jak to zrobic?

May 18, 2006 7 Replies

Nie smiejcie sie, o pr±dzie wiem tylko ze kopie ;) Padla mi syrena w samochodzie, wiec kupilem now± ale ta nie zalacza siê przy w³±czeniu alarmu. W nowej syrenie sa 3 kabelki : masa, +12 i kabelek do za³±czania przez zetkniêcie z mas±. Tymczasem moja centralka alarmu w samochodzie za³±cza³a syrenê w taki sposób, ze w trzecim kabelku w czasie czuwania jest +12V a przy w³±czeniu alarmu napiecie spada do 0V, jednak nie jest to masa, bo jest miedzy nim a mas± 2kOhm i nie za³±cza siê :( Co teraz moge zrobic? Probowac zmniejszyc w centralce opor? Da siê? A moze jakis przekaznik coby przy napieciu +12 trzyma³ otwarty obwód a przy spadku napiêcia zamyka³? Sa takie?



Zeby nie mieszac pomin±³em ze jest tam jeszcze czwarty kabelek w syrenie do zal±czania napiêciem +12V, ale po podlaczeniu go to dziala tak, ze przy uruchomieniu alarmu syrena siedzi cicho a w³±cza siê przy wy³±czeniu! :P Wiec nie ca³kiem o to chodzi.



Pozdr, Leszek



Dnia Thu, 18 May 2006 15:25:40 +0200, Leszek napisał(a):

Tak. Są, np. RM40 Relpolu (musi mieć parę styków przełącznych, 1P), albo inny dowolny z najbliższego GS-u. Ja bym tak zrobił.

Pozdrawiam Marcin Stanisz

Dnia Thu, 18 May 2006 18:20:07 +0200, Marcin Stanisz napisał(a):

<ciach>

A, i jeszcze jedno - może nie padła syrenka, tylko alarm i stąd te 2kOhm?

Pozdrawiam Marcin Stanisz

Leszek napisał(a):

to daj na ten sygnałowy jakiś opornik do masy, eksperymentalnie, zacznij od 10k i jedź w dół.

Piszesz że napięcie spada do 0V ale nie jest to masa, to jakie masz napięcie tam jak zmierzysz nie miedzy masą a sygnałem tylko od plusa do sygnałowego?

A gdzie podłączasz ten czwarty kabelek? wisi w powietrzu? Z syrenami do alarmów samochodowych nie miałem za wiele do czynienia, ale z takimi do "budynków" więcej. Niektóre tego typu sygnalizatory wymagają bardzo nietypowego sterowania, np:

- jeśli mamy 4 przewody (masa, +12V, wyzwalanie+, wyzwalanie-), to aby sterować linią "wyzwalanie-" musimy najpierw zewrzeć na stałe "wyzwalanie+" z masą. I odwrotnie,

- niektóre typy mają tak, że po prawidłowym podłączeniu uzbrajają się po kilkudziesięciu sekundach, dopiero po tym czasie reagują na sterowanie z centrali,

Nie do końca rozumiem jak to zmierzyłeś, ale domyślam się, że to może być wyjście typu otwarty kolektor. Czyli siedzi tam tranzystor i przy wysterowniu zwiera nam wyjście centralki do masy przez rezystor

2kOhm. Myślę, że te 2kOm w niczym nie powinno przeszkadzać, raczej sprawdziłbym co z tym czwartym kabelkiem trzeba zrobić.

Jeszcze pytanie - ta syrena ma jakieś oznaczenia/typ/producent/instrukcję montażu ?

pozdrawiam Robert

Ok 9V w czasie czuwania. Tym niemniej uda³o sie juz :D Odlutowalem w centralce jedn± diodê ktora dawala ten opor w jedna strone i jeszcze wiekszy w drug±. Teraz syrena sie za³±cza jak trzeba :)

Pozdr Leszek

Obylo sie bez przekaznikow, wystarczyla drobna korekta w centralce :) Syrenka ta stara padla raczej na pewno, bo j± rozprulem i miala skorodowane sciezki, probowalem ja reanimowac, ale nic to nie dalo. Samochod to laguna a jak wiadomo we francuzach wszystko jest nietypowe stad to dziwne za³±czanie. O oryginalnej wole zapomniec bo pewnie kosztuje tyle co ca³a nowa instalacja alarmowa ;) Pozdr, L.

A gdzie pod³±czasz ten czwarty kabelek? wisi w powietrzu? Z syrenami do alarmów samochodowych nie mia³em za wiele do czynienia, ale z takimi do "budynków" wiêcej. Niektóre tego typu sygnalizatory wymagaj± bardzo nietypowego sterowania, np:

- je¶li mamy 4 przewody (masa, +12V, wyzwalanie+, wyzwalanie-), to aby sterowaæ lini± "wyzwalanie-" musimy najpierw zewrzeæ na sta³e "wyzwalanie+" z mas±. I odwrotnie,

- niektóre typy maj± tak, ¿e po prawid³owym pod³±czeniu uzbrajaj± siê po kilkudziesiêciu sekundach, dopiero po tym czasie reaguj± na sterowanie z centrali,

to jest taka syrena :

formatting link
do nie nie ma jako takiej, ale rozmawialem z ludzmi z tej firmy i mowili, ze tez pozostaly ma "wisiec w powietrzu" ;) ta syrenka wyje od razu bez uzbrajania sie. Uzbraja sie tylko centralka alarmu (mierzy parametry wnetrza, sprawdza zamkniecie drzwi)

Nie do koñca rozumiem jak to zmierzy³e¶, ale domy¶lam siê, ¿e to mo¿e byæ wyj¶cie typu otwarty kolektor. Czyli siedzi tam tranzystor i przy wysterowniu zwiera nam wyj¶cie centralki do masy przez rezystor

2kOhm. My¶lê, ¿e te 2kOm w niczym nie powinno przeszkadzaæ, raczej sprawdzi³bym co z tym czwartym kabelkiem trzeba zrobiæ.

Dokladnie jak piszesz, bylo wyjscie z tranzystora tylko nie przez opornik tylko diode (w druga strone opor byl jeszcze wiekszy). Wylutowalem j± i mam juz masê :)

Pozdr, Leszek

Join the Discussion

Have something to add? Share your thoughts — no account required.

Didn't find your answer?

Ask the community — no account required