Auto z fabrycznym zdalnym starterem?

Uzytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisal w wiadomosci news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl...

Spokojnie wystarczy...mam takie rozwiazanie.

To moze masz jakas powypadkowa? Atermiczne szyby skutecznie zabezpieczaja czarna skóre by nie parzyla tylka. Owszem jest goraca ale o parzeniu nawet golej skóry nie ma mowy...

zawsze mozesz doplacic za zentylowane :)

ax

U¿ytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl...

A fakt, ¼le doczyta³em...

Tu siê nie zgodzê... Zimny silnik, w ujemnych temperaturach, na biegu ja³owm pracuje (w pewnym sensie) w "trybie awaryjnym". Elektronika, aby zapewniæ pracê, pompuje w gary niesamowite ilo¶ci paliwa, nawet 2 razy wiêcej ni¿ siê stoi na ¶wiat³ach a i tak wiêkszo¶æ ciep³a ucieka przez rurê wydechow±... Dodatkowo, nawet syntetyczny ale zimny olej nie zapewnia odpowiedniego smarowania.

ax

Pytanie ile w tym troski o silnik a ile o srodowisko. I ile wiecej pali silnik na zimno. kto ma komputerek - jak przyjdzie zima to niech sprawdzi ile kosztuje przejechanie powiedzmy 5km ruszajac od razu, a ile z 2 minutowym rozgrzaniem. Gaznik z automatycznym ssaniem to potrafil strasznie przepalac..

J.

Użytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisał w wiadomości news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl...

Baterie słoneczne umieszczone w dachu służą jedynie do wentylacji wnętrza, natomiast z prawdziwą klimą nie ma to nic wspólnego. Dostępne są na pewno w lepszych modelach panzerVAGenów.

Tu nie ma chyba takiego ekwiwalentu. Dla silnika ma znaczenie temperatura i obci±¿enie w funkcji temperatury. W zimnym silniku mamy mniej sprawne smarowanie (gêstszy olej, sp³yw grawitacyjny oleju) i do¶æ agresywne dzia³anie na cylindry, zawory, uk³ad wydechowy kwa¶nych zwi±zków siarki wytr±caj±cych sie z mieszanki w ch³odniejszym otoczeniu. Do tego dochodzi nieregularne obci±¿enie cieplne, czyli szereg nikeorzystnych zjawisk elektrochemicznych i mechanicznych oddzia³uj±cych na materia³y silnika, nie wspominaj±c o przepale paliwa. Dlatego doj¶cie do nominalnej temperatury pracy powinno byæ optymalne, czyli z niewielkim obi±¿eniem silnika i bez przekraczania ¶rednich obrotów, najlepiej w dolnym zakresie. Te optimum bêdzie zawsze inne w zale¿no¶ci od rodzaju silnika, warunków otoczenia, paliwa itp, dlatego wa¿ne jest aby to sobie wypracowaæ. Idealnie by³oby utrzymywaæ silnik w temperaturze jego pracy przez ca³y czas, tak jak siê to robi wpojazdach o których pisa³em wy¿ej.

No ale sam widzisz - latem ruszasz, zima zimny start - miescisz sie w sredniej. W dodatku nie masz porownania.

A ja jestem naprawde ciekawy co lepsze dla silnika.

J.

Jackare napisał(a):

tak ale przecież drzwi są ZAMKNIĘTE. Więc jak ktoś Ci go ukradnie?

pozdrawiam mario

axial napisał(a):

tak, tak, tak jak jazdy szybszej niz 50 po mieście...

mam nienowoczesny silnik made in usa.

Efekt masz taki, że przez kilkadziesiąt

jak silnik sie kreci spokojnie z okolo 700obr to zarzynam a jak rusze i pojade krecac go do powiedzmy 2500-3000obr to juz nie zarzynam?

pozdrawiam mario

Pszemol pisze:

Ja o tym słyszałem kilka lat temu, jako ciekawostkę, a potem słuch o tym zaginął. Specjalnie rzuciłem to na forum, myślałem, że może ktoś wie coś więcej i podejmie temat.

Pamiętam tylko, że miała to być bateria słoneczna 52V połączona z małym akumulatorkiem na to napięcie. Zasilać to miało elektryczny kompresor klimy z tego co rozumiem wpięty równolegle do tego napędzanego od silnika, no i oczywiście automatyka, żeby w słoneczny dzień nie zrobić z samochodu zamrażarki.

Nie wiem, jak z wydajnością tego układu, bo ZTCW to klima ciągnie z silnika ładnych parę kW - u mnie w dieslu spalanie rośnie o 0.6-0.9 l/100km. Podejrzewam, że ta bateria słoneczna dawałaby najwyżej ułamek tego.

Na slonecznym parkingu mozna liczyc na pare kW doplywu ciepla. Ale moze moze przy jakiejs izolacji, dodatkowym chlodzeniu naturalnym, sprawnosci klimy ponad 100% to bateria dachowa wydoli.

Ale .. nie byl to przypadkiem tylko wentylator zapewniajacy przeplyw powietrza przez wnetrze ? Tez duzo daje.

J.

Komu wystarczy to wystarczy, ja bardziej rozpieszczony jestem.

Skad wiesz czy nie mam delikatniejszego tylka? Nie wiem - nie mam porownania z samochodem bez "atermicznych" szyb, cokolwiek to znaczy... Wiem, ze w lecie jest skora goraca.

???

Zapewnia odpowiednie. Nic sie w moim nie zaciera.

No nie bardzo, bo gdyby chodzilo o zacieranie zimnego silnika to zatarlby sie rowniez na wiosne.

To pewnie jest tak jak roznica pomiedzy kupieniem jednego losu w totka i dwu losow. Niby w drugim przypadku masz "wieksza" szanse wygranej, ale i jedna i druga mala :-) Gdyby to bylo istotne to w czasie 200 tysiecy mil wyszlo by.

U¿ytkownik "mario" snipped-for-privacy@op.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:fn76s9$ofq$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

Wielu samochodów nie da siê zamkn±æ je¿eli masz w³±czony silnik... Mo¿na tylko od ¶rodka.

ax

Jak ma skrzynie bezstopniowa to tak moze byc. U mnie w Nissanie przy skrzyni NCVT starczy tylko klawisza w skrzyni wcisnac. Tyle, ze z D nie ruszy (nie wlaczy sprzegla) bez dodania gazu. Ot, taki dziwolag automat.

Widze, ze niektorzy sie pogubili... :-)

Mowimy tutaj o zdalnym starcie ZAMKNIETEGO samochodu bez kluczyka w stacyjce. Umozliwia to uklad elektroniczny z radiem wpiety w instalacje elektryczna samochodu w odpowiednie miejsca. Odbiera on sygnal z pilota ktory trzymasz w rece siedzac w cieplym domu w zimie i droga radiowa wlaczasz rozrusznik auta ktore stoi na parkingu przed domem nie wychodzac z domu.

Auto w ten przyrzad wyposazone maja zwykle automatyczna skrzynke biegow, a wiec nie ma ryzyka ze auto zostanie odpalone na biegu - skrzynia jest w polozeniu PARK.

Teraz juz wiadomo o czym mowa?

U¿ytkownik "/// Kaszpir ///" snipped-for-privacy@adresu.pl napisa³ w wiadomo¶ci news:fn6jcs$kdi$ snipped-for-privacy@inews.gazeta.pl...

nagrzeje ...

ja widzia³em instrukcjê, w której napisano "odpaliæ, poczekaæ 1min, jechaæ" z wyj±tkiem Niemiec, gdzie by³o "odpaliæ, jechaæ". Tak wiêc to kwestia przepisów ochrony ¶rodowiska.

e.

Uzytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisal w wiadomosci news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl... (...)

To zycze powodzenie w szukaniu rozwiazania :)

(...)

Jak masz delikatny tyleczek to podkladaj sobie mokry recznik ;)

wentylowane (mialo byc)

ax

U¿ytkownik "Pszemol" snipped-for-privacy@PolBox.com napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@poczta.onet.pl... (...)

Wszystko zale¿y od obszerno¶ci pojêcia s³owa "odpowiednie"...

Olej rzepakowy te¿ jest odpowiednim paliwem dla diesla... jednak nie na d³ugo.

ax