Magnet/induktions cykellygte

Ole Larsen skrev:

Hvor langt er der fra magneterne til lygten, når de er tættest på hinanden?

Afstanden er altafgørende for lygternes effektivitet. Man skal sikre sig at magneterne passerer lige præcis der hvor lygten har sit "aktive punkt". Magneterne bør højst være et par millimeter fra lygten. Om der skal forlængere på, er afhængig af om man kan opnå den situation jeg beskriver med eller uden.

Ivar Magnusson

Ivar skrev:

Afstanden har jeg kontrolleret hver gang cykelsmeden har været i gang, og var den ikke under de specificerede 3 mm., sørgede jeg for at den blev det.

Du udtrykker dig som om du afviser, at evt. påvirkning fra metaldele i cirkelbevægelse i skive- eller rullebremse kan have negativ effekt?

Situationen er mig lidt mystisk: Cykelsmeden fatter ikke noget, men erkender at det forholder sig som beskrevet.

Ole Larsen skrev:

Du skal også være sikker på at magneterne kører forbi det rigtige sted.

Ja, hvis disse dele mere end et par millimeter fra lygten, har de helt sikkert ingen indflydelse. Og er de tættere på, skal det være et specielt tilfælde før end det har nogen indvirkning.

Jeg har erfaring med Reelight og Everligth på min søns cykel. Den største trussel mod deres funktion, er hans (og andres) hårhænde behandling. Ustandseligt bliver de slået skæve, så de ikke virker. En gik løs og den mistede han. To blev ødelagt ved hærværk. Og nu sidder jeg med en Reeligth, der ikke fungere efter en tur i egerne. Udefra kan man ikke se nogen skade. Men hvordan pokker åbner man den, er den limet sammen?

Ivar Magnusson

Ivar skrev:

OK - besynderligt - troede at de røde lysdioder, som den ældste type, var de bedst udviklede..

Ole Larsen skrev:

Ivar Magnusson

Ivar skrev:

Vi er nok ved at være OT, men... Da jeg har prøvet 5 stk (og en 6. jeg købte andet sted) og da jeg har kikket omkring i byen og set at påfaldende mange benytter 4 magneter på baghjulet, gætter jeg på en systemfejl eller en ret stor fejlproduktion. Den røde diode var i en årerække den eneste farve, så jeg troede at den var den bedst udviklede (mest effektive/mindst fejlbehæftede)

Claus skrev:

Ja

Ja

Hejsa,

Er for- og baglygte af sammefabrikat??

- Min første indskydelse vil være en tilnærmet defekt (super)cap på baglygten....

/Claus

Prøv at sætte baglygten på foran.

Hejsa,

OK. Jeg tror stadig på defekt/forkert supercap i lygten.

/Claus

Claus skrev:

Ja, det gør jeg også, men det må dælme være en stor sending, der er tale om. De 3 første var cykelsmedens ene sending. De 2 nye var fra hans nye sending og den sidste fra en anden forhandler.

Niels Jørgen Kruse skrev:

Ja, bortset fra at jeg har givet lidt op, det er den logiske prøve. Og det kunne være sjovt at se om rollerne byttes om - så ville det være "bevis" på, at induktion i rullebremsen på baghjulet ødelagde effekten af lygten.

Hejsa,

Forstå det ret, men....

Når man (cykellygte-producenten) indkøber kostfølsomme komponenter (supercaps), som sikkert er produceret i Kina, er det absolut ikke givet at værdierne der er påtrykt komponenterne stemmer overens med den virkelige virkelighed. Mindre lødige producenter romantiserer en del med de værdier der bliver angivet på komponenterne.

/Claus

Claus skrev:

Ja vel så. Tror hele lygten er fra Kina, i øvrigt. Synes jeg så det på en emballage.