Evo odgovaram prvo na zadnje pitanje. Diodni most, predpostavljam da mislis na Greatzov spoj se lemi klasicnim nacinom i obicnim lemom, jedino ako se radi o nekom ekstremu, onda se koriste druge metode (vise mehanicke). A kaj se tice namota na alternatoru, predpostavljam da se radi o vrlo malom otporu, cak mozda i manjem od 1Ohm s obzirom koja struja moze proci kroz alternator. Dakle, provjeri pojedinacno otpore svakog namota (pocetak i kraj) koji bi trebao biti malen i otpor izmedju pojedinih namota (koji bi trebao biti velik - beskonacan). Ako izmedju namota postoji neki otpor, znaci da su u kratkom spoju, da je ostecena izolacija - lak. Isto vrijedi za stator i rotor. Evo, to je onako teoretski s moje strane, nisam nikad otvarao alternator (samo obicne motore).
Pozdrav!
-Rio-