UPARIVANJE MOSFET TRANZISTORA

Ako je princip pwm ili neki princip di su mosfetu potpuno otvoreni ili zatvoreni onda nije jako bitno upariti ih.

Ako su mosfeti spojeni paralelno, ne trebas ih uparivati sve dok su na istom rashladnom tijelu. Ako imas volje citati, evo ti dokument gdje je sve objasnjeno:

Mjerenjem struje draina u ovisnosti gate napona.

Source stavi na minus, a drain spoji na plus preko otpornika 25 - 50 ohma. Napon nek bude 12v. Z p mosfete obrnuto. Na gate dovedi napon preko potmetra od 5-100koma. Znaci kliznik na gates, jedan kraj na + drugi na minus. Napon podesi tako da struja bude oko 100 mA ili manje da ne trebas hladnjak, otpor u seriji sa ampermetrom te stiti da ne spalis tranzistor i ampermetar. Max struja koja moze potec biti ce 0,5A sa otporom 25 ohma Podizanjem napona na gejtu od nule do 3 V nece biti struje, onda ce se pojavit koljeno i struja ce naglo narast kod napona oko 4V. Podesi je na 100mA. sAD stavljaj druge tranzistore i vidi kod kojih je struja sto bliza 100ma, ti su parovi. Uparen je vec i sa razlikom struje od 30%.. Tocnih 100ma na dva tranzistora neces nac ni na 1000 testiranih.

Mozes probati i sa drugim strujama, ali otpor obavezno u seriju sa ampermetrom, jer je prag jako strm, a kroz tranzistor moze protec nedozvoljena struja vec ako prstom taknes gates, a nema otpora prema sourceu, ili ako ti se srednji kontakt potmetra nadje u zraku na trenutak,

mozda si mozes pomoci ovim clancima (za audio primjenu su napisani):

pozdrav, tomislav

elektroniku

na

Jesu li oti¹li strujno, naponski ili zbog disipacije? Ako sklop nema ogranièenje struje pri startu motora mo¾da je bitna uparenost. Btw: Èudno mi je to da se motor brzo zavrtio i skurio tranzistor? Da nije lo¹a shema ili neki kvar na regulatoru??

To vuèe pri startu, ili u stacionarnom stanju? Ako je u stac. stanju, pri startu povuèe i do 10 puta vi¹e, i ako nema ogranièenja struje, mo¾da æe¹ èesto morati mjenjati i uparene!!??