Frekvencija DC MOTORA

Optimalna za sto??? Recimo 0Hz je optimalna jer imas najmanje gubitke u driveru :) Ili mislis na duty cycle, ali to opet ovisi o brzini koju trebas. f

Pa brzina mi treba od nekih 40% do max....preko prijenosa 10:1 vuèe 25Kg tereta :-)

Kako bi do¹ao do brojke?

Ja sam 1 kW motor ganjao na 5 kHz. Cuo se je uhom sto je i trebalo za pogon :) al' je radio super. Ugradio sam refleksivni optocoupler i ofarbao osovinu crno/srebrno tako da se vrlo fino mogao podesavati i broj okretaja (od 60 okretaja u minutu do 6000)

Ba¹ sam ne¹to po netu èitao, da recimo motorima sa stalnim magnetom kakvog imam ja pa¹e ni¾a frekvencija oko 300Hz....mogu recimo prominiti frekvenciju pa probati. Jedino se ovaj na ovih 300Hz èuje kad radi ;-)

Ne zaboravi staviti brzu i jaku diodu paralelno motoru.

Regulacija je takva da mo¾e ièi u oba smjera, H most sa 4 mosfte-a.

Do, onda cetiri diode. Inace bus se cudio zakaj MOSFET-i pregaraju :)

Aaaa.....misli¹ po jedna na svaki MOSFET?

Zanimljivo....za sada sve radi ok i bez dioda ;-)?

Pa da. Probaj malo osciloskopom mjeriti tako bez dioda. Kad spojis induktivno trosilo (recimo motor), pojavljuju se naponski siljci koji idu do probojnog napona MOSFETa. Radi na nizim snagama, a na malo vecim krepa :(

A ona dioda koju npr. IRFZ44 ima ugraðenu nije dovoljna?

Vecina danasnjih MOSFETa u datasheet-u zbilja ima nacrtanu tu diodu. Medjutim, to nije dioda koja se posebno ugradjuje, vec je sastavni dio MOSFETa, vidi slijedeci link:

Ta "dioda" je prespora i nije dovoljno robusna za induktivne terete pa se ipak treba dodati jedna vanjska. U ekstremnim slucajevima treba cak paralelno MOSFETu stavljati kapacitet (300pF-1nF) i otpornik da uspori porast napona, sto se naizgled cini besmisleno :)