Jak 220/110V inaczej niz autotrafo

- M
- Marcin Gala
  
  Contact options for registered users
posted
16 years ago

Tue, Jun 5, 2007 7:57 AM

Witam. Przywiozlem z Kanady zakrecarke akumulatorowa. Niestety ladowarka do niej jest tylko na 110V. Rozebralem drania, jest impulsowa, w srodku ze scalakow jakies 2 opampy + cos na czym pisze 4603 i ponizej T8314101 (obudowa DIL 18). Poszukiwania w necie daly tylko tyle ze owo "cos" jest prawdopodobnie Zlioga, jednak datasheeta brak. Na moje oko poza autotrafo mam dwie mozliwosci:

Wymienic kondensatory w okolicach mostka przetwornicy na takie na wyzsze napiecie, z 200 na 400V i dac jej 220V zasilania. Tylko jakie szanse ze to jedyne elementy ktore moze trafic?
dodatkowa przetwornica albo 220/110AC i podpiac na wejscie, albo 220/ no wlasnie na 110DC czy 110*sqrt(2) czyli kolo 150DC i podpiac juz za mostkiem. Aha z napisow na niej 110V/135W, ladowanie aku 3A, aku NIMH 18V. Bezpiecznik w srodku jest na 4A. Wiem ze kombinuje, ale zawsze przy takiej okazji czegos sie czlowiek nauczy.

- W
- William
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
16 years ago

Tue, Jun 5, 2007 9:23 AM

Marcin Gala napisał(a):

Zacznij id rozrysowania prostownika na wejściu przetwornicy. Bywa, że jest to podwajacz i wtedy przeróbka na 230V jest trywialna.

- R
- Rock
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
16 years ago

Tue, Jun 5, 2007 4:12 PM

- W
- Wmak
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
16 years ago

Tue, Jun 5, 2007 10:40 PM

Rock snipped-for-privacy@wp.pl napisał(a):

Bredzisz............... Za diodami jest tam kondensator elektrolityczny. Przy jednopołówkowym prostowniku też naładuje się do wartości (prawie) szczytowej...... przy większych kondensatorach jeszcze lepiej. Wmak

- M
- Marcin Gala
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
16 years ago

Wed, Jun 6, 2007 6:24 AM

William napisał(a):

Niestety, siedzi ladny klasyczny dwupolowkowy Graetz:(

- E
- entroper
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
16 years ago

Wed, Jun 6, 2007 4:02 PM

Użytkownik "Marcin Gala" snipped-for-privacy@.interia.pyly> napisał w wiadomości news:f46a71$71m$ snipped-for-privacy@atlantis.news.tpi.pl...

IMHO nie ma sensu ryzykować podłączania tej przetwornicy pod 230, nawet po wymianie kondensatora, bo jeśli ma elementy (głównie trafo i tranzystor mocy) obliczone na 110V, to długo pod 230 nie pochodzi, a nie chcemy tu następnego posta "coś zaśmierdziało, jakiś element spalony, ale widzę tylko pół napisu, ratujcie".

e.

- M
- Marcin Gala
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
16 years ago

Mon, Jun 11, 2007 6:24 AM

entroper napisał(a):

Dlatego wlasnie pytalem czy mozna jakos prosto zbudowac druga przetwornice, robiaca 110 z 220 i nie ruszac oryginalnego ukladu. Sprawa wyglada tak ze w obudowie tej ladowarki jest jeszcze troche miejsca, plytke powiedzmy 7x7cm daloby sie zmiescic, i wszystko wygladaloby elegancko. W przypadku autotrafo mam dodatkowa skrzynke. A poniewaz googlanie za schematem takiej przetwornicy nie przynioslo rezultatow to pytam na grupie.

- E
- entroper
  
  Contact options for registered users
Vote on answer
posted
16 years ago

Mon, Jun 11, 2007 1:25 PM

Użytkownik "Marcin Gala" snipped-for-privacy@.interia.pyly> napisał w wiadomości news:f4j27j$2b3$ snipped-for-privacy@nemesis.news.tpi.pl...

Prosto raczej nie. Można kombinować step-downa (pracującego już na napięciach stałych) z 300 na 150V (lub, oczywiście, inne konfiguracje) i będzie to rozwiązanie trochę mniejsze i lżejsze, za to raczej droższe i nieporównanie bardziej pracochłonne od transformatora lub autotransformatora 50Hz. Jeśli ktoś w ramach wolontariatu chce zaprojektować taką przetwornicę (i przede wszystkim - wykonać _działający_ prototyp, lub pokierować jego stworzeniem) - nie widzę przeszkód ;), schemat jest tu akurat najmniejszym problemem. Szansa, że ktoś coś takiego produkuje, jest niewielka, ale dla spokoju możesz trochę poszperać w sieci.

e.