Nu var jeg lige så glad, men... - batterier og ladespænding.

Hej alle.

Som det fremgår af en tidligere tråd, har jeg naivt gået og troet, at 13,7 V var den optimale lade spænding på (bly)batterier.

Årsagen var, at jeg går og pusler med at lave mit eget PC baserede 'serverrack', hvor jeg havde tænkt mig at bruge denne strømforsyning til hvert board:

Hvor input er specificeret som 12V +/- 15%, altså max 13,8 V - perfect match.

Altså ca:

230V -> PSU(13,7V)[1] -> akku -> PSU'ere -> Boards

Hvad er det optimale her?

- At køre med 13,7V - det er trods alt kun er ved strømsvigt, akku'en aflades.

- At køre med 14,4V + diode - Kan en akku tåle 14,4V 24/7 uden at afkorte levetiden?

[1] Hvis det engang bliver til noget, vil jeg nok spørge igen, da det er 30+ år siden jeg selv byggede den slags.
--
Med venlig hilsen
Stig Johansen
Reply to
Stig Johansen
Loading thread data ...

Jeg har selv gået og overvejet noget af det samme, min ide var: D1

230V -> PSU ---------|>|--*-------------- ~12v PSU | | R1 *---[ ]--- | | ----|
Reply to
Flemming Frandsen

Du kører stand-by drift, så skal spændingen ned på 13,7 (13,6-13,8) over akku'en når du bruger constant voltage ladning (float use) se

formatting link
side 3 (bl.a)

Konstant 14,4V vil forkorte din batterilevetid

/carsten

Reply to
Carsten Holck

formatting link

Til gengæld er det de tal, jeg har fået oplyst, når jeg har justeret ladeapparater til eltruck o.l.

Erling

Reply to
Erling

"Erling" skrev

Man skal også se på laderen og ladebehovet. Der er stor forskel på lademønsteret på en almindelig dum lader og så en intelligent switchmode lader. Prøv evt at kigge på de forskellige ladere til både, der er ofte god info at hente.

Jeg har en manual til en her, som der måske er lidt info i:

formatting link

Claus

Reply to
Claus Tersgov

"Claus Tersgov" skrev i en meddelelse news:42cd0c56$0$78282$ snipped-for-privacy@dreader1.cybercity.dk...

En fin lader. Tak for linket. Stadig ikke eksakt ladespænding. Man skal nok søge under batterier.

Erling

Reply to
Erling

"Erling" skrev

nok

Hvad???

Står der ikke en masse om ladespændinger, vedligeholdsesladespænding osv?

Jeg skal gerne tilstå, at jeg har ikke læst den danske udgave, men kun den engelske, som er ret omfattende. Men dem jeg fik den af fortalte, at det var en direkte oversættelse. Men det passer åbenbart ikke..

Desværre har jeg kun den engelske på tryk. Jeg fik blot denne, fordi min kammerat som jeg installerede laderen for ikke kan læse teknisk engelsk...

Claus

Reply to
Claus Tersgov

"Claus Tersgov" skrev i en meddelelse news:42cd5ea0$0$78288$ snipped-for-privacy@dreader1.cybercity.dk...

Jo da, det gør der. Men når man snakker om, om det skal være 14,2 eller 14,4 volt, kniber det. Da er det, jeg mener, at man skal have en batterikurve i stedet, hvor ladespænding, og gasgrænsen er. Jamen, jeg har noget et eller andet sted om blybatterier, og savner da heller ikke noget lige nu, - det var kun i diskusjonen. Til gengæld har jeg et, nå ja, jeg kan ligeså godt indrømme, jeg ved det ikke, starterbatteri på bilen. Det er vedligeholdelsesfrit, måske gastæt, måske gele batteri. Spørgsmålet er så, - hvis det er gastæt, - hvad kan man så kalde gasgrænsen, eller hedder det noget andet. Batteriet:

75 Ah, og 800 startampere. Det er vel stadig det samme som almindelige blybatterier?

Erling

Reply to
Erling

"Claus Tersgov" skrev i en meddelelse news:42cd5ea0$0$78288$ snipped-for-privacy@dreader1.cybercity.dk...

Undskyld ! Jeg glemte at sige, at der står alt om, hvad den kan indstilles til.

Erling

Reply to
Erling

Erling said the following on 07-07-2005 12:44:

Jammen eltruck er jo også cyklisk drift, så det passer helt fint med

14,7V(25°) og 14,2 (40°C)

/carsten

Reply to
Carsten Holck

Jamen, tak for det Carsten. Det kan man da bruge til noget.

Erling

Reply to
Erling

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.