej rezystancji +/- 10%

Dnia Fri, 7 Oct 2005 00:33:23 +0200, Greg(G.Kasprowicz) napisał(a):

Dziękuję wszystkim..

I drugi worek, znacznie wiêkszy z diodami :D

A powa¿niej:

Obliczasz z prawa Ohma: I = U / R

Po przekszta³ceniu: R = U / I

Po podstawieniu Twój wzór na obliczenie tego rezystora powinien wygl±daæ tak:

R = (Uz - (n * Ud)) / Id

gdzie:

U = Uz - (n * Ud) n - liczba diód Ud - napiêcie spadku na ka¿dej diodzie, dla ró¿nych diód (o ró¿nych kolorach) jest ró¿ny i waha siê od 1,2 do ponad 3 V Uz - napiêcie zasilaj±ce instalacji samochodowej = oko³o 14V Id - pr±d diody potrzebny dla normalnego jej ¶wiecenia od 10mA do 20mA czyli od 0,01A do 0,02 A

To jest obliczenie dla kilku diód po³aczonych szeregowo + jeden rezystor ograniczaj±cy pr±d. Tylko nie przeszdzaj z ilo¶ci± tych diód w jednej ga³êzi, poniewa¿ im bedzie ich wiêcej tym bardziej bêd± wra¿liwe na ró¿nice napiêcia w instalacji samochodowej, które mo¿e siê wahaæ od 8 do prawie 15V.

Dobrze te¿ jest równolegle do LED-ów daæ dodatkow± diodê prostownicz± spolaryzowan± w przeciwnym kierunku ni¿ sasilanie. Zabezpieczy to te diody przed ewentualnymi przepiêciami mog±cymi pojawiæ siê w instalacji z powodu wystêpuj±cych elementów indukcyjnych, cewki przeka¼ników, bendiks, silniki elektryczne wentylatora czy dmuchaw itp.

Dobrze zalozyc napiecie maksymalne na poziomie 14.7V, napiecie spadku od 1,2 do 3,8V, jesli diody sa o roznych kolarach wtedy zamiast n*Ud trzeba dac sume Ud1 + Ud2 + Ud3 + .... + Udn (suma napiec powinna byc nizsza od najniszej wartosci w sieci zasialajacej czyli np 11,2V, prad dla diody moze byc na pozimie 0,02 - 0,03A. A tak naprawde to znacznie lepiej zrobic zrodlo pradowe na LM317 i jednym rezystorku, wyliczyc 25mA ze wzorku i dac diody tak by suma napiec Ud byla mniejsza od 10V i po klopocie - (to zgrubna kalkulacja ale muysle ze do przyjecia w warunkach samochodowych

Powy¿ej 20 mA LED-y do¶æ mocno przeci±¿asz i mog± "padaæ jak muchy" :) Zw³aszcza, ¿e niektóre obecnie produkowane diody ju¿ ca³kiem nie¼le ¶wiec± przy 5-10mA i naprawdê w wielu przypadkach nie zobaczysz zbyt du¿ej ró¿nicy pomiêdzy pr±dem 10 a 20 mA. Tak wiêc ja bym proponowa³ przyj±æ za górn± granicê 20-22 mA. Oczywi¶cie s± diody, które mo¿na zasiliæ nawet 50mA, ale tylko impulsowo.

Jacek "Plumpi"

¬ród³o sta³opr±dowe jest dobrym rozwi±zaniem, poniewa¿ eliminuje wp³yw wahania siê napiêcia na warto¶æ pr±du.

Jacek "Plumpi"

Dnia Fri, 7 Oct 2005 12:26:49 +0200, Plumpi napisał(a):

Dzięki chłopaki Na codzień interesuje sie czymś innym ale widzę ze tu są naprawde życzliwi ludzie... Az szkoda ze nie wszedzie...

I w takim razie ..zapytam o coś jeszcze ale to bedzie nowy wątek.. Dzięki

Nie zapomnij o bezpieczniku tuz przy podlaczeniu do plusa... przewod elektryczny to urzadzenie, takze godne zabezpieczenia przed zwarciem!

(+) o---| 100mA |----------------------------------|REZYST|--|>|--|>|--|>|---o (-)

Użytkownik Butterfly napisał:

Jest regula. Nazywa zie zrodlo pradowe. Od napieciowego rozni sie tym, ze utrzymuje na obciazeniu staly prad, niezaleznie od jego oporu, poki zrodlu zasilania napiecia starczy. Pogmeraj chocby za ukladem LM 317, znajdz datasheet i zaaplikuj go jako zrodlo pradowe. Nic nie musisz empirycznie - na wszystko sa wzory. Jak uzyjesz dobrego opornika w obwodzie wyjsciowym, to nic nie ma prawa splonac. Pzdr, POKREC.

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required