Batteriempfehlung erbeten

Am 06.04.2015 um 00:32 schrieb Gerald Oppen:

denen liegt die Beweislast (der Ausgangszustand war der ohne gepanzerte

Welche Konsequenzen sollte man ziehen?

Hanno

Am 06.04.2015 um 05:53 schrieb Hanno Foest:

Gerrit

Gerald Oppen schrieb:

wirtschaftlich sinnvoll, machbar ist, wird der Heizkorper stets deutlich

bleiben kann

MfG Rupert

Am 06.04.2015 um 10:10 schrieb Rupert Haselbeck:

Gerald

Am 06.04.2015 um 05:53 schrieb Hanno Foest:

Die dabei verhinderten Verletzungen kann man ja nicht belegen...

Gerald

Beim Airbag ist zumindest die Alternative deutlich schlechter... Und

mehr. Die Passagiere haben damals nur deshalb mitgespielt weil bis zu

man als Passagier dabei nicht ums Leben, Kooperation war also sinnvoll. Das ist seit 9/11 anders, also werden die Passagiere nicht mehr so einfach mitspielen. Sah man ja schon an 9/11 mit Flug 93.

Gerrit

Die Luft natuerlich nicht, nur den Heizkoerper (sorry, wenn ich das missverstaendlich formuliert hatte). Dank der i.d.R. deutlich geringeren Zeitkonstante des Heizkoerpers gegenueber dem Raum ist dieser nach dem Abdrehen schon fast kalt, wenn die Lufttemperatur merklich zu sinken beginnt, und wenn da schon Luftfeuchtigkeit auskondensiert, war es vorher schon zu feucht. Stimmen die thermischen Zeitkonstanten von Raum und Heizkoerper etwa ueberein, kann man natuerlich nicht sinnvoll vorher abdrehen, wenn das der Fall ist, ist die Heizung aber typischerweise keine, die man mit elektronischen Thermostatventilen ausruestet ;-)

Gruss, Matthias Dingeldein

Am 06.04.2015 um 07:05 schrieb horst-d.winzler:

umgesetzt wird. Und LKW besser auch noch mit Co-Fahrer...

Butzo

Falk Willberg schrieb:

Guido

horst-d.winzler schrieb:

nik" zu

hrungen zu

en, denn bei

ge:

aben.

ehe er die Kiste gegen einen Berg setzen kann? Das bringst auch nicht.

Guido

Am 06.04.2015 um 17:43 schrieb Guido Grohmann:

es nicht mehr gibt weil die Passagiere nicht mehr mitspielen werden.

Gerrit

horst-d.winzler schrieb:

chnik" zu

?hrungen zu

aben, denn bei

rte

rage:

haben.

en

Das ist doch alles nur Rumdoktorn an Symptomen, weiter nichts.

Guido

Am 06.04.2015 um 11:41 schrieb Gerrit Heitsch:

betroffenen Passagiere.Die wenigsten werden sich da nicht kooperativ zeigen

auf eine sichere Landung, wer auch immer die macht...

Gerald

Am 01.04.2015 um 14:02 schrieb Axel Berger:

Ich kann ein Homematic-Ventil mit Visualisierung per FHEM empfehlen

echte Praxiserfahrung sammeln:

- Unterschied Soll/Ist-Temperatur am Ventil, im Raum

- Unterschied Fenstererkennung per Kontakt / per Ventilsensor ...

GErald

Das geht sehr viel schneller - kalte Luft ist ja bekanntlich schwerer

Gerald

Am 06.04.2015 14:18, schrieb Klaus Butzmann:

Am 06.04.2015 07:05 schrieb horst-d.winzler:

nur einem Piloten alleine in einem gepanzerten Cockpit lassen, worin er dann tun und lassen kann was er will, nachdem er den verbleibenden

Hanno