Napon na alternatoru i Led diode

To ti je 14.4 V alternator ili? Potrebno je staviti otpornik od 560 ohma. To ti je uz struju od 20 mA kroz LED diodu. Neznam tocno koliko ti je jaka ledica, ali bi trebala izdrzati 20 mA. Mozes i malko veci otpornik staviti. Tako ce ti LED-ica svijetliti slabije

--
Pero(Klicov), makni SPAM za reply
kaciga glavu cuva ,a sta cuva kacigu?.!!?

da da, od 14,4 V! A Bi se mogao nekako stabilizirat taj napon, osobito zato ¹to je to dvotaktni motor osobit kad radi na ler gasu? Koji stabilizator mi preporuèuje¹?

prvo, trebas ispravit tih 14,4V sto dolazi s alternatora. tvoja je stvar hoces radit s greatzovim mostom u integriranoj tehnici, ili kao diskretna izvedba sa 4 1N400x (x je bilo sto izmedju 1 i 7) diode. ja sam za svoj automatik slozio sa predotporima od 160 Oma, s tim da mi je ulazni napon u greatz skoro 7V u leru, a kod punog gasa oko 7,5. razlika je samo u intenzitetu svjetlosti ledice... e, paralelno izlazu ispravljaca (4 diode) stavio sam jedan kond od 47uF...

na svakoj od 1N400x diodi, pad napona je od 1 do 1,1 V, pa i tu vodi racuna, tj po svakoj poluperiodi "gubis" 2 V...

Kondenzator od oko 100 mikro F u paralelu bi trebalo biti vi¹e nego dovoljno, ako ¾eli¹ da ti ledica svijetli konstantnim intenzitetom.

• ___R___ O---------o-------?______?---------o ?+ ? A = C LED ? ? O---------o---------------------------o

R = 560 - 600 Ohm C = 10 - 100 uF (mikro F) Elektrolitski (24V)

Kondenzator æe za vrijeme dok alternator stvara napon, dio tog napona spremiti u sebe, Kada alternator ne proizvodi struju, kondenzator napaja LED- diodu i tako ona neprestalno svijetli. Mislim da bi C od 100uF tu ledicu mogao dr¾ati upaljenu èak nekoliko sekundi, bez izvora struje.

Jo¹ jedna dobra strana je to ¹to æe kondenzator "upiti" peak-ove koji mogu uzrokovati bljeskanje ledice, a u ekstremnim sluèajevima i o¹teæenje LED diode.

Nadam se da sam pomogao

Matija

©to ne bi trebao na diodama pad napona biti od 0,7 V? Nije li 160 oma malo premalo? Koliko si ti stavio tih otpornika? Nije mi jasno jer Pero je naveo otpornik od 560 oma!

Cekaj, pa jel alternator ne daje DC napon? Ja mislima da je to DC, nije potrebno nikakvo ispravljanje ni gretzovi spojevi. Znam da su oni u autima DC, a nisam siguran sto ce ti AC na motociklu?

Mozda nisam u pravu, u tom slucaju se ispricavam.

Sto vi ostali mislite?

bi, ali u datasheetu od 1n400x pise 1-1,1, a toliko kaze i ewb multisim 9, a i moj instrument...

odi na elektronka.com, tamo skini ledcalc... prvo, moras znat kakve ces ledice stavljat (moras znat radni napon i struju) drugo, ako nakon ispravljanja stavis (u paralelu) kond, on ti podize napon, i tu ti treba ili simulacija racunalom ili u labosu isprobat, treba ti da vidis koliko ce se podic napon... dalje, ovisi o broju ledica, ako ce ih bit malo (kod mene su 3 + 3, 3 za svjetlo, i 3 za stop), onda u seriju sa le diodom meces po jedan otpornik i samo nizes paralele... ako meces puno ledica, onda mozes po 2 stavit u seriju. onda u ledcalc upisujes dvostruki napon, a struja ostaje ista. prije svake ledice mora ic predotpor za ogranicenje struje!

ne znam za motocikl, ni koji motocikl on ima, al kod mene na *matiku je samo magnet koji rotira iznad zavojnice i bobine, tako da jedan dio ide za paljenje svjecice, a drugi (sa zavojnice) na svjetla, trubu,... zato sam i spomenuo greatz...

ni meni nije jasno jer svaki alternator ima 6 ispravljackih dioda u mosnom spoju (jer je alternator trofazni generator) plus jos tri pobudne 1n400x (bilo ih je nekad i bez te tri diode) ali me jos zanima za sto ce koristiti tu diodu jer za kontrolnu zaruljicu punjenja alternatora obavezno mora biti sijalica posto preko sijalice alternator dobiva poèetnu pobudu na rotor.

da li to nije alternator.

Ako spajas ledice trebalo bi izvesti stabilizaciju struje a ne napona. Pogledaj shemu na binsima.

DoubleM wrote: /cut/

Hvala puno, hvala i ostalima. Budem poku?ao to ovaj vikend!

I Tomos ima takvu izvedbu.....To je monofazni AC-generator, a alternator se zove trofazni AC-generator sa ugradenim ispravljackim diodama?

U principu alternator znaci generator izmjenicne struje. Obicno se (bar kad je rijec o MC elektrici) alternatorom zove nesto sto ima rotor sa pobudom, diode i sl. (ne nuzno trofazni) a ono na Tomosu se obicno zove 'magnet'

Boris