Am 2013-10-22 16:45, schrieb Hartmut Kraus:
Leuchtmittel:
OSRAM LED SUPERSTAR PAR16 50 36° ADV 7 W/827 GU10 (bis zu fünf am gleichen Dimmer) OSRAM PARATHOM CL A 75 ADV 14.5 W/827 E27 (bisher ein Leuchtmittel pro Dimmer)
Dimmer:
PEHA D 944/2 DM AB (Phasenabschnitt) PEHA D 944/2 DM AN (Phasenanschnitt)
Beide Dimmer sind nicht bei Osram gelistet (vgl. bzw. )
Bernd
Sieghard Schicktanz schrieb:
Geräte und Fahrzeuge, die so laut sind, dass der Bediener Gehörschutz tragen muss, gehören verboten. Ganz einfach. Kann ja technisch nicht schwer sein, die leise zu kriegen. Laubbläser gehören eh verboten, da asozial ;-)
Nun, die Verkehrsabgase verursachen nach einigermassen verlässlichen Angaben etwa 100'000 Todesfälle in Europa jedes Jahr. Weltweit würde ich, angesichts von Frischluftoasen wie Beijing, eher einen weiteren Faktor 100 als 10 anbringen. Womit der motorisierte Verkehr ca.
10'000 mal gesundheitsgefährdender wäre als die Kernkraft, mal so 30 Jahre MTBG angenommen. Nur die Abgase, nicht die Unfälle. Aber ohne Laubbläser und katalysatorlose Auto geht es halt nicht, ohne Strom schon.-- mfg Rolf Bombach
Am 22.10.2013 22:07, schrieb Rolf Bombach:
Wie meinst du das? ;)
Sagt einer, der beruflich mit Bahnstromnetzen zu zu tun hat - oder verwechsle ich da wieder zweie? ;)
In Teilen von Österreich sind Laubbläser verboten (oder das Verbot kommt grade):
/ralph
Aber im Vatikan nicht. Der Papst hat selber einen:
Gruß, Gerhard
Am 23.10.2013 09:40, schrieb Gerhard Hoffmann:
[...]Ich dachte, das läge in Italien - so kann man sich täuschen....
Am 23.10.2013 09:45, schrieb Eric Brücklmeier:
Ist aber ein eigenständiger allgemein anerkannter Staat.
Am 22.10.2013 18:29, schrieb Bernd Nebendahl:
Naja, für mich wären eher schaltungstechnische Details von Interesse, nicht in erster Linie kaufmännische / "marketingtechnische".
Also z.B. eine plausible Erklärung dafür, warum das mit Phasenabschnitt besser läuft als mit Phasenanschnitt, d.h. welche Elektronik damit angesteuert wird. Das scheint mir ja langsam ähnliche Blüten zu treiben wie die Ansteuerung von kollektorlosen Lüftermotoren in PCs mittels PWM.
Hallo Rolf,
Du schriebst am Tue, 22 Oct 2013 22:07:27 +0200:
schutz
en,
Da rennst Du bei mir weitoffene Tore ein...
...
so
Dürfte ganz gut hinkommen. Ich hab' da ein paar Untersuchungsergebniss e in Zeitschriftenartikeln (u.a. die schon zitierte Max-Planck-Forschung) gesehen, die das nahelegen.
Stimmt so allerdings nicht - sowohl Laubbläser als auch katalysatorlose Autos gehen _mit_ Strom am besten!
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Am 24.10.2013 01:19, schrieb Sieghard Schicktanz:
Da ist man bei Hatz anderer Meinung.
Gruß Dieter
Am 2013-10-23 20:53, schrieb Hartmut Kraus:
Mit mehr kann ich im Moment nicht dienen. Ich befürchte Osram und Peha werden auch nicht auf diesbezügliche Anfragen reagieren und für ein möglicherweise zerstörerisches "Reverse-Engineering" sehe ich im Moment weder die Notwendigkeit noch habe ich Zeit und Lust dazu.
Bernd
Am 24.10.2013 01:19, schrieb Sieghard Schicktanz:
Schön, nur wo willst du für die Laubbläser den Strom hernehmen? Kilometerlange Verlängerungskabel, Dieselagreggate oder zentnerschwere Akkus? ;)
Am 24.10.2013 09:37, schrieb Bernd Nebendahl:
Nun gut. Ich ringe ja sowieso noch mit mir, ob ich und wann ich meine bewährten mit simplen Phasenanschnittsteuerungen von 0 über "sehr gemütlich" bis "gleißend hell" dimmbaren Halogenstrahler mal gegen LEDs austausche - dann wahrscheinlich doch nicht so bald.
?Ein Laubbläser ersetzt vier Arbeitskräfte?
Eben. Es fehlt da die ökonomische Revolution. Bei jeder vernünftigen Betrachtungsweise käme raus, dass die vier Arbeitskräfte letztendlich billiger gewesen wären.
-- mfg Rolf Bombach
Am 24.10.2013 21:55, schrieb Rolf Bombach:
Aber nur mit einem 1-?-Job.
Hallo Hartmut,
Du schriebst am Thu, 24 Oct 2013 13:15:18 +0200:
rlose
hmen?
Och, da, wo die im öffentlichen Bereich benutzt werden, gibt es fast überall so hohe Stahlpfosten, die oben gebogen oder mit einem Ausleger versehen sind. In denen gibt es immer auch einen Stromanschluß, der li eße sich dafür problemlos benutzen.
re
Letzteres, gibt's schon (wieder) seit einiger Zeit serienmäßig. Dieselaggregate brächten sowieso nix, und am "Verlängerungskabel" - wenn auch drahtlos - wird noch geforscht.
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Am 24.10.2013 22:38, schrieb Sieghard Schicktanz:
Stimmt, das hab' ich hier auch schon gesehen. Sogar mit offenen Anschlusskästen. Lass' mal spielende Kinder da 'reinfassen ...
Ach richtig, die kosmische Energie. ;)
Hallo Hartmut,
Du schriebst am Fri, 25 Oct 2013 09:36:17 +0200:
eger
Besser nicht...
bel" - wenn
Nee, so komisch kosmisch eher nicht, das hat noch nie richtig funktioniert. Aber 's gibt da so 'nen netten Effekt, der bewirkt, daß sich Strom aus einer Leitung unter geeigneten Bedingungen auf eine andere übertr gt. Damit ist schon eine ganze Bahnversuchsanlage gebaut (und nach erfolgreicher Erprobung wieder abgebaut) worden, das sollte doch für e in paar Autos auch reichen können...
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Am 26.10.2013 01:49, schrieb Sieghard Schicktanz:
Schwer vorstellbar. Ich kenne das nur bei höheren Frequenzen, die "Leitungen" heißen dann "Antennen". ;)
Hallo Hartmut,
Du schriebst am Sat, 26 Oct 2013 03:33:27 +0200:
ge gebaut ...
Na, jetzt sag' bloß noch, daß Du unseren Exportschlager "Magnetsc hwebebahn" nicht kenntest!
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