Migające 3 światło stop - jak zrobić?

PAndy napisał(a):

Bez homologowania to możesz sobie tylko żarówkę z reflektora wyjąć ;) Jeszcze raz: demontowanie lub montowanie dodatkowego oświetlenia zewnętrznego, nawet opcjonalnegoo, jeśli wiąże się z ingerencją w /modyfikacją homologowanego okablowania (a trudno sobie wyobrazić to inaczej) musi zakończyć się ponowną homologacją. Bo "grzebane" okablowanie już homologacji nie ma!

Przesadzasz. Mozna zamontowac hak do samochodu ? Mozna.

J.

Ale samochód po montażu haka nie wymaga ponownej _homologacji_. Ponieważ wyciąłeś niewygodne - przypomnę Twoje twierdzenie:

Montaż haka holowniczego łącznie z gniazdem świateł przyczepy wymaga ingerencji w okablowanie samochodu.

J.F. napisał(a):

Hak musi być homologowany? Musi.

Hak tak, ale montaz nie [tylko sprawdzony u diagnosty]. A do instalacji sie wpinamy ze az milo.

J.

Otóż to! Czy jest przeprowadzony zgodnie z zasadami.

Spowoduj wypadek z przyczepą i nie miej dowodu poprawnej instalacji elektrycznej z certyfikowanego zakładu, to zobaczysz. nIech tylko ktoś powie, że Ci się światła nie świeciły (choćby się i świeciły). Jesteś ugotowany na twardo!

Odróżniasz badanie techniczne od homologacji?

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

art. 71 ust. 4 (Dz. U. z 2003r. Nr 58, poz. 515 z późn. zm.) Zespół pojazdów składający się z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5T i przyczepy lub autobusu i przyczepy (UWAGA:) może być dopuszczony do ruchu po uzyskaniu odpowiedniej adnotacji w dowodzie rejestracyjnym pojazdu silnikowego, dokonanej (UWAGA:) na podstawie przeprowadzonego badania technicznego.

Z tego co mi wiadomo, badanie takie kosztuje 35zł.

RoMan Mandziejewicz napisał(a):

No, odróżniam. Homologację wydaje się na produkt a badaniom technicznym poddaje się konkretne egzemplarze, skutki przeróbek, i eksploatacji. Można powiedzieć że badanie techniczne jest taką miniaturową indywidualną homologacją, bo też jest potwierdzeniem pozytywnego wyniku konkretnych pomiarów i zgodnosci z przepisami. Przecież wiadomo że nie chodzi ogruntowne przetestowanie i zatwierdzenie sterty papierologii z elementami dokumentacji produkcyjnej całego auta.

Taki skrót myślowy. Jak Macierewicz może to i ja też :)

Powiedzmy sobie szczerze ze o ile pewnosc montazu mechanicznego haka diagnosta oglada, poprawnosc dzialania elektryki sprawdza, to jakoscia montazy elektrycznego zazwyczaj sie nie interesuje.

Ale jednak mozna sie podlaczyc do instalacji w samochodzie :-)

J.

Glowy nie dam, ale cos mi sie wydaje ze ten drugi uslyszy "Swiecily sie czy nie - to pan nie zachowal bezpiecznego odstepu".

J.

J.F. napisał(a):

Nie interesuje się wieloma rzeczami. Że kratka niezgodna z normą, że szyba porysowana, że przyciemnienie szyby przekracza normę, że tłumik zaraz odpadnie...

Można jak się chce. Rozmawiamy o ewentualnych konsekwencjach takiej nieusankcjonowanej stemplem urzędowym samowolki, kiedy ktoś zacznie wnikać, na przykład w razie poważnego wypadku, albo nawet nie poważnego, ale w przypadku spornej winy.

Niekoniecznie. Przy braku świateł stopu???

Tak jest.

J.

Gdyby to było zwykłe auto, nawet z hakiem, to z pewnością masz rację. Ale jeśli z przyczepką i instalacją home made, skończyłoby się w sądzie i ekspertyzami rzeczoznawców. To co się policji wydaje nie jest już w Polsce prawdą objawioną, od dłuższego czasu. Odmawiam przyznania się do winy (przyjęcia mandatu za spowodowanie kolizji) i od razu sprawa robi się poważna.

A jaka roznica z punktu widzenia bezpieczenstwa ruchu drogowego czy nie dzialaly fabryczne swiatla w pojezdzie czy w pojezdzie z przyczepka ?

Mysle ze bedzie bardzo prosta. Policja ustali fakty - pan B wjechal panu A, Pan A nie mial sprawnych swiatel, wypisze wniosek do sadu, sad to zaocznie rozpatrzy i przysle wyrok do zaakceptowania. Tylko nie jestem pewien na kogo bedzie ten wniosek :-)

I zadne ekspertyzy nie beda potrzebne, no chyba ze sad potraktuje pieniacza stosownie - ekspertyze zrobi, a potem kaze za nia zaplacic. I z 300zl zrobi sie 3000 :-)

J.

Użytkownik "sundayman" snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:ed69dk$3pu$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

NIe wiem czy dobrze zauważyłem, ale kiedyś oberwowałem wyścigi F1 i zdaje mi się że "stopy" błyskały. Niech mnie ktoś poprawi.

Artur(m)

Użytkownik "Waldemar" snipped-for-privacy@infocity.de napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@uni-berlin.de...

Postawiłem wcześniej takie pytanie:)

Takie czy inne - dają pulsujące, zeby lepiej widzieć,... chyba :) Może w przyszłym roku będzie standardem??? Dużo trafia z "kosmosu" wojska i F1 do "cywilnego użycia"

Artur(m)

Artur(m) schrieb:

zdaje ci się. Poprawię ;-) Zresztą już tu było. To co błyska to nie stop, tylko pozycyjne. I to tylko w czasie deszczu i jak jedzie wolno (np. w pitstopie).

Waldek