Da li ko ima semu za pretvarac sa brodskog napona 110 na 220V?
- posted
prije 18 godina
110 > 220
Loading thread data ...
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
Brodski napon.... Hoces reci 110 VDC? Jesi li siguran?
Bobo
-- Bob. The woodenboat builder. We build zour dreams. Since 1984.
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
Pa ako je brod radjen u USA (a jeste) i radi na 110V 60Hz onda jesam siguran :) Treba da stavimo nekoliko Europskih uredjaji koji nazalost rade na 230V 50HZ i stoga mi treba ili gotov ispravljac ili neka schema po kojoj bi se dao sloziti a da ne izisljam toplu vodu. Pa ako neko zna neka javi. Tnx
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
pa stavi trafo snage koje ti odgovara i stvar rije¹ena.
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
A 60Hz?
-- Pozdrav! http://www.elektronka.com/
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
Svi ureðaji koje koristim u kuæi rade na 220-240V i 50-60 Hz. Raèunalo, TV, muzièka linija, mikser, mikrovalna....
"Ivan Matacic" wrote >
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
pa nema veze, samo kad naruèuje trafo neka ka¾e da treba 110v-230v TB ( trpsko-brodsku ) izvedbu.
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
Ako je brod americki, to znaci da su eventualni potrosaci (poput pecnice, klime, mikrovalke, punjaca akumulatora) montirani na brodu, pripremljeni za
110V AC. Dakle brod (!) NE RADI NA 110 V, NITI GENERIRA napon od 110 V, vec mu je instalacija pripremljena za PRIKLJUCAK na VANJSKO napajanje napona 110 VAC. I onda to nje BRODSKI napon, vec napon mreze. BRODSKI napon od 110 V je bio DC ane AC!!Ako montiras NOVE "UREDJAJI", onda moras znati da li imas odvojni transformator, ili instalaciju s FID-om. Ukoliko je to brod ispod 50000USD, vjerojatno nemas ni jedno ni drugo, pa mozes raditi sto te volja. Ako je vise, onda plati nekoga tko zna sto radi, i ne riskiraj glavu. Zapravo, uvijek plati nekog tko zna...
U svakom slucaju, pazi kako spajas zuti spojni kabel, provjeri razvodnu plocu da ti ne svijetli lampica "wrong polarization", i ako nemas vise "americkih" uredaja nego samo "evropske", pomoli se i ukljuci.... Vjerojatno ce raditi. Ako izbacuje fid na obali, procitaj gornji "pasos"...
Ne se ljutis...
-- Bob, the woodenboat builder. We build zour dreams. Since 1984.
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
Brod itekako generira napon 110V jer ima 2 generatora koja se pokrecu samostalno i svi ugradjeni potrosaci su americki.
Ma ne ljutim se. Kod nas na balkanu niko zivi nish ne zna(govorim o "strucnim" ljudima po marinama). Jednostavno zelim ugraditi neki pretvarac ili jos bolje da kazem da zelim kupiti uredjaj koji je vec predvidjen za to. Znaci kuciste i sve ostale gluposti da su na njemu i da daje barem 5kW stabiliziranog napona. Ocito to ovako necu naci al rekoh da pokusam. Poslacu upit prozvodjacu jahte pa da vidim da li imaju oni sta slicno. Stranka insistira na 220V na brodu a ja se drzim onoga: vezi konja kako gazda kaze pa makar crkao. U svakom slucaju tnx na odgovorima. I jos jedna informacija ako koga zanima. Na jahti po njihovoj izradi imaju 4 glavne sklopke za ON ili OFF (svaki generator i polje akumulatora) i totalno su nedostupne korisniku. Znaci nema na brzinu gasenja, a oni se hvale sa nekom sigurnoscu,
- Vote on answer
- posted
prije 18 godina
Ukoliko zelis pokretati 230 VAC uredaje sa generatorskog napona 110 VAC, onda ti svi uredaji koji imaju ugraden motor NECE raditi, ili bar ne pravilno, zbog razlike u frekvenciji. (110vAC 60 Hz, 230VAC 50 Hz).
Isto tako, to znaci da moras imati trafo sa 230 VAC (kada si vezan na vanjsku mrezu, recimo u marini), na 110VAC za napajanje postojecih uredaja. Ali prica o motorima i tu stoji.
Koji su generatori? Na mnogim se generatorima izlaz moze prespojiti na bilo koji nazivni napon, a brojem okretaja motora se podesava frekvencija (1500 ili 3000 o/min za 50Hz, 1800 ili 3600 za 60Hz).
Ako problem ne rjesavas za sebe vec za "stranku", onda naruci posao i budi jako siguran da si ga napravio profesionalno.
Prica o glavnim prekidacima je prica za sebe. Oni MORAJU BITI DOSTUPNI U SVAKOM TRENUTKU. Ako nisu, brod NIJE MOGAO biti registriran kako ni u Americi, tako ni kod nas. Ako ipak je, onda je netko negdje GADNO propustio napraviti svoj posao...
U slucaju pozara na brodu, PRVO SE ISKLJUCUJU SVI POTROSACI I MREZA. A kada se radi o AC naponu na brodu, onda su nedostupni glavni prekidaci pokusaj ubojstva s predumisljajem.
Toliko od mene.
Odoh ja na godisnji. Ako ne rijesis problem, a eventualno mislis da trebas pomoc javi se direktno mailom ( da ne klistiramo grupu).
Ja sam krajem kolovoza ponovo spreman za prepisku i posao.
sretno.
-- Bob. The woodenboat builder. We build your dreams. since 1984.