Step-Up Wandler am Ausgang gegen Überspannung sch ützen?

Ich erlaube mir, an diese Stelle noch einmal auf meinen 2012 Mitsubishi Space Star hinzuweisen. Je nach Modell knapp bis deutlich unter einer Tonne, cw 0,27 ist wohl auch recht gut. Laut Bordcomputer ging der Trip in die Stadt heute mit 4,4 l/100km ab, das Mal davor waren es 4,2 l.

unterwegs. Wir bergauf, Trecker kommt uns bergab entgegen, also rangefahren und den vorbeigelassen. Danach klappte das Anfahren nicht

Anlauf zu nehmen.

Nun gut, das mit den Verbrennern hat sich ja eh bald, und E-Autos haben das bessere Drehmoment aus dem Stand heraus.

Hanno

Volker Bartheld schrieb:

Und nachher ist ja der Anschluss hinten an der Kiste. Also noch mehr gebastel. War ja nicht mein Hauptargument, nur ein Beispiel von vielen Kleinigkeiten, die sich halt so nach 10 Jahren Fortschritt ergeben.

Gerrit Heitsch schrieb:

Richtig. Gleichzeitig sollte man aufpassen, dass man nicht Risikokompensation

Wichtige Daten hab ich auf einer zweiten HD im gleichen PC, was allgemeines Entsetzen hervorruft. In einer zweiten Stufe kommts dann auf eine externe HD;

Werkstatt-PC.

Das ist so meine Zukunftsvision :-) MS-Bordmittel werden ja immer obskurer. Wenn man die Datensicherung a la MS sabotieren will (ohne wirkliche Fehlermeldungen zu erzeugen) hier ein Tipp: Im gleichen Verzeichnis zwei Dateien anlegen: Strasse.txt

Ja, die Fehlersuche war ganz toll und so kurzweilig :-]

noch den AB, den PC und seine Festplatte frittiert - das nenne ich mal ein reife Leistung!), das kann man sich sparen.

Ich habe sogar fast einen braunen Streifen in der Hose, wenn ich die Platte

Das Skript wird bei mir auf Knopfdruck gestartet, Das Netgear RN214 ist da echt komfortabel.

Volker

Wir hatten das bereits. Das Ding ist inzwischen museal, seine Nachfolger

Passiert ja alles naslang. So wie auch ich jeden Tag mit einem VW LT 40 BJ

Und im Berner Oberland ist endlich freie Bahn, wegen der Reichweite. Oder ist der Schweizer liquide genug, sich einen vollelektrischen Range Rover

Volker

Nein.

Oberland mit 4 Personen im Auto unterwegs.

Hanno

Ich will jetzt die Bordmessung nicht schlechter machen als sie

fahrfertigen Gesamtgewicht der Basisausstattung gegenzurechnen, um jede

sauflustiger.

Aber das sind ja offenbar sowieso alles irrelevante Eigenschaften.

markante Abgang an der Heckpartie sowie Klavierlack- und Karbonlook-Einlagen im Innenraum. Nicht zu vergessen: Reichlich Assistenzsysteme.

Ach ja: Der 59kW-Benziner soll 5 Liter Super im WLTP brauchen (die kleinere Motorisierung nimmt sich 100ml mehr auf 100km). 860 Kilo soll er wiegen. Dem setze ich meinen rollenden Anachronismus entgegen, Audi

Volker

Am 11.09.21 um 09:37 schrieb Volker Bartheld:

Stimmt trotzdem nicht. Motorleistung ist gleich geblieben, der minimale

geworden. - Deine Vorurteile in allen Ehren, aber manchmal stimmen sie dann doch nicht :)

Dein eingangs gemachter Einwand "museal" trifft hier aber in noch weit

Modelleisenbahn denn Transportmittel zu gehen schien.

Hanno

Am 10.09.21 um 22:53 schrieb Axel Berger:

Sommerreifen, warmes Wetter, Strecke mit halbwegs konstanten, nicht zu hohen Geschwindigkeiten. Und insbesondere "Tagesform". An verschiedenen Tagen brauch ich auf der gleichen Strecke einen knappen Liter mehr. Kann

Hanno

h war ich

ingeguckt.

IBTD.

Was z.B. VW draus macht wage ich nicht zu beurteilen, dort wird ja so oder so gerne gelogen.

Na gut. Ich gebe mich geschlagen. Wir haben endlich das Einhorn gefunden. Bringt aber nix. Ich komm grad von der I-AA Mobility *), mich schockt so schnell gar nix mehr **). Oder, halt, doch: Der krasse

Mercedes, Porsche und Audi abging. Die schiere Realsatire ***).

Da hast Du vollkommen Recht. Das ist mehr Mission als rationales Handeln. HIER GEHT ES UMS PRINZIP! Leider ist die Karre unstrittig und

Vol"die Mucke bei den Fahrraddemonstranten war aber eindeutig besser"ker

bisserl Schlagstock und Pfefferspray.

Hanno Foest schrieb:

ist hier der Stelvio Quadrifoglio, 510 PS.

Der Wirkungsgrad und die (nicht-) Verluste im Bereich der schleifenden Kupplung sind da in einer andern Dimension.

Ich habe keine Ahnung, wie der Bordcomputer den Verbrauch berechnet. Via Einspritzzeiten sieht naheliegend aus, hat aber wie du andeutest

Treibstoffzusammensetzung, Treibstoffdruck, Temperatur....

Weiss nicht, ob das beim Diesel genauer ist.

Das Verhalten bei kurzem Einspritzen welches du schilderst ist ein ziemliches Problem. Kommt aber auch auf die Injektoren an, Piezo, Magnetisch usw. Benzin oder Diesel, Benzin direkt oder nur "Anspritzung". Und die Ansteuerung. Wir hatten Geber, die bis 180 V

Vergleich zu dem Mist, den die Physiker vorher gebastelt hatten.

Ich hab mich da rausgehalten und war froh, dass die ETH-Jungs einen Analyzer auftreiben konnten, mit dem man das messen konnte. Irgendwas mit Piezo-Prallplatte, misst Timing und totalem Impuls. Und dann

Bei Dieselinjektoren kann man manchmal einen Nadelhubsensor einbauen, micro-epsilon oder so eine Apotheke. Die haben eine winzige Spule auf einem Keramikelement, dass beim zu tiefen Einschrauben rasch abbricht. 1 k?. Cheffe meinte, dann nehmen wir halt das elektrische

gemessen und dann die Differenz von grossen Zahlen gebildet. Bei kleinem Verbrauch gibts da auch Hausnummern. Gute Messungen gibts eigentlich nur bei Grossmotoren. Da ist beim Abgang vom Common Rail ein Messzylinder integriert, der jede Injektion recht genau erfasst. Allerdings ist da der Vollausschlag bei ca. 50 ml;

Am 13.09.21 um 22:32 schrieb Rolf Bombach:

aber vermutlich in der Automobiltechnik billiger und spezialisierter.

Hanno

das, was sich der Motor bei konstant 80km/h reintut, im Standleerlauf noch weniger. Da werden die beworbenen 2% eher nicht erreicht.

deswegen erst recht nicht.

Volker

ders machen

eitung. So was etwa:

erfassen.

Zudem kennt die Einspritzregelung den Wert ohnehin schon. Die

Am 14.09.21 um 11:08 schrieb Volker Bartheld:

Hier stand "aber vermutlich in der Automobiltechnik billiger und

dir auch nicht.

Alles abgedeckt durch den weggeschnippelten Nachsatz.

gerade keine Lust, mich durch das Angebot der Zulieferer der

nicht so die Rolle spielen.

Hanno