Il 11/05/2020 12:27, alfio ha scritto:
Si che sono quattro, nel disegno vedi solo i due carboncini che strisciano sulla pista dell'avvolgimento Altri due servono per portare il morsetto + e - (che nel fantastico disegno si vedono sull'equipaggio mobile), nella carcassa fissa
Il 11/05/2020 12:37, El_Ciula ha scritto:
Si, quattro spazzole, due che portano il segnale, due che strissiano sull'avvolgimiento Veramente il piede elica puo' girare in continuo finche' vuole, e quini il potenziometro nin e' usabile La solussione prediletta finora e' un encoder assoluto, letto da scheda cpu, che pilota tre canali di uscita per ricreare le V come da schema Certo che mi sembra di sparare con un bazooka ad una mosca Se vien fuori qualcosa di meno laborioso, mellio
Il 11/05/2020 14:25, RobertoA ha scritto:
Il 11/05/2020 15:44, El_Ciula ha scritto:
Quell'aggeggio assomigllila a un reostato multiplo, quelli che usavano
Roba absoleta e da sostituire assolutamente con l'elettronica moderna Ciao
"RobertoA" ha scritto nel messaggio news:r9bfcq$1vdu$ snipped-for-privacy@gioia.aioe.org...
sicuramente e' la soluzione piu' flessibile, la puoi configurare, fare e
disfare a tuo piacimento facilmente, lato software.
oppure un accrocchio fai da te con un magnete sulla parte rotante e 3 sensori di Hall lineari sullo statore, a cui aggiungere adeguato circuito per portare le uscite ai valori di tensione e corrente che ti servono.
non so se l'uscita variera' linearmente con l'angolo, forse sara' sinusoidale.
Il 11/05/2020 19:27, alfio ha scritto:
Si anche Ma cosa cambia rispetto a mettere un encoder, oppure il sensore TI ? Mi sembra piu' semplice l'encoder Col sensore dei texani mi tocca star li a provare e farlo andare, potrebbe non essere banale
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