Limitatore corrente di carica batteria auto

Il 18/08/2020 23:53, Nox ha scritto:

Per la conaca io avevo in mente un diodo da 3-400A in serie sul positivo, bypassato da un circuido di ricarica dedicato. Ma mi sembra

La soluzione col diodo sarebbe rischiosa; fra le correnti in gioco sullo spunto e la caduta di potenziale, si troverebbe a dissipare un bel po' di potenza.

ammazzi mai, con in parallelo ad uno dei contatti il resistenzone che ti serve per limitare la I, poi realizzi uno shunt in stile vecchio

per leggere le correnti mentre scarica o carica, che ovviamente avranno segno inverso, e a questo punto con un comparatore puoi sapere quando

e viceversa.

A naso dovrebbe fungere. ...a naso:)

Nox ha scritto:

IL motorino di avviamento ha un cavo proprio quindi non hai bisogno di particolari componenti visto che per i servizi parliamo di correnti "gestibili", prendi la scatola fusibili verifica qual e' il fusibile del generatore e la somma di tutti gli altri servizi e regolati con i componenti da scegliere.

Giulia

Il 19/08/2020 00:50, giulia ha scritto:

Intendevi di lasciare il motorino d'avviamento collegato direttamente alla batteria mentre a tutto il resto, alternatore incluso, interpongo il diodo? Intendevi questo?