hvordan laver jeg bilsens batteri(generator om til 12 volt max 0,9 Amp)

Hej igen Jeg har skrevet om det før men jeg forstod ikke lige hvad det nemmeste var at lave og da jeg spurte om diagram samt komponenter døde tråden, så jeg prøver lige igen. Jeg er ny på området , jeg har ikke rodet med elektronik siden folke skolen og det var kun små byggesæt vi lavede Lys-show, Lysdæmper og sådan noget) Hvordan laver jeg bilens batteri(generator om til 12 volt max 0,9 Amp), det skal bruges til at lade på et Mc batteri i min hunde trailer( i den sidste tråd blev der nævnt en kondstandtsstrøms generator til forslaget hvordan laver jeg sådan en. skal kunne sættes ind på plus og minus i det syv polet stik i traileren. Gerne et diagram samt forslag til komponenter batteriers data kommer her.

BLYAKKUMULATOR VEDLIGEHOLDELSESFRI, VENTILREGULERET Nominel spænding ......................................................12 V Nominel kapacitet:

20 tim. (0,15 A til 10,50 V) ..............................................3 Ah 10 tim. (0,3 A til 10,50 V)................................................3 Ah 5 tim. (0,51 A til 10,20 V) ..........................................2,55 Ah 1 C (3 A til 9,60 V) ....................................................1,35 Ah 3 C (9 A til 9,60 V) ....................................................1,08 Ah Mål ..........................................134 x 60 x 67 mm (l x h x b) Vægt..............................................................................1,4 Kg Indv. resistans (1 KHz) ............................................34 m? Maks. afladningsstrøm i 30 sek. ................................60 A Maks. afladningsstrøm i 5 sek. ................................120 A Arbejdstemperatur (°C): ved opladning ................................................................0-40 ved afladning ........................................................-15 - +50 ved opbevaring......................................................-15 - +40 Selvafladning ved 20 °C: 1 måned ........................................................................92 % 3 måneder ....................................................................90 % 6 måneder ....................................................................80 % Opladningsmetoder (25 °C): Ladespænding ved cyklisk opladning ................14,4-15,0 V Maks. ladestrøm............................................................0,9 A Flydende ladespænding ved vedligeholdelsesopladning ............................13,50-13,80 V Ingen begrænsning af ladestrømmen. Forventet levetid ved cyklisk drift: 100 % afladning, cykler ..................................................250 80 % afladning, cykler ....................................................350 50 % afladning, cykler ....................................................550 Forventet levetid ved vedligeholdelsesdrift (år) ........3-5 Husets materiale plastik ..............................................ABS Tilslutning ........................................................................F1

Hilsen Søren Jensen

Reply to
Søren Jensen (9800)
Loading thread data ...

Du går ind i en forretning, der handler med campingvogne. Der har man præcist samme problem, nemlig at batteriet i vognen skal oplades, at det ikke må kunne tømmme startbatteriet, og at starteren ikke må trække strøm fra batteriet i anhængeren.

Bo //

Reply to
Bo Bjerre

"Bo Bjerre" skrev i en meddelelse news:42c8da0b$0$21459$ snipped-for-privacy@nntp06.dk.telia.net...

Ja men det batteri jeg har i trailern må kun lades på med max 0,9 amp.og bilens generator lader med mellem 45/55 amp mins div spønings tap i ledningen ud bag til med strømtabet kommer ikke ned på 0,9 amp og så brænder jeg battriet af :-(

Søren

Reply to
Søren Jensen (9800)

"Søren Jensen (9800)" skriver:

Så sætter du først campingsrelæet ind og en 5 Ohms effektmodstand ind lige efter.......

Klaus

--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
     Modeltog, NE2 internetopsætning, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

Brug et større batteri. Så kan hundene osse få lys i vognen

Bo //

Reply to
Bo Bjerre

"Søren Jensen (9800)" Hvordan laver jeg bilens batteri(generator om til

12 volt max 0,9 Amp), det

Hvis du allerede har en batterilader til 230 volt, kan du købe en inverter, der omsætter bilens 12 volt til 230 V. HN har en til 495 kr. Det har den fordel at du har 230 V i bilen til andre ting.

En simpel løsning ville være at koble batteriet til cigarstikket med en diode i serie. Batteriet vil da ikke blive fuldt opladet, saa du maa somme tider oplade det med en 230 volt lader. Dioden skal helst være en schottky diode, da den har det laveste spændingsfald, f. eks. 12CTQ035.

diode

  • o---->--------o + cigarstik batteri

- o--------------o -

Aage

Reply to
Aage Andersen

Aage Andersen skriver:

Hvad fejler Germanium dioder med 0,1 volts spændingsfald ?

Klaus

--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
     Modeltog, NE2 internetopsætning, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

"Klaus D. Mikkelsen"

Ingenting. Maaske bortset fra prisen. Har du et godt type nummer?

Aage

Reply to
Aage Andersen

Hvilken del bebrænser så strømmen ?

Kasper

Reply to
Repzak

"Søren Jensen (9800)" >

Hvis batteriet ikke har en indbygget sikring, brænder du det ikke af. Batterier er meget robuste overfor ladestrømmen blot spændingen begrænses til ca. 14,4 volt og mere faar du ikke ud af din bil.

Aage

Reply to
Aage Andersen

Aage Andersen skriver:

Ikke ved hånden, men en 1N4007 (silicium) kan nvære lige så god og batteriet vil blive fuldt opladet alligvel.

Klaus

--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
     Modeltog, NE2 internetopsætning, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

Hvis batteriet er helt afladet (11 volt), vil sikringen i cigarstikket maaske gaa. Ellers begrænses strømmen af modstand i sikring, diode, batteri og tilledninger. Man kan evt. sætte en modstand paa omkring 1 ohm i serie, hvis sikringen gaar for tit. Jeg tror ikke, det vil være et praktisk problem.

Aage

Reply to
Aage Andersen

tjae... jeg ville nok bare ikke satse på det...

Kasper

Reply to
Repzak

Er der ikke plads til og hvad skal de med lys de kan ikke læse :-)

Søren

Reply to
Søren Jensen (9800)

Hvad vil du så gøre jeg kan ikke finde ud af hvad i mener der virker ? og jeg er nød til at bestille stumper over nettet da vi ikke har en elektronik forretning her i hjørring

Kom så med guldet ellers er jeg nok nød tilat købe en inverter og ligge den i redskabs rummet den er sikkert ikke så høj.

Søren

Reply to
Søren Jensen (9800)

"Søren Jensen (9800)" skriver:

Et campingskillerelæ og en 5 ohms 5W modstand.

Så kan du sku lige så godt købe et ordentligt batteri og koble det direkte på campingrelæ'et.

Klaus

--
Modelbane Europas hjemmeside: http://www.modelbaneeuropa.hadsten.dk
     Modeltog, NE2 internetopsætning, elektronik og andet:
                 http://home6.inet.tele.dk/moppe
Reply to
Klaus D. Mikkelsen

I dit foreige indlæg, et eller andet sted foreslog søren noget med en fet og en strømmåling... den ide ville jeg da undersøge lidt, det lyder billigt i komponenter og som en god løsning, kræver dog lidt tænkning at få det til at køre..

Kasper

Reply to
Repzak

Tjae hvis de ikke er lavet til den store strøm vil de meget hurtig blive varme og evt koge.. hvem ved...

syntes ikke det lyder helt så godt heller.. mange ladere har faktisk mulighed for at forbinde en temperatur sensor på batterierne...

Kasper

Reply to
Repzak

"Aage Andersen" skrev i en meddelelse news:42c908e6$0$671$ snipped-for-privacy@dread16.news.tele.dk...

Opgi. Jeg har forsøgt at forklare det samme.

Erling

Reply to
Erling

"Repzak" skrev i en meddelelse news:42c93c89$0$18640$ snipped-for-privacy@news.sunsite.dk...

Sig mig lige en gang. Alle de der kloge hoveder! Er der virkelig ikke nogen, der har forsøgt at oplade et LILLE batteri med en mega stabiliseret forsyning, som en bilgenerator jo faktisk er ?

Erling

Reply to
Erling

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.