Erster Tag kalt, Auto steht.
Nix Aufregendes, habe sogar damit gerechnet. Neue Batterie her und eingebaut.
Mein Elektronik Ladegerät vom Baumarkt lädt die Batterie maximal auf 13,45 Volt, dann geht es in die Ladeerhaltung. Draufstehen tut
13,6 Volt, aber die paar Zehntel verlieren sich wohl auf dem Weg von den Kontakten bis zur Elektronik. Schon nicht gut. Im Auto bei Leerlauf steigt die Ladepannung auf 14,7 Volt an der Batterie gemessen.Nun gibt es eine Akkufibel als PDF:
Da steht, die Ruhespannung einer vollen Batterie sei 12,6 Volt, und die einer leeren sei 11,88 Volt.
Wie weit runter darf die Batteriespannung gehen bei einem Strom von ca
10 A gemessen, also nicht Ruhespannung, sondern Betreibsspannung? Will die Batterie als generellen Stromspeicher in der Werkstatt weiterverwenden. Wie check ich den Ladezustand während des Gebrauches? Im Ruhezustand wird die Spannung immer etwas ansteigen.===========
Dann steht noch was Seltsames in der Akkufibel:
Zitat:
Zitat Ende
Ich habs absichtlich umgekehrt gemacht, und siehe da: es geht, nix ist passiert, die Welt steht noch!
Warum schreiben die sowas rein?
w.