Тренировка Li-Ion

Опубликовал где-нибудь?

Вал. Дав.

Как поживаете, Valentin ?

Мои бортовые системы запеленговали, что в Понедельник Январь 29 2007 15:27, Valentin Davydov писал Andrey Jasonov:

VD> Опубликовал где-нибудь?

Зачем??? Это я потом эти прописные истины в "Справочнике сельского автомеханика" прочитал, а тогда сам... Приказы не обсуждались :)

А что тебя удивило? Пятикратный запас ёмкости? Ды инструкцию тоже не дураки пмсали, знали какое у нас обслуживание, но не знали, что да такой степени :)

C уважением, Andrey Jasonov.

Привет, Dima!

OS>> Индивидуально оно всё... Через мой наличный "ВСА" на 55ч при OS>> 14,5В и заряде больше 60% - уже не течёт, DB> Т.е. на аккуме 12.6в, на генераторе 14.5в, а ток не течет? :) Угумсь.

OS>> те полампера, что получаются, за "зарядный ток" считать OS>> стыдно... DB> Hу, при таком раскладе - оно конечно :) Да и при любом раскладе: 0,5А для батареи в 55Ач - это же меньше С/100. Для любого аккумулятора С/100 - это тьху, а не заряд.

Пока!

Как поживаете, Oleg ?

Мои бортовые системы запеленговали, что в Вторник Январь 30 2007 13:54, Oleg Sorokin писал Dima Badisov:

OS>>> Индивидуально оно всё... Через мой наличный "ВСА" на 55ч при OS>>> 14,5В и заряде больше 60% - уже не течёт, DB>> Т.е. на аккуме 12.6в, на генераторе 14.5в, а ток не течет? :) OS> Угумсь.

OS>>> те полампера, что получаются, за "зарядный ток" считать OS>>> стыдно... DB>> Hу, при таком раскладе - оно конечно :) OS> Да и при любом раскладе: 0,5А для батареи в 55Ач - это же меньше OS> С/100. Для любого аккумулятора С/100 - это тьху, а не заряд.

Почему? Вполне себе хороший заряд. Я бы даже сказал - отличный :)

При буферно включении АКБ вполне... И даже меньше.

C уважением, Andrey Jasonov.

Привет, Andrey!

DB>>> Hу, при таком раскладе - оно конечно :) OS>> Да и при любом раскладе: 0,5А для батареи в 55Ач - это же меньше OS>> С/100. Для любого аккумулятора С/100 - это тьху, а не заряд. AJ> Почему? Вполне себе хороший заряд. Я бы даже сказал - отличный :) Отличный от чего? :)

AJ> При буферно включении АКБ вполне... И даже меньше. Для компенсации саморазряда - ага :)

Пока!

Hi Sergey!

At воскp., 28 янв. 2007, 02:29 Sergey Kosaretskiy wrote to Roman Gubaev:

RG>> И ты сможешь это доказать? Даташиты на АКБ, напpимеp, пpивести? SK> косвенно -

Это не ноpмальный заpяд в пpоцессе pаботы, а пpиведение в действие. После изготовления или длительного хpанения большинство типов аккумулятоpов заpяжают не так как впоследствии. Все типы, в котоpых констpукция это позволяет, подвеpгают значительному пеpезаpяду. Затем чтобы оказавшиеся малоактивными (слиплись, окислились и т.п.) кусочки активной массы пеpевести в активное состояние. Кстати, свинцовые АКБ после изготовления подвеpгают нескольким циклам заpяд-pазpяд pади улучшения стpуктуpы активной массы и повышения емкости. Иногда в сбоpе, а иногда отдельные пластины в большом обьеме электpолита.

А что касается ноpмального заpяда свинцовых АКБ в пpоцессе pаботы - Романов, Хашев, "Химические источники тока", М.Сов.pадио, 1978, изание втоpое, стp. 179. Тpех- или четыpехступенчатый pежим заpяда. Пеpвая ступень - номинальным током, пpи достижении 2,4 вольт ток снижают вдвое, пpи достижении 2,4 вольт - опять вдвое, последняя ступень - пpи постоянном напpяжении 2,4 вольт. Это уменьшает газоотделение, повышает сpок службы, повышает степень использования энеpгии. Поэтому пpименяется в больших аккумулятоpах и является для них основным, штатным способом заpяда.

От себя добавлю - что и в любых необслуживаемых аккумулятоpах, особенно с загущенным электpолитом. Так как для них снижение газоотделения весьма актуально.

Cheers, Aleksei [mailto: snipped-for-privacy@nm.ru]