LED-Retrofit Motorradblinker

Am 21.10.2023 um 06:41 schrieb Volker Bartheld:

Alles neu verdrahten, Relais elektroniksieren oder erniedrigen mit Parallelwiderständen!

Grüße

Die Kontrolllampe muss eben auch eine LED sein.

Und den ganzen Umbau dann mit E-Nummern versehen sofern es auf EU-Straßen soll.

Das wird kaum funktionieren, denn die Funktionsweise basiert darauf, dass nicht leuchtende Glühlampen einen sehr niedrigen Widerstand haben und deshalb nahezu die komplette Spannung immer über der 2W Kontrollleuchte abfällt, und nicht über den 2*10W Blinker-Lampen.

LEDs verhalten sich komplett andres. Die haben bei niedriger Spannung einen _sehr hohen_ Widerstand, der erst beim erreichen einer bauartbedingten Mindestspannung drastisch sinkt. Die Reihenschaltung wird, wenn's dumm läuft, gar nicht funktionieren, weil Kontroll-LED und Blinker-LED in Reihe mehr als 12V Mindestspannung ergeben. Andernfalls werden die Blinker-LEDs nur dunkler Leuchten, was nicht zulässig ist, weil der Strom der Kontroll-LED einfach nur proportional weniger Leuchtkraft in den Blinker-LEDs verursacht. Zudem sind LEDs gepolt, weshalb die Kontrollleuchte, die je nach Blinkrichtung umgepolt wird, nicht funktionieren kann. Man bräuchte einen Vollweggleichrichter der nochmal mindestens 1V Mindestspannung kostet (falls mit Schottky-Dioden realisiert).

Kurzum, die Schaltung muss angepasst werden. Statt einem Gleichrichter hängt man die Kontroll-Lampe an zwei Dioden:

L ---|>|---*---(X)--- Masse | R ---|>|---+

Dann ist es auch egal, ob es eine LED oder die bisherige Kontrollleuchte ist. Als Dioden eignen sich z.B. 1N4001.

Bleibt nur noch eine Hürde: Das Blinker-Relais könnte eine Mindestlast haben, die durch den Umbau auf LED nicht mehr erreicht wird. In diesem Fall muss ein anderes Blinker-Relais eingesetzt werden.

Marcel

Ich glaube, unsere Vorstellungen von "minimalinvasiv" unterscheiden sich grundlegend.

Pffft. Für das Gehampel zahle ich sicher keinen einzigen Cent. OK, Glühobst also dann. Mei. Altes Krad, alte Beleuchtung.

Volker

Genau so sehe ich das auch.

Jup. Das wäre auch meine Idee gewesen. Zuviel Gefummel.

Volker

TÜV macht ja sonst auch Ärger.

:)

*LOL* Der TÜV. Achgottchen. Um meine KTM liegen ständig Kadaver von Polizisten und HU-Sachverständigen herum, die angesichts des vorbildlich-serienmäßigen Zustandes einen Herzanfall bekamen. Eine reguläre HU mache ich mit dem Ding schon lange nicht mehr, keine Lust auf Menschen, die mit dem Meßschieber irgendwelche Abstände des Fahrtrichtungsanzeigers messen, wissen wollen, wie hoch der Reflektor ist und die Abwesenheit einer Ketten(rad)abdeckung für gefährlich halten. Aber der Krachdepp mit seinem furzenden Sport-Plus-Boliden ist dann schon OK.

Volker

Am 21.10.2023 um 20:30 schrieb Leo Baumann:

Ohne Worte ;-)

Keine Ahnung, ob für Dich 25 Jahre alte Fahrzeuge "historisch" sind. Ich stelle die nicht ins Museum, ich fahre damit.

Volker

Die gesetzlichen Bestimmungen für historische Fahrzeuge sind mir bekannt und könnten egaler nicht sein *).

Übrigens hatte auch die 1993er KTM LC4 schon Transistoren eingebaut und ein 12V- Bordnetz, man möchte es kaum glauben. Und selbst meiner 1994er XR600R spendierte Honda zwar einen klobigen Frontscheinwerfer in Stadtbusoptik (12V-Bilux- Leuchtmittel inklusive), aber bei der kontaktlos gesteuerten CDI mit drehzahlabhängiger Verstellung des Zündzeitpunkts ließ man sich nicht lumpen.

Du hast da übrigens ein Problem mit Deinem Zeichensatz, UTF-8 ist es jedenfalls nicht. Aber das sagte man Dir ja schon einige Male, willst nach 30 Jahren wohl auch ein H-Kenzeichen für.

Volker

*) Zumindest solange das Taferl weiterhin die Größe eines Segels hat und sich die Steuer- sowie sonstigen Vorteile in überschaubaren Grenzen halten.

Wenn man einen alten Agent nimmt, hat der noch sein Datenverzeichnis im Programmunterordner Data. Den habe ich von 0.99 bis zu 6.0 so upgedatet, dass das so blieb und der ist dann definitiv auch in 6.0 noch portabel, den habe ich einfach auf meinen Linuxrechner kopiert und mit Wine gestartet. Das geht auch mit Windows-PCs.

-jw-

40tude Dialog sollte auch funktionieren. Ist allerdings so abgehangen, der riecht schon komisch.

Evolution. mbox-Export können die meisten Newsreader, damit ist der Drops gelutscht. Ich hatte auch überlegt, mich weiter mit 40tude zu erniedrigen. Aber, ey: Echt jetzt?

Volker

Bei Dir steht: Pan/0.154 (Izium; 517acf4) Davon verstehe ich nichts. Oder meinst Du was anderes?

MfG hjs

Ich meine den Forte Agent 6.0. Momentan poste ich mit Pan für Linux, ich kann aber gerne auch nochmal den Agent unter Linux/Wine starten, wenn du mir nicht glaubt. :-)

-jw-