Blinkrelais am Motorrad

"Nicolai Muchow" schrieb im Newsbeitrag news:da9h1b$6m2$ snipped-for-privacy@news.cs.tu-berlin.de...

Ein Kabel falsch/nicht angeschlossen.

-- Manfred Winterhoff, reply-to invalid, use mawin at despammed.com homepage:

Nicolai Muchow schrieb:

Du hast aber nicht zufällig eine 6V durch eine 12V Batterie ersetzt?

Gerald

Nicolai Muchow schrieb:

Ganz (!) vage Idee: Laderegler defekt, dadurch liegt eine zu hohe Spannung von der Lichtmaschine am Bordnetz an. Allerdings sollte dann auch noch mehr kaputtgehen (Glühlampen). Hast Du schon mal unter Angabe des Motorrad-Typs in einer Motorrad- Gruppe angefragt? Falls Du nichts falsch gemacht hast, ist es ja evtl. eine bekannte "Macke" dieses Modells?

Stefan

Vor allem Masseverbindungen werden gern vergessen. Bei ungeschickter Montage können Kabel abreißen oder brechen.

Hallo,

1. falsch angeschlossen ist es nicht, da es wie vorher auch angeschlossen ist und solange ohne Probleme funktioniert, bis der Motor das erste Mal dann startet...

1. Hmmm, 6V und 12V... Ne Ne, ganz so doof trotz Blondheit bin ich auch nicht ;-)

2. Der Laderegler kann es eigentlich nicht sein, da die Spannung laut Voltmeter immer so bei 12-12,5 Volt liegt. Ausserdem ist das Relais ja solange in Ordnung, bis zum Anlassen

1. Habe auch schon in de.rec.motorrad gepostet, da ist aber ziemlich wenig los, was mein kleines Problem angeht..

Nico

Hallo!

Hat das Mopped denn auch einen Kickstarter oder kann man es anschieben? Dann könnte man das mal auf den Lade- bzw. Anlasserkreis eingrenzen. Also ob es am laufenden Motor und damit eventuell der Lichtmaschine liegt oder am Anlasser.

Gruß Thomas

Nicolai Muchow schrieb: (diverses über geröstetes Blinkrelais)

Wenn der Anlasser abgeschaltet wird, entsteht ja eine Hochspannung (Induktionsspannung), die sollte doch irgendwie "neutralisiert" werden (Dioden?). Aber ob eine so kurz anliegende Hochspannung das Blinkrelais zerschiesst? Deinen Plan fand ich unleserlich, der Vorgang klingt aber sehr interessant. :) Wann geht das Relais genau kaputt? Erst beim Blinken? Schliess` das Relais doch mal bei ausgeschaltetem Motor direkt an die Batterie an. Geht`s dann auch kaputt? Was genau geht kauptt: Die Spule im Relais oder brutzeln die Schaltkontakte weg?

Stefan der sich das nicht erklären kann

Nochmal kontrollieren, ob alle Massekabel fest und richtig dran sind. Geht nochmals ein getrenntes Massekabel von der Batterie an Lima/Regler, sonstige Elektromasse oder Anlasser? Vielleicht ist eins davon ab, auf welcher Seite auch immer. Manchmal gehen heutzutage auch vom Batterie-Plus mehrere Drähte weg..

Vermutlich die Elektronik, die die Relais steuert. Ist wohl nicht mehr mit Hitzdraht und so...:-) Angedeutet durch einen kleinen Transistor...

Gruß Thomas