Q: Min båds ladestrøm

Hey

kan du ikke lige forklare det lidt bedre ?..

er båden 12V (som næsten alle lystbåde) eller 24V eller 48V ?

hvordan er batterierne koblet sammen til den spænding og hvordan er lader koblet på det ?

mit bud var jo på en måde at evt prøve med kun ½ delen af batterierne men kommer jo an på configurationen og evt laderen

Kasper

Naturligvis.:-)

Båden har et el-motorsystem i stedet for en traditionel dieselmotor Motorsystemet kører på 48 volt - bestående af 4 seriekoblede 12v marinebatterier i et batterisæt Der er så 2 skt. 48 volt batterisæt - parallelkoblede - for at give tilstrækkelig amperetime reserve (ca180 amperetimer)

Laderen er en switching mode lader til nominelt 48v (lader med ca 55v) - med en ladestrøm omkring 20 ampere i boost-perioden

Hey

Det eneste råd jeg kan give dig er at få reguleret lade strømmen på sekundær ned... evt med trimmer internt eller noget..

hvis du sætter noget i serie på primær for at få et spændingsfald så vil du trække mere stræm når det er en switchmode

Kasper

Stoney skriver:

Av

Køber en anden lader, eller finder ud af, hvordan du i nuværende lader kan begrænse ladestrømmen.

_nej_ Klaus

Ja.

Gå til havnekontoret og forelæg dem din sag i den korrekte sammenhæng. Spørg om det er muligt at få udskiftet ?automatsikringen? i den faste installation til en 6A type. Du kan eventuelt foreslå at du selv påtager dig udgiften til denne udskiftning. Lav en eksklusivaftale med havnemesteren om at du kun lader på dine batterier i perioder hvor elprisen er lav (om natten). Gør havnemeteren klart at du _ikke_ skal bruge den ekstra effekt til et elvarmeapparat i din båd.

Overhold de indgåede aftaler...

Alle andre løsninger vil i min verden passe ind i kategorien 'klyt og klamp'.

/Claus