Hoi,
ik heb een electrische boor met vier accupacks van 12V 1200 Mah. Nu zou ik die cellen wel willen vervangen, maar het lijkt of ze nergens los te koop zijn. Wel 'babycellen', maar die zijn toch wat groter dan de cellen in het accupack. Iemand suggesties waar ik die kan vinden, en practische tips (waaronder wellicht "niet doen!")?
Paai
Nieuwe cellen kosten pakweg evenveel of meer als een "actiemodel" bouwmarkt draadloze boor.
(vorig jaar een "Python" 12V set met 2 accus en lader in fraai koffertje gekocht voor nog geen 3 tientjes)
...is van matige kwaliteit, dat klopt, maar ze gaan grofweg net zolang (kort) mee als de accu's.
Kijk eens bij sites voor modelbouw? Of Conrad.
P.
Dat stuit me een beetje tegen de borst... ik heb al gekeken wat een 'receller' zoals Miton vraagt, maar dat is 57 E. per pack van 12 cellen. Op zich niet te duur als die cellen een euro of vier per stuk kosten, maar inderdaad duurder dan een nieuwe accuboor kopen, de cellen overzetten en de boor weggooien.
Als het inderdaad nog NiCd cellen zijn heb je een probleem. Wat vandaag over de toonbank gaat is NiMh. Dat vergt een andere manier van laden (op straffe van een verkorte levensduur.)
Ik vond 'voor die centen een complete nieuwe' wel een sterke :-) Inclusief nieuwe accessoires en minstens 1 (meestal 2) jaar garantie.
Al bij
Als ik nou 12 NiMh penlites van 2700 mah in serie erin zet, zou dat een goed idee zijn? En zou je ze kunnen laden zonder ze er weer uit te neen?
Ik zou er 10 nemen, en of het snelladen nog goed gaat is de vraag.
Ik neem aan dat ze altijd individueel met gewone nihm laders geladen kunnen worden. En aangezien ze dubbel zo lang meegaan als de orginele nicads is dat minder erg. Maar als je er een lader aan kunt zetten die ze in het pack kan laden is dat nog leuker.
Houdt er rekening mee dat NiCd's zijn beter in het leveren van hogere stromen dan NiHM accu's. Daarom worden NiCd accu's nog steeds in gereedschap gebruikt. De levensduur van NiHM accu's met zeer hoge capaciteit valt overigens in de praktijk ook vaak tegen en kunnen zeer slecht tegen overladen.
Toyota geeft 8 jaar garantie op de NiMH accu's in de Prius...
-p
Maar zijn dat ook accu's met zeer hoge capaciteit (t.o.v. het volume dat ze innemen) of met normale capaciteit?
Daar zit een geavanceerd en vrij conservatief laad- en ontlaadalgoritme in.
Lang zal dat niet meer duren. Het is vanaf volgende week verboden ze te verkopen.
Het volume ken ik niet, de specs wel: 28 stuks @ 6.5 Ah @ 7.2V, in serie geschakeld, dus het pack levert ruim 200 V. De elektromotor heeft een vermogen van 50 kW, maar dat zal wel nooit gehaald worden. Maar een piekstroom van zo'n 200 A zal het pack toch wel moeten kunnen leveren.
-p
"geavanceerd en vrij conservatief" lijkt mij een contradictie.
-p
Niet persee. Geavanceerd betekent dat het naar de laatste inzichten over levensduur en laadcurves is gevormd, terwijl conservatief betekent dat er niet op maximale actieradius en vermogen wordt geoptimaliseerd maar op maximale levensduur. Er zijn modificaties en firmware in omloop waarmee andere optimalisaties mogelijk zijn. Ja zelfs voor het toevoegen van een extern pakket lood- of Li-ionaccu's om er een plug-in hybride van te maken.
NiMH accu's zijn best goed mits je ze met fluwelen handschoenen behandeld. Overladen en diep ontladen zijn uit den boze en de enige manier om ze goed te snelladen is door de temperatuur van de accu's te meten. De meeste goedkope laders doen dit natuurlijk niet.
Uitzonderingen zijn er voor oa. powertools.
Hier staan wat accu-laad-FAQs. Let wel, het betreft hier veelal gebruik in de elektro-vliegerij, -racerij en -boterij (lees: accu's verkrachten)
Vriendelijke groeten, Ron
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required