Pozdrav! Imam alternator iz nekog starog auta i iz njega hoèu napraviti generator izmjeniène struje. Nabavio sam si magnete i mogu istokariti rotor ali ono kaj me zanima je kako rasporediti magnete.
Na kojoj udaljenosti moraju biti ( jedan od drugog ) i o èemu to opæe zavisi ? Koliko ih treba biti itd...
Josip
Mozes ih rasporediti bilo kako, ali najbolje da su ravnomjerno po kruznici, znaci ako ih je 4, onda svaki pod 90 stupnjeva. Bitno je da su parovi pod 180 stupnjeva Da stavis sva 2 jedan do drugoga recimo na jednu stranu,
2 na drugu stranu, dobio bi 2 sinusoide pa pauzu, pa ponovo 2 sinusoide.Sto blize, koliko je god tehnoloski moguce. Udaljavanjem smanjujes napon generatora, naravno i mehanicka sila treba manja. E sad ako hoces da se lako okrece, onda udalji.
Ovisno koju frekvu i napon zelis van u ovisnosti o broju okretaja. Ako su 2 magneta pod 180 stupnjeva, naravno suprotno polarizirani,
20 okretaja u sekundi (1200 ok/min)ce dati 20 hz, sa 4 magneta 40hz itd. Porastom brzine okretaja raste napon i frekvencija, a mnozenjem magneta raste samo frekvencija.
kako
zavisi
Pa zar nije dovoljno samo ukloniti diode?
Ja isto mislim da je alternator zapravo izmjenicni generator, a da se napon za potrebe punjenja akumulatora ispravlja.
Ne to raditi, jako tesko ces to sve dobiti simetricno i izbalansirano. Alternator vec je trofazni generator, moras samo maknuti diode da dobijes sinus van. Eventualni problem ti moze biti uzbudna struja. Trazi samouzbudni generator na netu, meni se ne da sad =)
Bok. Kao sto si sam napisao, problem bi mogla biti uzbudna struja. To ne da bi mogla biti nego je.
Zato mislim da je Petrov pristup dobar jer mi je nekak logicno da ako se pravilno rasporede magneti, da bi to trebalo funkcionirati. A sad ako uistinu postoji nacin da ne trebam rasturati alternator nego mi je dosta da izbacim diode i da mi ne treba nikakva uzbudna struja, normalno da bi mi to bilo fakat najbolje.
Ako imas kakav prijedlog daj raspali pa da to zavrsim....
Josip
kako
Prijedlog bi bio da zavrtis alternator u praznom hodu i vidis hoce li sto dati. Prilocno sam siguran da bi trebao biti spojen za samouzbudivanje. Znaci na pocetku na rotoru ima neki remanentni magnetizam (iako nije permanentni magnet). Kada se zavrti, inducira se neki napon u statoru koji potjera struju, i dio te struje ide natrag na rotor, na uzbudu. Sada dalje je on uzbuden i stvar radi.
budem ti poslao sliku ovih dana pa mozes pogledati. Cilj mi je izbjeci bilo kakvu dodatnu elektroniku, akumulatore itd.
Have something to add? Share your thoughts — no account required.
Ask the community — no account required