12V przekaznik a instalacja sam

U mnie pracuje nie jeden :) Je¿d¿ê polonezem, torchê rzeczy musia³êm dorobiæ :D Stosowa³em przeka¿niki Relpol (chhyba tak to sie pisze) nie sa mo¿e najtañsze, ale na 100% dzia³aj± ok.

U¿ytkownik "Markoo" snipped-for-privacy@op.pl napisa³ w wiadomo¶ci news: snipped-for-privacy@newsgate.onet.pl

Takie dane naprawdê mo¿na znale¼æ w katalogach. Np. z katalogu Relpol-u (

- napiêcie znamionowe: 12Vdc

- rezystancja cewki @20st.C: 100ohm +/-10%

- roboczy zakres napiêcia zasilania przy 85st.C: min: 9.6Vdc max: 16Vdc

- napiêcie znamionowe: 12Vdc

- rezystancja cewki @20st.C: 660ohm +/-10%

- roboczy zakres napiêcia zasilania przy 20st.C: min: 8.4Vdc max: 29.5Vdc

Sądzę że będą, aczkolwiek należałoby umieścić je w jakimś nienagrzewającym sie miejscu. W końcu jest to ledwie paręnaście procent więcej. A w razie wątpliwości można dać mały opornik w szereg.

Wielkie dzieki za takie szczegulowe informacje, czyli powinny pracowac bez problemu. Jakie ja mam to nie wiem bo nie sposub odczytac, poprostu sie zalaczaja na 12 V Pozdrawiam Markoo

Jesli chodzi o kable to prawda stosuje sie inne twozywo, wieca beda takie jakie maja byc. A przekaznik no cuz wydaje mi sie ze ciezko bedzie znalesc taki na 4 pary stykow, to jeden a drogi to taki coby jaknajmniej pradu bral co dyskwalifikuje wszystkie typowe samochodowe. To co kombinuje to tymczasowe rozwiaanie, potem bedzie calkiem inaczej. Dzieki za sugestie, pozdrawiam Markoo

Z "górnym" napiêciem nie ma problemu, czasami jest z "dolnym" - przed zapaleniem moize byæ w instalacji i z 10-11V, a w czasie rozruchu 7 (co potrafi zwiesiæ procesor zasilany przez LM7805). W krytycznym zastosowaniu mo¿na dac przeka¼nik na 6V sterowany ¼ród³em pr±dowym, lub 12V z uk³adem podbicia napiecia przy w³aczeniu.