motore aspirapolvere

E' un motore da corrente continua utilizzato in corrente alternata. E' asincrono ma =E8 improprio definirlo motore asincrono. E' generalmente chiamato motore universale, o motore a spazzole. Ha l'eccitazione in serie, l'unica possibile per il funzionamento in corrente alternata. Il numero di giri a vuoto tende all'infinito. A impedirlo ci sono ovviamente gli attriti. Tuttavia il rischio di sfasciamento del rotore in assenza di carico all'asse =E8 reale. All'aumentare della coppia resistente all'asse, il numero di giri decresce, la fcem del rotore diminuisce, la corrente aumenta, e con questa aumenta il flusso nel ferro (eccitazione) che a sua volta aumenta la coppia e la fcem. Il sistema quindi trova un equilibrio per ogni coppia resistente. A porre un limite alla coppia massima c'=E8 la saturazione del ferro e la massima corrente che pu=F2 essere portata dagli avvolgimenti. La velocit=E0 varia quindi fortemente in funzione della coppia resistente, e non =E8 possibile individuarla senza una prova sotto carico. Occorre alimentare, caricare l'asse fino ad ottenere l'assorbimento nominale (nel tuo caso circa 5A) e misurare i giri. Ovviamente di solito il numero di giri alla potenza nominale =E8 dichiarato dal costruttore.

Ciao.

lucky

Grazie sei stato molto esauriente ma a questo punto c'=E8 una cosa che non capisco ho notato che anche il motore di una smerigliatrice angolare (flessibile) =E8 praticamente uguale di principio e quello dovrebbe dare dopo il cambio (riduttore) un regime intorno ai

9000-10000rpm, ridotti appunto, e macchine come quelle quando le usi in aria e quindi non sono sotto carico cmq hanno un loro regime che non si discosta poi tanto da quando =E8 sotto carico si insomma boh sono proprio delle scatole nere per quanto riguarda il regime di rotazione allora? Ciao

Per quel che ho visto nelle smerigliatrici il motore non =E8 ridotto, ma moltiplicato. Poi c'=E8 la ventola di raffreddamento. Anche a "vuoto" quindi c'=E8 un bel carico. Il tutto =E8 dimensionato per funzionare anche a vuoto, quindi non si dovrebbe guastare niente, anche se sui manuali consigliano di non far girare il disco a vuoto. Ma il numero di giri scende parecchio quando lavori. Lo senti bene a orecchio quando "stacchi" il disco e per un paio di secondi i giri salgono. Lo stesso vale per i comuni trapani portatili.

I motori in corrente continua con magneti permanenti hanno giri a vuoto proporzionali alla tensione di alimentazione e cedono poco col carico. I motori in corrente continua ad eccitazione derivata hanno giri a vuoto meno che proporzionali alla tensione di alimentazione e cedono poco col carico. I motori asincroni hanno giri proporzionali alla frequenza e cedono pochissimo col carico (oltre un certo carico rallentano molto). I motori sincroni hanno giri proporzionali alla frequenza e non cedono col carico (oltre un certo carico si inchiodano). I motori in corrente continua (o alternata) a eccitazione serie hanno un numero di giri meno che proporzionali alla tensione di alimentazione ed estremamente variabili con il carico.

Ciao.

lucky