S: SQD200A60

Hi!

Weiß einer von euch, wo man dieses "fette" Teil herbekommt? Ist ein

200A Darlington aus einem Behindertenfahrzeug... RS, Farnell, Distrelec, Reichelt, Conrad (Haha...) hab ich schon durchgeguckt... -> Nada.

Wäre dankbar für Hinweise... mag das Din nicht durch eine FET-Batterie ersetzen (Aufwand).

Schönes WE!

--
Johannes
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John F
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Schon mal bei SanRex selbst nachgefragt? Weiss nicht ob das was bringt, habe noch nie mit denen was zu tuen gehabt, aber ein Versuch ist es sicherlich wert.

SanRex Europe GmbH

Knorrstrassee 142,

80937 Munich Germany

Phone: 49(89) 311-2034 Fax: 49(89) 316-1636

Gruss Klaus

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Klaus Bahner

John F schrieb:

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Gruß Dieter

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Dieter Wiedmann

Wird gemacht! Danke!

--
Johannes
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John F

Danke für den Link! Preislich is das Ding mit ca 70 Pfund sehr happig... Liegt aber im Rahmen des Erwarteten.

--
Johannes
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John F

John F schrieb:

Ist halt eine spezialisierter Händler für solcherlei obsolete Teile, liefert aber recht schnell und es ist garantiert Neuware, keine Pulls. Wenn man sich ansieht was vergleichbare Leistungsmodule in MOSFET heute kosten (Einzelstück) ist der Preis durchaus in Ordnung.

Gruß Dieter

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Dieter Wiedmann

Eben. War auch meine Schätzung. Ich hatte mit ca. EUR 150 gerechnet, das kommt hin. Eigenentwicklung ist mir hier zu haarig, zumal das Ding ja eine Zulassung für den Straßenverkehr hat :-)

Der Treiber hats knapp überlebt, der Vortreiber nicht (vermutlich ist der auch der Auslöser der Misere...)

Ich tausch einfach einmal alle, denn dann ist Ruhe. Vortreiber wird modernisiert und der Treiber verstärkt, dann sollte Ruhe sein.

--
Johannes
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John F

BTW.: Der (Drehzahl-)Regler ist ein TCA955...

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ist ja ein _alter_ Bekannter ;-)

--
Johannes
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John F

John F schrieb:

Zweifellos. Kommts denn bei dem Fahrzeug auf Zulassung an? Wenn nicht könnte man ja auf MOSFET umrüsten, wohl geeignete Transistoren von IXYS kosten bei Farnell so EUR 40-50.-.

Gruß Dieter

BTW: Freilaufdiode hast du geprüft?

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Dieter Wiedmann

Naja... Wozu etwas ändern, wenn man das Original noch bekommt. Ist immerhin seit 20 Jahren im Einsatz, das Wägelein! Und Laufleistung: ca. 50km am Stück bei 120kg Nutzlast und v_max=30km/h (obwohl v_max,nenn=10km/h) Akku: Blei-Gel, 24V, 120Ah

Eben. Daher lohnt die Schaltungsumrüstung doch nicht (vom Arbeitsaufwand her... Immerhin will die Zeit ja auch bezahlt sein, obwohls eh ein Freundschaftspreis werden wird ;-)).

Bastelei is sicher schön, nur wenn ich das Original noch bekomm, tu ich mir das jetzt nicht an.

Japs. Ist in Ordnung.

--
Johannes
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John F

John F schrieb:

Wird also wohl im öffentlichen Verkehr bewegt, da lass dich wirklich besser nicht auf Umrüstung ein, selbst wenn das Ding keine Betriebserlaubnis brauchen sollte. Ich war schon mal einem befreundeten Rechtsanwalt behilflich ein Schwurbelgutachten in der Luft zu zerpflücken, und da waren nur Transistoren eines anderen Herstellers (gleiche Typennummer, der wohlbekannte 2N3055 in Mehrzahl) von einer vom Hersteller des Krankenfahrstuhls akkreditierten Werkstatt verbaut worden, Unfallursache war eine gebrochene Achse.

Ist dann klar.

Gruß Dieter

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Dieter Wiedmann

Meine Lieblingslektüre zum Anheben der Laune ;-)

Schätzung: 30? 40? könnt hinkommen... hab ich auch schon gesehen.

Oha... Das liegt nur selten an den Transistoren im Antrieb (es sei denn man verdoppelt auf wundersame Weise die Anzahl und der Motor bekommt Substral und wächst ;-) ... Das ist dann eher ein Problem, wenns um Versicherungen geht)

Danke jedenfalls für den Link! Ist in meiner Linksammlung gelandet ;-)

--
Johannes
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John F

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