Trebam driver za led 10W. Led radi na 10-11V, vuce 1000mA a moze potegnut i do 1500mA. Dvije takve led idu na motocikl. Trebale bi normalno radit od 10 do 15V.
Pronasao sam nekakav pojeftin driver na ebayu ali ne radi ispod 15V za tu moju ledicu. U njoj su zapravio tri serijiski spojene led.
Ima nekih skupljih al nisam siguran da bi i oni radili.
Sta mi je nejjednostavnije i najjeftinije? Mozda nekakva shemica jednostavnog strujnog izvora?
Taj driver izgleda treba ulazni napon od 9V do 12V za JEDNU ledicu 3,6V
Ako motocikl ima akumulator, mo¾da bi mogao poslu¾iti LM317 ( mo¾da bi malo slabije svjetlile na 'leru'?)
Dana Thu, 19 May 2011 18:29:34 +0200, O R O Z napisao/la je:
pise da radi s napajanjem od 9-35V
A koji napon imas za poganjanje toga?
-- Bolje da me mrze zbog onoga ¹to jesam, nego da me vole zbog onoga ¹to nisam. http://sotona.ath.cx
Ovo je po manualu diode.
Ovo bi se trebalo odnosit na driver!
Napon akumulatora. Zna on pasti ispod 11V, recimo kad se na leru ukljuèi ventilator. A maksimalno bi trebalo biti 14,5V. Jasam gore napisao 10-15V!
Pise za tri ledice da rade od 24V do 35V, ja sam gledao u krivi manual kad sam napisao da radi na 15V.
Ne znam sta sad oni tocno misle pod tim 3 led? Ako misle na tri komada od kojih svaki u sebi ima po tri led, gdje taj jedan komad radi na 10.5V, onda ta tri komada ne mogu radit na 24V. U istom slucaju jedna dioda koja u sebi ima3 led ne moze normalno svijetlit ni na 9V.
Ma to je sad i nebitno kako bih ja mogao sklepat nesto sa tranzistorom i dva tri otpornika za tu vrijednost struje i to podrucje ulaznog napona?
tri emitera u seriji. kroz to tece struja do 1500mA. da bi ti to i radilo moras imati takve emitere. ili mozes spojiti i dva 750mA emitera paralelno pa onda spajati u seriju takve parove. napon emitera je od 3.2 do 3.7V i to ti odredjuje ulazni napon. dakle ako imas 12V na ulazu onda trebas imati 3 serijski spojena emitera (ili tri paralelna para). a ovaj regulator struje ti sluzi da kroz te emitere uvijek tece ista struja neovisno o naponu napajanja (u tvom slucaju 10-15V). a ako ti i padne napon ispod 10V ili kolko je vec potrebno za maksimum svijetla nista se nece desiti samo ce ti diode svijetliti slabije
S obzirom da je napon napajanja uglavnom veci od napona dioda moze se struja ogranicit sa jednostavnim serijskim strujnim regulatorom, ali napon napajanja mora biti napon dioda+pad napona na regulatoru. Time bi LED-ice slabije svijetlile kada napon padne na recimo 11v. Inace, to rijetko pada tako nisko napon dok motor radi, a kada ne radi, onda je akic vec gotovo prazan.
Strujni izvor koji bi davao konstantnu struju pri tim i vecim promjenama napona, uzimajuci u obzir napon dioda, bio bi kompleksniji, trebao bi PWM i zavojnicu. Tu si prepusten na milost proizvodjacima PWM chipa i trebas imat dobru zavojnicu, sto moze postat problem uzimajuci u obzir da kod nas jezgricu ne mozes kupit u ducanu.
Za onu prvu varijantu ti mogu nacrtat shemu, ali koju nisam testirao.
-- Bolje da me mrze zbog onoga ¹to jesam, nego da me vole zbog onoga ¹to nisam. http://sotona.ath.cx
Na¹ao sam jednu super jednostavnu stvar u manualu od LM 317.
Pogledaj prvu sliku na 9. stranici prvog manuala na linku
moram testirat kako to radi!
Pad napona Vin ~ Vout je oko 2V, plus 1.25 V na otporniku R1. Uz potreban napon na LED 10.5 V, minimalni ulazni napon bi trebao biti
13.75V... Dok motor radi i alternator puni, imas oko 14V pa ovo nece biti problem, ali kad ugasis motor, malo ce se smanjiti intenzitet svjetla.... Sto znaci da ustvari bi bilo bolje napraviti LED driver, npr po shemi
Nije li ovo skoro ista stvar? pad napona na mosfetu a i na otporniku..
Na mosfetu je pad napona reda 0,05V, a na otporniku manje od 0,6V, i on pada kako struja pada. Naravno, na mosfetu je pad napona kakav mora biti da bi se odrzavala struja konstantnom, ali kad napona nema, on je zadovoljan i sa 50 mV.
U normalnom radu, kad je ulazni napon veci od napona potrebnog ledicama, je oko 0,7V na R3 i sluzi da natjera tranzistor na vodjenje i time skida napon gatesa (koji se vrti oko 3,5 V) koji ogranicava struju.
0,6-0,7v je nuzno za natjerat tranzistor u stanje vodjenja.Znaèi , gubi se samo 0,6V kad napon napajanja padne ispod napona koji je potreban da ledice imaju zadanu struju. Za 1A Iconst otpor R3 treba biti oko 0,7 ohma. R1 nije kritican, moze biti ekstremno od 10 oma do 1 Momhm, ali ti ga drzi oko 5-10k da struja Q1 bude 1-3mA, tu najbolje rade mali tranzistori. Q1 je bilo koji mali tranzistor NPN, a Q2 moze biti jeftini BUZ10, BUZ11. Mosfet treba hladit, moze se grijat i sa 4W.
Kad napon napajanja padne recimo na 9,14v , a ledice kod 9v vuku samo 0,2A pad napona na mosfetu+ otporniku je 0,2*0,7=0,14V. Na R3 kod struja manjima od nekih 0,8A nema dovoljno pada napona na bazi Q1 da bi proveo i R1 tjera mosfet na gotovo totalnu vodljivost.
Manji gubitak napona od 0,6V mogao bi se postic germanijevim Q1, pa R3 stavit oko 0,2 ohma, gubitak bi bio oko 0,2V, ali germanij nema takvo U/I B-E koljeno pa struja
1A ne bi bila toliko stabilna.Ne trebas vodit borbu da bi dobio pola volta, ako kad zatrebaju, to ionako ne znaci puno u svijetlosti ledica. Mislim da ces tim regulatorom biti zadovoljan.
-- Bolje da me mrze zbog onoga ¹to jesam, nego da me vole zbog onoga ¹to nisam. http://sotona.ath.cx
Svaka èast! Super obja¹njeno.
stavio sam: R1 =10k Q1= BC 337 Q2= BUZ11 R3= 0.56 5W
Sklop dosta dobro radi! I ne grije se previ¹e. Struja je 950mA, zadovoljan sam!
Dobro PREDIMENZIONIRAN R3...lol
"> Dobro PREDIMENZIONIRAN R3...lol
Da, ¹to se tièe snage! Otpor mi odgovara jer tjera tra¾enu struju, ma da mi se ba¹ ne uklapa najbolje u proraèun! Al takav sam imao, nije fizièki prevelik!
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.