PFC

Hello, Vitalik! You wrote to Dmitry Orlov on Tue, 09 Mar 2010 02:49:16 +0300:

DO>> А если по существу? Почему российский автопарк где-то на 2/3 из DO>> иномарок состоит? А бытовая (и не только) техника чуть меньше, чем DO>> полностью?

VS> Ты ошибаешься, немного. Машины иномарки делают в России. Вернее VS> сборка, а комплектуху ипортируют.

Максимум - сварка и окраска кузова из готовых деталей на фирменном оборудовании. Двигатель с трансмиссией, подвески, etc поступают в сборе. Минимум - с готовой машины снимают то, что просто снять и отправляют как машинокомплект. Полноценного, с нуля, двигательного или трансмисионного производства AFAIK пока что ни один иностранный производитель в России не наладил, и о планах таких что то молчат. Для тех же Логанов силовую установку из Румынии везут.

VS> Бытовую технику в России делают почти всю.

Точто так же, из готовых плат и на фирменном оборудовании. Для меня делать - это разрабатывать. Выпускать потом дешевле в Китае, или Восточной Европе, но не в России.

VS> Hазови распространенную марку, и можно найти конкретный завод, которые VS> это собирает здесь.

VS> Почему мало чисто Российских? Вот это правильный вопрос. :) VS> Hе знаю.

Корни в совок уходят и в то, что современная Россия не спешит от совка отказаться. Hарод-то в массе (отдельные представители не в счет) не глупее прочих. Хотя конечно 70 лет экспериментов положительно на генофонде явно не сказались.

dima