vw komandna ploca

mozda nije diraktna tema ove grupe ali se tadi o elektronici pa sam zato tu :-)

naime radi se o kontrolnoj ploci tzv "vuri" za golf 3, znaci mjeraè temperature, brzine, obrtaja i goriva, kontrolne lampice... e sad meni ne radi dobro pokazivac goriva pa sam nabavio komplet drugu plocu doduse od benzinca i mislio prebaciti taj dio koji je ovako izvana gotovo isti... rastavio sam ovu sta sam nabavio i vidim da ta kazaljka unutra izgleda ko neki motoric i ima tri kontakta... kad ju rukom zakrenem ona se vrati nazad na nulu ali dosta ide spooooro, isto tako i mjerac temperature dok mjerac brzine i obrtaja kak okrenes tak stane (ne vraca se) to je ocito neki motoric i ima 4 kontakta... jel zna netko na kojem principu to tadi a prevenstveno me interesira mjerac goriva znaci raspored izvoda tj kak ispitati tu kazaljku dal je ona neispravna ili je kaj drugo na ploci fcrklo...

pozdrav

Reply to
Fastah
Loading thread data ...

...

dakle, sto se tice pitanja ispravnosti pojedinog elementa na samoj ploci

-nisam ni blizu strucnjaka, ali auti obicno imaju neku vrstu dijagnostike (osim OBD2) recimo kod mene na renault cliu mislim da je potrebno drzati tipku za resetiranje kilometara i dati kontakt i drzati je jos par sekundi. ne sjecam se da li je bas tako, ali

-rezultat je (kod mene), da ploca udje u tu dijagnostiku, sve lampice blinkaju, kazaljke km/h i obrtaljke se pomicu cca svake pola sekunde za cca

30 stupnjeva od 0 do kraja, ostale isto imaju neki svoj rad. pa eto, proguglaj ima li sta za golf dok ti neko iskusniji ne kaze tocan odgovor
Reply to
ljb

Nisam siguran dali golf3 ima kompjuter ili su kazaljke sve na "?gance" Ako su na ?gance onda pokaziva? koli?ine goriva ima namotaje koji se spajaju u most sa otpornicima u rezervoaru kako promjena napona na akumulatoru nebi utjecala na pokazivanje.

Reply to
Briglja

Ako ima¹ airbagove uigodno æe te iznenaditi njihova ledica nakon zamjene ploèe :)

Reply to
coin

Sjednes u njega i dovezes se do mene, spojimo ga na tester i ako treba prebacimo potrebne dijelove s jednog sata na drugi

Reply to
D M

ako nista ne rijesim prije onda bice tako... ;-) ako ti nesto znaci, kod mene je kazaljka za gorivo ili na nuli ili bude negdje oko pola bez obzira jel pun rezervoar ili ima malo tak da nikad neznam kolko ima u tanku... dobro vec smo se navikli na to ali posto sam nabavio drugu vuru htio bi to popraviti... imas mozda pinout od konektora da znam gdje dolaze zice od plovka iz rezervoara... znam da idu dvije zice po desnoj strani po pragu... kolko se sjecam davno sam sa ommetrom testirao plovak i izgleda da je ispravan, probao sam i testirati sa trimer otpornikom ali isto znaci problem je u vuri... kak isprobati kazaljku da mozda nije ona?

pozdrav

Reply to
Fastah

najlakse detektirati dali je problem s plovkom ili kazaljkom je tako da zaslusas jednu kazaljku plovka na masu, pa drugu

na jednoj zici ce ti se upoaliti lampica rezerve, a na drugoj ce ti se plovak popeti na puno.....tako zans dali je do sata ili plovka.......

inace vw moze s vcds-om testirati tablu i output testom mozes provjeriti dali cukice odraduju do ibera ili ne

Reply to
raven_sk

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.