Re: struja aku busilice

to je 27w bez ikakvog opterecenja. jel ti se ne cini to malo puno samo za okretanje reduktora? kolika je onda struja kad usarafljuje neki saraf i kad se broj okretaja spusti gotovo do 0 ? pitam sve ovo jer stavljam Li-on baterije u pack pa da znam koliku zastitu da stavim, da ne ubijem baterije a da opet imam slicni moment ko sa nicd baterijama

"Spuzva" wrote

moze u peaku potegnuti do 15A bez problema...i onda padne na 7-8 pod konstantnim opterecenjem...

ja imam Metabo aku bohrmasinu...na 7,2V...kad zacvika potegne 15A samo tako...a u normalnom radu 10A pod teretom joj je najnormalnije...

recimo, koristio sam je za regips serafe u regips i lim...8-10A na 10V je bilo normalno..s time da je pad napona bio za cca 2 V na tom ispravljacu pri struji od 10 ili vise Amepra tereta

tak da ti na 19V pod teretom mozes ocekivati najmanje 5-6 Amepra...a kad zacvika onda i 10A peaka...

To ti je jednostavno tako. Ti motori i inace nisu ekonomicni u praznom hodu ili pri malom opterecenju. f

A isto toliko povuèe i onaj kompresoriæ za pumpanje guma na 12 V za auto , u praznom hodu oko 10 A a kad pumpa i po 12-13 A , to je tako !

Juraj

"Filip Lolic" je napisao u poruci interesnoj grupi:ipv90t$6du$ snipped-for-privacy@gregory.bnet.hr...

Povuèe on i preko 30A, bez problema. Instrumentu koji to mjeri (a koji oèekuje sinus) to predstavlja problem.

//Marin

Radim istu stvar i evo mojih zakljucaka:

- zaboravi na zastitu ako zelis moment sumjerljiv sa NiCd baterijama

- neke Li baterije (protected) imaju i prekostrujnu zastitu - skidaj istu

- tada gubis preko i podnaponsku zastitu prilikom punjenja

- vremenom disbalans celija dolazi do izrazaja (koliki stvarno i koliki je utjecaj na ukupni kapacitet je pitanje)

//Marin

Dana Fri, 6 May 2011 00:40:26 +0200, Filip Lolic napisao/la je:

pitam jer sam pomislio da mozda motoric ne valja pa da prvo njega sredim. onda ok, spajam celije u seriju bez zastite

Dana Fri, 6 May 2011 07:27:11 +0200, Marin napisao/la je:

to sam upravo shvatio :) sad me samo muci sto napraviti da se clanci ne raspadnu ili zapale ako pretjeram sa "upotrebom" ;)

paaa, posto sam rastavio nekoliko neispravnih baterija za laptope dosao sam do slijedeceg zakljucka: gotovo svi packovi imaju samo jedan par (ili jedan clanak) neispravan. taj par ima napon 0 V a ostali imaju nekakav napon. a kad se i ostali parovi razdvoje i izmjere gotovo svi imaju razlicite napone i pune se razlicitom strujom. toliko o utjecaju balansera na vijek trajanja packa a svaka baterija ga ima. doduse, imao sam i neke baterije u kojima su svi clanci bili na 0V i nikako ih nisam uspio napuniti ili su imali strasno mali kapacitet. tako da ce svakako doci prije ili kasnije do problema ali baterija od laptopa ce uvijek biti a ima i stvarno jeftinih lion clanaka na ebayu (3$ 2komada)

A na koji nacin spajas clanke ?

Svaki ?lanak ti mora imati za?titu, ako napon pojedinog ?lanka kod punjenja pre?e 4.2 V mo?e do?i do eksplozije, ako padne ispod 2.7 vi?e nije upotrebljiv ...

Dana Fri, 06 May 2011 09:30:51 +0200, ZeljkoK napisao/la je:

za punjenje se ne brinem a mislim da i praznjenje nije problem jer se osjeti na gubitku snage. problem je velika struja praznjenja, jednostavno me zanima kako je to rijeseno na tvornickim napravama. mislim da je kod njih to napravljeno da ako napon padne ispod odredjenog jednostavno iskljuci motor

Dana Fri, 6 May 2011 08:38:53 +0200, Alin napisao/la je:

serijski

Ma jasno da serijski, al na koji nacin ih spajas ? Ne smiju se pregirjati ...

Kod LI-ion baterije ne?e? osjetiti da slabije vrti, ona do zadnjeg trena daje jaku struju, dok ?lanak nije uni?ten. Tome i slu?i ta za?tita, ?im napon jedno ?lanka padne ispod odredjene vrijednosti isklju?uje se. Li-ion daje daleko ve?u struju pra?njenja od ni-cd ili nimh baterija. Obi?no to pi?e u specifikacijama, i struja punjenja i pra?njenja. Mada ti je bolje kupiti LiFePo4 ?lanke, ne?e eksplodirati i imaju 2000-3000 ciklusa i jeftiniji su... Li-ion se koristi zbog toga ?to ima samo 500 ciklusa te je dobra za proizvo?a?e baterija jer svako malo kupuje? novu bateriju...

Dana Fri, 06 May 2011 10:10:11 +0200, ZeljkoK napisao/la je:

pazi, imam 5 clanaka. kad su puni daju 21V, kad su na 3.6V daju 18V. to je razlika koje se osjeti, bar ju ja osjetim

sumnjam da su jeftiniji, pogotovo kad se uporedi Wh/cijena

ja mislio da lion ima neki vjek trajanja koji nema veze s brojem punjenja. jel se pod punjenje racuna i kad je baterija poluprazna? moji mobiteli se pune skoro svaki dan a rade par godina, punim ih kad se sjetim a baterija radi isto ko i prvi dan

Dana Fri, 6 May 2011 10:06:11 +0200, Alin napisao/la je:

lemljenjem, kako drugacije? posto sam zalemio par stotina baterija u svom radnom vijeku mogu reci da znam kako se to radi. a i da moras biti totalni laik da sprzis bateriju na taj nacin

LiIon se trosi od toga sto stoji puna, dakle "u praksi" potrosi se sa vremenom a ne sa brojem ciklusa - makar je naravno jedno i drugo povezano jer obicno bateriju trosis dok se ne isprazni, onda je napunis pa ponovo barem kad je rijec o mobitelima

Boris

Ako prazni¹ bateriju samo do 3.6 V, na ¹to brzo padne, koristi¹ samo mali dio njezinog kapaciteta onda bolje stavi ni-cd baterije... Za¹to bi otkrivao toplu vodu kada postoji BMS (koji se brine za sigurnost èlanka i daje njegovu optimalnu iskoristivost i gotovo se uvijek dobije sa kupnjomn Li-ion baterije) LiFePo4 su daleko jeftinije od Li-ion baterija i po wh/cijena i po wh/te¾ina, i raèunaj da na jedan LiFePo4 èlanak za isti broj ciklusa kupuje¹

Cemu sluze onda oni limovi na clancima ? Ja sam uvijek stavio neki veci komad metala na taj limic izmedu lemnog mjesta i samog clanka da odvedem toplinu i ne zagrijem clanak ... Ti lemis bez paznje ili si vec toliko utrniran, da ti je to ko vodu piti ? :))