Carica batteria auto ..

Il giorno sabato 3 dicembre 2016 15:05:53 UTC+1, Lo Smilzo ha scritto:

Se non entra in protezione, si. Per evitare questo collegagli in serie una lampadina degli abbaglianti.

mandi

Lo Smilzo ha scritto:

sicuro,forse anche troppo velocemente,a meno che la tua auto non abbia una batteria al Pb da 200 o + Ah; usa un limitatore di I

Il 03/12/2016 18:22, emilio ha scritto:

Dal momento che viene normalmente caricata da un alternatore in grado di erogare correnti decisamente superiori, mi pare una precauzione non necessaria (a patto che l'alimentatore ce la faccia, ovviamente).

Ciao, Pier.

Pier GSi ha scritto:

una batteria al Pb ha delle regole ben precise per essere caricata senza subire danni, ed il fatto che un alternatore possa erogare correnti di diverse decine di A,non vuol dire che tutti questi A finiscano nella batteria; ma dipende dal delta V che esiste tra V batt. e V alter.

comunque se l'OP vuole caricare la batt. con 20-30 o 100A,che faccia

bidone; io la mia la carico con un caricabatt. che mi sono autocostruito e con una I max non superiore a Ah/10.

Se la tensione e' 13,8, si te la ricarica e correttamente. BTW, non ho tempo e voglia di rispondere agli allarmismi del thread. Una tensione di 13,8V e' considerata adeguata, per una batteria in condizioni *normali* (dai 12V in su, grosso modo) e non vedo problemi. Aiuterebbe a ridurre gli allarmismi, guardare le tensioni che spara l'alternatore a macchina appena accesa (14,2 per un bel po' e, nelle macchine vecchie,era ancora peggio).

NOTA, per chi fa la punta ai chiodi: "normale" significa una batteria che non sia completamente scarica et similia. Una batteria che avvia correttamente un'auto e, magari, e' un po' scarica. Resuscitare una batteria solfatata e' un lavoro strano, impreciso e richiede un qualche rituale magico. :-P (mentre NESSUNO potra' mai invertire l'entropia, ovvero una batteria con le piastre sbriciolate)

Utile, per vedere com'e' messa la batteria, il voltmetro per misurarla a riposo. E si, pure la lampadina da abbaglianti in serie, se proprio non si ha altro a disposizione e si vuole avere un'indicazione di massima. Si sta parlando di caricare la batteria un po' cosi', mica di farlo "sempre".

Fabrizio

Il 03/12/2016 23:26, emilio ha scritto:

L'alternatore dispone di un regolatore interno che modula l'avvolgimento di campo in retroazione sulla tensione al morsetto di

potenza (viene abbassata la tensione) in determinati frangenti, ma in

genere, a freddo, l'alternatore fornisce una tensione superiore a quella disponibile a caldo.

Siccome sto lavorando sull'auto ho l'oscillo a portata di mano,

Non dico sia sbagliato quel che dici, ma, IMHO, se l'alimentatore regolato a 13.8V ci pompasse dentro 20A , a quella batteria riserveresti comunque un trattamento di riguardo :))

Ciao, Pier.