Tahogenerator iz bosch perilice- puknut je magnet. Sad ima li specijalista za te motore ovdje? Zanima me dali i taj tahogenerator radi na principu napona ili frekvencije. Ima li netko na grupi da je blizak takvim motorima pa da ima takav magnet rezerve? Za pocetak cu ga pokusat zaljepit pa ce valjda i to dat neki rezultat iako iskrivljen. Koji servis u ZG bi to mogao imati na lageru?
Dana Sun, 7 May 2006 21:26:10 +0200, "Oldtimer" napisao/la si:
de neku sliku. kolko ima izvoda? obicno se mjeri napon
je naponski je. radi se o tankom plasticnom magnetu u prstenastom obliku.Posto ovdje u Bosch servisu nemaju pojma o tom nego nude cijeli tahogenerator odlucio sam ga zaljepit i dodatno omotat sa par karbonskih vlakana da se ne razleti pri 13ooo u/min Poslije cu pogledt u ZG-u dali imaju to kao djelic.
Ako je magnet onda je to sinkroni motor...
No 13000RPM koja je frekva u igri tesko je dobiti taj RPM sa 50Hz...
Za sto se koristi taj motoric? Z
NE! To ti je kolektorski motor sa taho generatorom kao povratnom vezom. Ako sam dobro shvatio to je motor od ve¹ma¹ine i ima vi¹e re¾ima okretaja pa mu treba povratna veza. Pozdrav; Pikec!
Aha sad kuzim...oni brzi kolektorski motori pa su stavili gore jos i taj encoder... Zasto su stavili na osovinu motora to cudo a ne na osovinu bubnja? Ovako imaju posebne mehanicke zahtjeve zbog high RPM-a... Eeh a mogli su to rijesiti toliko elegantnije (snifati ripple na motoru, napucati hall u namot stogod) al dobro...
Z"zega" wrote !
Tako je :kolektorski motor sa serijski spojenim statorom i rotorom. Taho generator ima dvije funkcije a to je da regulira ubrzavanje motora (rampa za ubrzavanje) ali i za odredjivanje max broj obrtaja zbog nekoliko rezima centrifugiranja. Uglavnom na Chubijevu preporuku sam to poljepio i dodatno ojacao (opasao) karbonskim vlaknima da se od centrifugalnih sila ne razleti. Ljepio sam cijanofixom da ne moram mjesat epoxy i da se brzo stvrdne :) Ugradjeno je i sve radi OK. Ti tahogeneratori su vrlo jednostavni a nataknuti su centralno na jedan kraj osovine motora. Sve dugo bi diralo u sam motor ali i mozda osjetilo njegove smetnje : (220V) magnetske sile, toplina, ev.vibracije.. Problemi nastaju kad znanac rastavlja motor a ne odmakne cetkice pa one potrgaju taj tanki magnetizirani plasticni prsten. Onda se zna tko je zrtva koja navodno "sve zna" pa ce to spasit :)
Ako ti je neka utjeha, nisi sam! Pozdrav, Pikec!
vjerujem da ce sve biti OK jer i uz tako veliki broj okretaja predjeni put nije velik tj. obodna brzina je vrlo mala. izmjeri opseg osovine i izracunaj predjeni put u jedinici vremena.
pozdrav hrvoje
"Hrvoje Aras"
Javljeno mi je da je mashina vec oprala 5 -6 zaostalih tura vesha :) Ovdje se radi o prstenu od krhke plastike a promjer mu je 40 mm. Stavi u proxon ili dremel komadic zice pa ga svini na taj promjer i zavrti :) No karbonski obruc oko magneta je cvrsci od celika i drzi sve te sile. Da to opet radim ipak bih uzeo staklena ili kevlar vlakna jer to dvoje za razliku od vodljivog karbona uopce ne provodi struju (nemo's odmah mislit na sve :)
ja sam racunao max 20mm,a ono 40 mm. to je odoka 12-13cm opsega sto nije zanemarivo.
pozdrav hrvoje
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.