Ciao a tutti, vorrei avere vostre opinioni su quale possa essere la soluzione migliore pe r il mio problema: ho una matrice di batterie che forniscono una tensione d 'uscita pari a 48V che vanno ad alimentare un motore da 300A circa. Vorrei proteggere il pacco batterie dall'undervoltage e da fenomeni di corto: ho t rovato un battery monitor da inserire tra la batteria ed il carico in grado esclusivamente di monitorare lo stato di carica, tuttavia in condizioni di allarme vi sono due fili in uscita che possono pilotare un relè e quindi essere in grado di staccare il collegamento. Poiché è la prima volta c he mi trovo di fronte a tensioni/correnti così elevate, cosa ne pensate d i questa soluzione? Avete dei relè da consigliarmi? Per quanto riguarda la protezione da corto, pensavo ad un normale fusibile: avete soluzioni migliori, magari ripristinabili? Grazie
Sistema protezione batterie
Oct 29, 2012
8 Replies
snipped-for-privacy@gmail.com ha scritto:
Senti, spiega bene il contesto, perchè magari basta agire indirettamente su qualcosa, queste richieste senza dettagli finiscono quasi sempre nel nulla.
Grazie per la risposta. Il contesto riguarda un'installazione fotovoltaica composta da: pannelli PV, caricabatteria, matrice di batterie 4x3 con batterie 12V/200Ah e carico composto da un motore elettrico in DC. Se hai bisogno di altre informazioni dimmelo...
snipped-for-privacy@gmail.com ha scritto:
Il motore gira sempre, è sempre attaccato alle batterie?
Presumo ben di no...
Il giorno lunedì 29 ottobre 2012 13:12:51 UTC+1, El_Ciula ha scritto:
Il motore non gira sempre e per quanto riguarda l'attacco tra batterie e mo tore, questo è sempre presente a meno del sistema di protezione che vo levo frapporre: da qui la domanda iniziale.
ha scritto nel messaggio
Sarebbe utile il consiglio di qualcuno che lavori nel settore dei carrelli elettrici per proporre qualche soluzione collaudata e sicura, comunque ti posto un link
formatting link
Spero ci sia qualcosa di accessibile e valido. Ciao
http://www.voip-info.org/wiki/view/Asterisk+tips+wake-Up+and+Reminder
Grazie per la risposta! Do un'occhiata al sito e ti faccio sapere.
Un bel giorno snipped-for-privacy@gmail.com digitò:
Di solito in sistemi del genere l'uscita di errore/allarme del BMS va a inibire la controller del motore. Certo, potresti anche mettere un contattore in grado di staccare 300A (che è diverso da un contattore con corrente nominale di 300A), ma dipende da quanto puoi spendere: non è roba che costa poco.
Non so se esistano fusibili ripristinabili da 48V 300A, ma se dovessi indovinare direi di no.
Fletto i muscoli e sono nel vuoto.
dalai lamah ha scritto:
Io a questo volevo arrivare, ma con i limiti rilevati mi sono arreso.
Inoltre sto Caxxo di motore avrà un pilotaggio, eccheCaxxo.
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