LDOs parallel schalten

"Daniel Tschetmotor" schrieb im Newsbeitrag news:dms0in$5sp$01$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Nein, natuerlich nicht, aber du hast dich vermutlichz versprochen.

+5/-5V heisst 10V Differenz, naemlich von +5V bis 0V (Masse, GND) und von 0V bis -5V

Aber du meinst wohl nur eine 5V Ausgangsspannung mit den Anschluessen +5V und GND (0V)

Der braucht mindestens 5.14V am Eingang, damit am Ausgang noch 5V rauskommen. Dein 5-ZellenAkku gilt erst als leer, wenn eine Zelle nur noch 0.9V hat, der ganze Akku also 4.5V. Dein Regler erlaubt es also nicht, das der Akku ganz leer wird. Allerdings ist 5.14V gerade mal 1.03V/Zelle und damit auch schon recht leer, sagen wir die Akkukapazitaet wird zu 90% ausgenutzt.

Wenn dir das reicht..

...stellt sich nur die Frage, warum du 3 Regler parallel schaltest. Brauchst du 750mA ? Sicher das es auch genau 750mA sind und nicht der Strom in Spitzen mal mehr wird ? Wie erreichst du, das sich der Strom auch genau in je ein Drittel aufteilt? Hast du Stromverteilungswiderstaende an den Ausgaengen oder getrennte Stromkreise ?

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Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at gmx dot net
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MaWin schrieb:

Ja,ich habe einmal einen Digitalteil, den lasse ich über einen LDO mit +5V versorgen!

Für den Analogteil habe ich einen LDO für die +5V, und einen zweiten mit nachgeschaltetem Inverter für die -5V.

Masse ist alles dick fett verbunden (flächig)!

Ja, das reicht mir!

Getrennte Stromkreise! Aber Masse überall auf Gehäuse und Bottom-Layer!

"Daniel Tschetmotor" schrieb im Newsbeitrag news:dms5rg$p69$02$ snipped-for-privacy@news.t-online.com...

Eher erst Inverter, dann reglen, wenn man es genau haben will und Stoerungen ausfiltern will, also scheint es nicht so drauf anzukommen

Schau doch mal in die Datenblatter deiner ICs. Bist du dir sicher, das du wirklich Spannugsregler brauchst ? Die NiCd-Akkuspannung liegt zwischen 0.9V ud 1.25V pro Zelle, also 4.5V und 6.25V. Nur beim Laden steigt die Spannung, je nach Ladestrom bis 1.5V oder 2V pro Zelle an, aber wenn dein Geraet keine Ladeschaltung hat sondern das Einsetzen geladener Akkus erforder, kann diese Spannung nicht auftreten. Nur eine gerade eben geladene Zelle kann eine hoehere Spannung als

1.25V/Zelle haben, naemlich so bis 1.4V, aber diese Spannung faellt in wenigen Minuten (und unter Belastung soweiso) auf 1.25V ab. Vielleicht kommt du ganz ohne Regler aus, aber zumindest der Analogteil ist ja meist recht anspruchslos. Und ohne Regler laeuft der Digitalteil meist bis 4.5V, nutut die Batterie also ganz aus, bevor der Unterspannungswaechter zuschlaegt (falls ueberhaupt einer drin ist)

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