culi ste vjerojatno za e-bicikl od artasa, pala mi je na pamet jedna ideja pa molim komentare
odma da se ogradim cilj nije nikakav overunity :) nego ravnomjerna raspodjela trosenja kremenkove snage koji crkne dok sa semafora iz niskog starta krene od 0 do nekih 30 km/h u vrlo kratkom roku, dok kasnije lagano pedalira odrzavajuæi brzinu
ideja je da se prijenos sa pedala skine sa zadnjeg kotaèa/motora (tu se gubi funkcija obiènog bica) i spoji sa lukavo smje¹tenim alternatorom koji na no¾ni pogon proizvodi struju kojom puni iste baterije koje motor u kotaèu koristi za pokretanje
na taj naèin kremenko uvijek ima isti otpor tj tro¹i podjednaku snagu na pedaliranje
tu sam zanemario potrebne sitnice prilagodbe napona na alternatoru i onoga potrebnoga za punjenje baterija itd, vi¹e me zanima procjena za koliko bi se na taj naèin dobilo dodatnih kilometara (if any) ili bi li veæ spomenuti kremenko na taj naèin mogao prepustiti pokretanje bicikla motoru (bez gubitka ukupnog dometa) jer koliko znam preporuka je pokrenuti bic na pedale pa kasnije preæi na motor jer prilikom pokretanja na motor vuku se puno veæe struje..
zvuèi poput prelijevanja iz ¹upljeg u prazno zapravo i potpuno je lame za nas sna¾ne mlade geekove vozit na baterije, ali na umu su mi stari dedeki s bolnim koljenima koji nemaju toliko snage da ne ostanu osuðeni na vo¾nju u prvoj brzini :D