(parce que j'ai la trouille :)
Chut !
(parce que j'ai la trouille :)
Chut !
Et parce que j'avais 2 pubs à terminer, et parce que je me demandais un truc, mais j'ai qu'à essayer et je verrai :
est-il nécessaire que je replace le panneau frontal avec le bouton "power" et la "led standby/on" avant mon test ? Ou bien ce bouton n'est pas un interrupteur et/ou il n'intervient pas à ce niveau ?
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Le 06/10/2010 22:01, *Anne G* a écrit fort à propos :
Si ce sont des volts, ces tensions sont plutôt sympathiques quoique non conformes à mon hypothèse. Il serait intéressant de laisser le transfo sous tension pendant un bon moment pour détecter un peu probable court-cicuit entre spires de l'enroulement bleu. Si court-circuit il y avait, le transfo chaufferait, même à vide. S'il ne chauffe pas, je crois que tu peux le considérer bon pour le service.
Grrr ! Encore la même erreur ! J'y retourne immédiatement.
Tiens ! 11,20 et 14,57... Volts.
OK. Je le mets à l'abri des chatons qui se promènent partout, et je laisse sous tension.
Après les fusibles puis transfo, qu'est-ce qui pourrait empêcher ce machin de s'allumer ?
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