czemu silnik moze chodzic glosno ?

Question

WitamSilnik od elektryczych szyb w fiacie uno chodzistraszliwie glosno. Luzy ma ale chyba niezbyt duze.Rozebralem go a w srodku pelno czarnego pylu. Nie matam nic czarnego co mogloby trzec wiec to chyba tylkoze szczotek. Zostalo ich malo (chociaz troche jest i sadocisniete odpowiednio). Po w³±czeniu przez plastikwidac iskrzenie.Czy szczotki moga powodowac nierowna prace silnikai drzenie (halas) ?Wirnik jest z jednej stronie na lozysku kulkowym (wydajemi sie, ze jest dobre). Z drugiej jest lozysko slizgowe.Gdzie mozna szukac przyczyny ?

cepilek · Accepted Answer

Raczej wina łozysk i/lub przekładni napędu z silnika na szybę niż wina szczotki..

bagno · Answer

U¿ytkownik    > napisa³ w wiadomo¶ci news:   Te kulkowe wyglada dobrze ale moze tylko wyglada. Testuje sam silnik i nie ma zadnej przekladni

Marek Lewandowski · Answer

moze miec zwarcie uzwojen - albo na komutatorze (zapchanie pyłem węgla) albo w uzwojeniach (uszkodzenie izolacji albo przez przetarcie od wibracji, albo np. przegrzanie bo się coś zacina). Mógł się też drut którejś sekcji przy komutatorze upierd*c.

bagno · Answer

U¿ytkownik "Marek Lewandowski"    > napisa³ w wiadomo¶ci news:   Na urwany nie wygl±da. Posprawdzam czy co¶ nie jest z tymi uzwojeniami.

Tornad · Answer

Marek Ci dobrze napisal, mialem napisac to samo, uprzedzil mnie. Jesli jak piszesz komutator iskrzy, szczotki sa ponadpalane i pelno czarnego pylu to silnik masz do wymiany. Chyba teraz nikt sie nie bawi w przewijanie wirnikow - robia to automaty. Najprosciej sprawdzic przerwe w jednej lub dwu sekcjach uzwojenia zwyklym omomierzem wskazowkowym. Mierzysz opor pomiedzy sasiednimi segmentami komutatora lub lepiej lecz trudniej diametralnymi i stwierdzisz duza roznice rezystancji. Sekcja uszkodzona wykaze znacznie wiekszy opor omowy. W jednym ze starszych silniczkow tego typu, w ktorych koncowki uzwojen byly do komutatora lutowane, udalo mi sie wirnik naprawic; teraz to sie zaciska czy zgrzewa i to polaczenie rzadko sie psuje. Wirnik takiego silniczka nie jest projektowany do pracy ciaglej, on sie stosunkowo szybko nagrzewa. Roznice rozszerzalnosci cieplnej zywicy (ktora uzwojenie jest zalane) i uzwojenia powoduja, ze ona sie z czasem meczy, uzwojenie drga i nastepuje przetarcie izolacji, najczesciej w tej plataninie przewodow po stronie komutatora i wirnik pada. Zapewne po oczyszczeniu wirnika zobaczysz tam ciemna plamke... Pzdr. Tornad

bagno · Answer

U¿ytkownik "Tornad"     napisa³ w wiadomo¶ci news:   Po wstêpnym sprawdzeniu wychodzi wszêdzie poni¿ej 1 oma. Dok³adniejmoim miernikiem nie zmierze ale dla mnie to wszedzie jest to samo.Ten wirnik az tak brudny nie by³. Troche proszku omiot³em pêdzlem i tyle.Moim zdaniem to jednak uszkodzone ³o¿ysko. Jak krêce osi± dobrego silnikato od razu czuje, ¿e chodzi lepiej.

czemu silnik moze chodzic glosno ?

Join the Discussion

Didn't find your answer?