Bonjour,
pour une batterie 12v j'aurai besoin d'un petit circuit qui coupe la
A transistor, un relai consommerait trop inutilement
que mon bonheur existe dans cette langue mais nous n'avons rien en commun pour nous rencontrer.
merci
Bonjour,
Cela me semble leger TP1 et TP2 sont les contacts batterie je suppose Dans ce cas je laisse la sortie avant R5 en l'air
Bonjour,
Si c'est pour un pack de lipo, il existe des circuits de protection qui ne consomment presque rien et qui pilotent une paire de mosfet. Pour 3 cellules :
Marco
Marco
Oui j'en ai en stock mais sur le paramoteur j'ai effectivement une 3
Je pars du principe que puisque ma batterie sort 12volts quand je vole
de circuit.
moins gourmand qu'un relais.
La conso est celle d'un cadran de jauge, je ferais la mesure de la
enfin je le pense
As tu fait un essai ?
3 cellules.
BS170.
e 11V.
C'est en fait assez proche de ce que tu veux faire!
, le chageur est en liaison direct avec ta batterie.
TP1 et TP2 sont de simples points test!
. Le pont 1/10 R19 R21, est la mesure de surveillance de la tension batterie/
Pourquoi leger?
df
Pour info, il s'agit d'un circuit de protection de CHARGE/EQUILIBRAGE, pas
mon paramoteur la batterie qui alimente la jauge d'essence.
materiel !
ance, le
ts test!
/TP2.
ret
pour le
snipped-for-privacy@gmail.com vient de nous annoncer :
je ne voulais pas avec relais, car ceux que j'ai consomment trop mais
Merci pour les liens
Jette donc un coup d'oeil sur la datasheet avant de dire des aneries
(...)
l'utilisation.
(...)
salut bp
l'utilisation.
d'une batterie 12V si U < 11V.
intempestif lors d'appel de courant entrainant une baisse de tension.
-relais bistable verrouillable, double bobine : Schrack RT314F12
2 bobines 12V 240 ohms (set 8,4V, reset 6,6V) commutation SPDT 1 pole 16A 240V Datasheet
composants je m'y ataque
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