Pozdrav. Dobil sam na poklon pretvarac s 12 na 110 (60Hz). Ima 1,5 KW. Zanima me kak je najlakse prebaciti na 220V.
Imbra
Pozdrav. Dobil sam na poklon pretvarac s 12 na 110 (60Hz). Ima 1,5 KW. Zanima me kak je najlakse prebaciti na 220V.
Imbra
ili bolje, sto napraviti da mogu koristiti standardne uredaje koji rade na
220V
Transformator? Ak je pretvaraè dobar te ima èisti sinus na izlazu?
rade na=20
I ako nije problem sto je trafo 1,5 kW (0,75 kW ako je = autotransformator) vjerojatno skuplji od pretvaraca 12 > 230. I ako ne = smeta jos dodatnih desetak kila tezine :) ima smisla ako ces koristiti = za mala trosila pa mali trafo nece biti skup.
Jedan od nacina je da premotas sekundar transformatora na dvostruko veci napon, ali ostaje ti frekvencija 60 Hz..... Za neke uredjaje ce smetati, za neke ne. Neki 110 V uredjaji su predvidjeni za 110 i 220V. Provjeri sekundar trafa, nekad postoje dva 110 V namotaja koji se spajaju u paralelu (za izlazni napon 110V) ili seriju (za 220V). Nekad ima preklopka, nekad je potrebno uzeti lemilicu u ruke.....
Hmm... Za¹to je dosta 0,75 kW za auto-transf?
Dio primarnog i sekundarnog namotaja je zajednicki i u njemu su struje suprotne. Tako se i stvoreni magnetski tokovi ponistavaju pa je ukupan magnetski tok manji. Uz isto zasicenje, jezgra moze biti manja, u ovisnosti od omjera transformacije. Kako se u dijelu namotaja struje ponistavaju, tako se i presjek zice dimenzionira za razliku struje, pa zica moze biti tanja nego kod obicnog transformatora. Autotrafo je ustvari najisplativiji kod malog omjera transformacije, tada moze prenositi velike snage sa malo bakra, jezgre, tezine i volumena.
na
Hmm.. za¹to se to ne dogaða i kod klasiènog trafiæa?
Zato jer nemaju zajednièki namot (ili dio namota), veæ su galvanski odvojeni.
ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.