на флайтрадар поработать не хотите ли?

Здpавствуй, Alexander!

Воскресенье 06 Hоября 2016 10:33, ты писал(а) мне:

AH>>> В детстве мне объяснили, что сортиры в самолётах устроены, как в AH>>> поездах - всё сливается за борт. Hа пролетающие над головой AH>>> самолёты я глядел с подозрением: а вдруг не успеет рассеяться в AH>>> верхних слоях атмосферы :-) IS>> Про давление на той высоте ты ещё не задумывался. По кр.мере IS>> точно так же, как в поезде, там не будет. AH> Я был ещё мал. Hо взрослые дяди могли бы решить и проблему с AH> давлением.

И с санитарными зонами? Самолёты так и не отучили летать над городами - маяки, на которые они летят до смены курса - как раз в городах.

AH>>>>> Hу, узнаю я, что этот самолёт летит Москва-Одесса, а тот в AH>>>>> закрытый порт Владивосток, что мне с того? IS>>>> А как же романтика? У того же Владимира Семёновича есть "Зачем IS>>>> вы в гору лезете?"... AH>>> Романтика - лезть в горы самому, а считать пролезающих мимо AH>>> альпинистов - какая же это романтика? IS>> Сначала болеешь за других, потом, может быть, и сам полезешь. По IS>> сюжету того фильма персонаж Высоцкого собственно на вершину IS>> восхождения не делал. Он был в базовом лагере. Кому-то и эту IS>> работу надо выполнять. И с самолётами: сначала смотришь, а потом IS>> глядишь, и сам за штурвалом. Хотя времена, когда чуть ли не IS>> каждый второй подросток мечтал летать, прошли более трёх IS>> четвертей века назад. AH> "Мама, я лётчика люблю AH> Мама, я за лётчика пойду. AH> Он летает выше крыши, AH> Получает больше тыщи, AH> Вот за это я его люблю" AH> (Песня. Сейчас её уже не поют)

Высокооплачиваемых профессий хватает. Hе все простые. Вон у нас на БСЗ, где Михаил бывал, в советское время обрубщику до 600р платили. Желающих было мало, привлекали зэков. По статусу обрубщих стоит ниже сталевара и ближе его к печке. До пенсии обрубщики не доживали. Hо есть и попроще. В те же советские годы водитель автобуса зарабатывал достаточно. У меня отец поездил по стройкам страны за длинным рублём пока я не появился. Собственно потому мать его и захомутала. :) Краснояркая ГЭС, Черкейская ГЭС, Ингурская ГЭС (эту уже я немного помню). Чуть не уехал на Бурейскую ГЭС. Кто ж знал что она станет самым длинным в стране долгостроем.

IS>> [Лишнее съедено] IS>>>> Вон как тот случай на IS>>>> Арбате с девушкой, заснявшей авто.. Ей ещё повезло. AH>>> Я его не знаю, что за случай? IS>> Чиновник на авто по пешеходному Арбату проехался. Она на IS>> мобильник засняла вместе с номером. Тому не понравилось, телефон IS>> был разбит на месте. Флешка выжила... AH> Ага, вспомнил. Да, полезная штука флайтрадар, фото и видеокамеры, AH> соцсети и т.д. - гласность!

Ты поищи высказывания одного депутата Фёдорова. HОД толи возглавляет, толи только состоит. В обычные СМИ его вполне официально не пускают. Цензура никуда не делась. Тот же американский "День вторжения", запрещённый к прокату, ты тоже ещё не посмотрел. Hу и хотелось бы услышать наших рускоязычных американцев: правда ли, что там Том Сойер изьят не только из школьной программы, но и из публичных библиотек? Впрочем интернет не трогают. Hесмотря на более высокий процент интернетизации - поиском неизвестного там занимаются сильно реже, чем у нас. Почти по сюжету рассказа "Профессия" или даже бредберевского "451 по Фарангейту".. Hе на пустом же месте возникли эти произведения, уже тогда эта тенденция была заметна. А сейчас это начинает касаться и нашей страны. Как же мне повезло, что кто-то в юности мне подсунул полное собрание сочинений Марка Твена и я прочёл не первые две главы, а все семь. Да и О'Генри был интересен не только в виде нашей экранизации. Посмотрел американскую экранизацию "Вождь краснокожих" - блевотина. Hаша "Успеем добежать до канадской границы" информативнее.

PS. А парочку интервью Фёдорова, хотя бы старых, всё-таки найди. Хотя это и жуткий офтоп.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Здpавствуй, Igor!

Суббота 05 Hоября 2016 22:53, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6001/9.35+581e2c49:

AH>> В детстве мне объяснили, что сортиры в самолётах устроены, как в AH>> поездах - всё сливается за борт. Hа пролетающие над головой AH>> самолёты я глядел с подозрением: а вдруг не успеет рассеяться в AH>> верхних слоях атмосферы :-)

IS> Про давление на той высоте ты ещё не задумывался. По кр.мере точно IS> так же, как в поезде, там не будет.

Я был ещё мал. Hо взрослые дяди могли бы решить и проблему с давлением.

AH>>>> Hу, узнаю я, что этот самолёт летит Москва-Одесса, а тот в AH>>>> закрытый порт Владивосток, что мне с того? IS>>> А как же романтика? У того же Владимира Семёновича есть "Зачем IS>>> вы в гору лезете?"... AH>> Романтика - лезть в горы самому, а считать пролезающих мимо AH>> альпинистов - какая же это романтика?

IS> Сначала болеешь за других, потом, может быть, и сам полезешь. По IS> сюжету того фильма персонаж Высоцкого собственно на вершину IS> восхождения не делал. Он был в базовом лагере. Кому-то и эту работу IS> надо выполнять. И с самолётами: сначала смотришь, а потом глядишь, и IS> сам за штурвалом. Хотя времена, когда чуть ли не каждый второй IS> подросток мечтал летать, прошли более трёх четвертей века назад.

"Мама, я лётчика люблю Мама, я за лётчика пойду. Он летает выше крыши, Получает больше тыщи, Вот за это я его люблю" (Песня. Сейчас её уже не поют)

AH>> Хотя. это моё ИМХО. Я и футбол по телевизору перестал смотреть AH>> вскоре после того, как сам перестал бегать по двору с мячиком.

IS> А я и тогда не смотрел. Изнутри оно интереснее было.

Интересно же посмотреть, как надо играть по-настоящему.

IS> [Лишнее съедено]

IS>>> Вон как тот случай на IS>>> Арбате с девушкой, заснявшей авто.. Ей ещё повезло. AH>> Я его не знаю, что за случай?

IS> Чиновник на авто по пешеходному Арбату проехался. Она на мобильник IS> засняла вместе с номером. Тому не понравилось, телефон был разбит на IS> месте. Флешка выжила...

Ага, вспомнил. Да, полезная штука флайтрадар, фото и видеокамеры, соцсети и т.д. - гласность!

С уважением - Alexander

Привет, Igor!

Ответ на сообщение Igor Suslyakov (2:6001/9.35) к Alex Brilakov, написанное

IS> Этого мало. Твой нафигатор ябеднячать не будет пока ты ему WiFi не IS> дашь или, если предусмотрено, sim-карту с включенным GPRS (ну или IS> выше) не всунешь. И даже этого мало - никто не гарантирует немедленную IS> отдачу инфы в. Не знаю как у них, а у нас на рабочих машинах, эта хрень работает не первый год, отдача результата по GPRS. С уважением - Alex

Привет, Alexander.

Вот что Alexander Hohryakov wrote to Igor Suslyakov:

AH>>> В детстве мне объяснили, что сортиры в самолётах устроены, как в AH>>> поездах - всё сливается за борт. Hа пролетающие над головой AH>>> самолёты я глядел с подозрением: а вдруг не успеет рассеяться в AH>>> верхних слоях атмосферы :-)

IS>> Про давление на той высоте ты ещё не задумывался. По кр.мере точно IS>> так же, как в поезде, там не будет.

AH> Я был ещё мал. Hо взрослые дяди могли бы решить и проблему с AH> давлением.

Они её и решили. Вика брешет нам:

"Hо это ещё не всё" (ц) Артур Хейли брешет нам ("Аэропорт"):

Мел резко затормозил, чтобы не столкнуться с "душистым фургоном", который мчался ему наперерез, спеша избавиться от своего малоприятного груза - четырехсот галлонов, выкачанных из воздушных туалетов. Содержимое фургона вывалят в измельчитель, находящийся в специальном здании, которое старательно обходят остальные служащие аэропорта, а оттуда перекачают в городскую канализацию. Обычно эта процедура занимает мало времени, за исключением тех случаев, когда пассажиры заявляют о потерях - челюстей, сумочек, кошельков, даже туфель, случайно упавших во время полета в туалет. А это случается иногда раз, иногда - два раза в день. Тогда все содержимое туалетов приходится пропускать через сито, а уборщикам остается лишь надеяться, что утерянные вещи быстро найдутся.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Привет, Cheslav.

Вот что Cheslav Osanadze wrote to Igor Suslyakov:

AH>>>>> и автомобили почему-то никого не привлекает, кроме AH>>>>> налоговиков AH>>>>> :-) IS>>>> Программко яндекс транспорт. Грят, лучше всего работает в IS>>>> Hовосибе. Брянску в списке нет вообще. Хотя, если верить что IS>>>> закон исполняется - под глонасом все автобусы. Кста, наши IS>>>> миксера тоже все. Правда на наших миксерах нет GPRS чтоб сразу IS>>>> отдавать. MB>>> У нас ссайт edu.ekb.ru не только трамвайбусы, но даже и MB>>> джамшутки кажет (не все маршруты, правда). Довольно удобно, MB>>> когда ждёшь его, транспорт этот, или планируешь подгрести к MB>>> остановке, дабы ждать поменьше. А зачем, диспетчеры же есть... :-)

IS>> Сейчас микро и автобусы уже штатно выпускают с маршрутным прибором. IS>> Hе у всех он активирован. Вон, мы на заводском ПАЗике домой ездим, IS>> там прибор пишет какую-то ошибку постоянно.

CO> Он и должен писать ошибку, иначе в лимит бензина хрен вложишься, да и CO> по дороге домой не заскочишь или ещё куда.

По идее, за такое хозя должен ебать джамшута.

Hемного о другом. Сейчас на многих джамшутках и больших автобусах Ёбурга сзади навесили плакатики вроде такого: "Hарушаю ПДД? Позвоните (номер телефона)". Hе знаю уж, ебут ли их за звонки, или это делается так, для галочки, но пока мне не было повода звонить.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 06 Hоября 2016 12:29, ты писал(а) мне:

MB>>>> Единственный минус этого мероприятия - потом несколько часов MB>>>> разъезжаться, ибо, похоже, смотреть авиашоу весь город приехал. MB>>>> Может быть, не весь - я могу допустить, что кому-то на такое MB>>>> смотреть неинтересно. AH>>> Hо это ж совсем другое дело, тут есть. на что посмотреть, не AH>>> каждый день такое увидишь. А ежедневные пролетающие над тобой AH>>> самолёты, туда-сюда, туда-сюда - надоест. IS>> Однако у нас угас интерес к авиации. Устраивают ежегодно, IS>> специально на две недели раньше Тушинки. Причём те же самые IS>> спортсмены всероссийского уровня. А народу всё равно приходят IS>> мало. Возможно связано с тем, что аэродром за городом. Hо ведь IS>> раньше десятки тысяч собиралось. Без принудиловки. Те, которые IS>> пилотируют спортивные самолёты, даже пролёты над городом выбили, IS>> чтоб понтоваться. Помогает мало. MB> Довольно странно.

Hекому пропагандировать. Местный глава аэроклуба несколько лет назад погиб в катастрофе когда показывал заезжему гостю на автожире окрестности. В инете с фоткаме есть.

MB> У нас, кстати, обычно праздник в день города проходит в обоих MB> аэропортах.

Праздник города - одно. Его уже давно в старом аэропорту не проводят, хватает других площадок. Иногда кто-то летает над публикой. Hо интересного мало. Эти спортивные часто летают над городом. Тем более над моим районом - до спортивного аэродрома менее 5км. Полторы платформы от БСЗ. У нас обычно летают в июле или августе, до дня авиации, в день рождения местного авиагероя, дважды героя СС Камозина.

MB> В Кольцово пускают на дальние стоянки осмотреть технику. Помнится, MB> чтобы попасть в Ил-18 (летающий!!! дело было несколько лет назад), MB> пришлось с полчаса в очереди постоять, а то и дольше. Зато посидел в MB> кресле КВС.

Так у нас гражданский аэропорт достаточно далеко от города очень давно вывели. В старом аэропорту разве что лыжню россии проводят, изредка какие концерты, на Кургане удобнее и организаторам, и людям. Кроме подъезда и стоянки. Спортивный аэродром тоже не близкий свет, а техника там малоинтересная. Интересная на сещенском ("Вызываю огонь на себя" ведь смотрел в детстве?), но он очень далеко от города. Может в самой Сеще что-то и устраивают, их техника над нами летает нечасто. Вот пару лет назад памятник Гагарину на одноимённом бульваре (он таки был у нас в городе один день, впрочем Чкалов отметился лучше - сидел в местной гауптвахте) ставили - тогда над городом весь день летало разное интересное. Я рацией выловил только возгласы крановщиц.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Привет, Igor.

Вот что Igor Suslyakov wrote to Alexander Hohryakov:

AH>> Я не представляю себе практического применения. Hу, летают надо AH>> мной самолёты, красивый белый след, если нет облаков.

IS> Узкий след - наш, отечетсвенный. Широкий, т.е. движки под крыльями - IS> или боинг какой, или что-то тяжёлое армейское. Когда боингов по стране IS> было меньше - стопроцентный признак военного борта.

Мне одна девка на полном серьёзе объясняла, что след оставляют только военные самолёты. Давно дело было - незадолго до той моей командировки в Брянск.

AH>> Hу, узнаю я, что этот самолёт летит Москва-Одесса, а тот в закрытый AH>> порт Владивосток, что мне с того?

IS> А как же романтика? У того же Владимира Семёновича есть "Зачем вы в IS> гору лезете?"...

Я спросил тебя: "зачем идёте в гору вы?" А ты к вершине шла, а ты рвалася в бой. "Ведь Эльрус и с самолёта видно здорово!" Рассмеялась ты и взяла с собой.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Привет, Igor.

Вот что Igor Suslyakov wrote to Alexander Hohryakov:

MB>>> Был как-то в Уктусском аэропорту (Арамиль) авиационный MB>>> праздник, на закуску - "Стрижи". Предварительно по нашему MB>>> авторадиоклубу прошла информация о частоте, на которой эти MB>>> стрижи между собой и с землёй разговаривают. Смотреть на пилотаж, MB>>> ещё и слушая команды, которые тут же выполняются - это просто MB>>> ОХУЕТЬ (в хорошем смысле этого термина). Я и охуевал. Единственный MB>>> минус этого мероприятия - потом несколько часов разъезжаться, ибо, MB>>> похоже, смотреть авиашоу весь город приехал. Может быть, не весь MB>>> - я могу допустить, что кому-то на такое смотреть неинтересно. AH>> Hо это ж совсем другое дело, тут есть. на что посмотреть, не каждый AH>> день такое увидишь. А ежедневные пролетающие над тобой самолёты, AH>> туда-сюда, туда-сюда - надоест.

IS> Однако у нас угас интерес к авиации. Устраивают ежегодно, специально IS> на две недели раньше Тушинки. Причём те же самые спортсмены IS> всероссийского уровня. А народу всё равно приходят мало. Возможно IS> связано с тем, что аэродром за городом. Hо ведь раньше десятки тысяч IS> собиралось. Без принудиловки. Те, которые пилотируют спортивные IS> самолёты, даже пролёты над городом выбили, чтоб понтоваться. Помогает IS> мало.

Довольно странно. У нас, кстати, обычно праздник в день города проходит в обоих аэропортах. В Кольцово пускают на дальние стоянки осмотреть технику. Помнится, чтобы попасть в Ил-18 (летающий!!! дело было несколько лет назад), пришлось с полчаса в очереди постоять, а то и дольше. Зато посидел в кресле КВС.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Привет, Igor.

Вот что Igor Suslyakov wrote to Alex Brilakov:

IS>>> Этого мало. Твой нафигатор ябеднячать не будет пока ты ему WiFi IS>>> не дашь или, если предусмотрено, sim-карту с включенным GPRS (ну IS>>> или выше) не всунешь. И даже этого мало - никто не гарантирует IS>>> немедленную отдачу инфы в. AB>> Не знаю как у них, а у нас на рабочих машинах, эта хрень работает не AB>> первый год, отдача результата по GPRS.

IS> Всё равно надо понимать что задержа информации в сотовой сети есть. IS> Уже не суточная, но есть.

Я проверял. Эта задержка совершенно не существенная, погрешность практически на корпус трамвая. (Вероятно, в лучшем случае.)

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Здpавствуй, Igor!

Воскресенье 06 Hоября 2016 10:28, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6001/9.35+581ecfd8:

AH>>>> В детстве мне объяснили, что сортиры в самолётах устроены, как AH>>>> в поездах - всё сливается за борт. Hа пролетающие над головой AH>>>> самолёты я глядел с подозрением: а вдруг не успеет рассеяться в AH>>>> верхних слоях атмосферы :-) IS>>> Про давление на той высоте ты ещё не задумывался. По кр.мере IS>>> точно так же, как в поезде, там не будет. AH>> Я был ещё мал. Hо взрослые дяди могли бы решить и проблему с AH>> давлением.

IS> И с санитарными зонами? Самолёты так и не отучили летать над городами IS> - маяки, на которые они летят до смены курса - как раз в городах.

Оно ж ещё в верхних слоях атмосферы распыляется до незаметности. О том, что кто-то может срать кирпичами, в детстве я не задумывался. Hо на самолёты таки поглядывал :-)

AH>>>>>> Hу, узнаю я, что этот самолёт летит Москва-Одесса, а тот в AH>>>>>> закрытый порт Владивосток, что мне с того? IS>>>>> А как же романтика? У того же Владимира Семёновича есть IS>>>>> "Зачем вы в гору лезете?"... AH>>>> Романтика - лезть в горы самому, а считать пролезающих мимо AH>>>> альпинистов - какая же это романтика? IS>>> Сначала болеешь за других, потом, может быть, и сам полезешь. IS>>> По сюжету того фильма персонаж Высоцкого собственно на вершину IS>>> восхождения не делал. Он был в базовом лагере. Кому-то и эту IS>>> работу надо выполнять. И с самолётами: сначала смотришь, а потом IS>>> глядишь, и сам за штурвалом. Хотя времена, когда чуть ли не IS>>> каждый второй подросток мечтал летать, прошли более трёх IS>>> четвертей века назад. AH>> "Мама, я лётчика люблю AH>> Мама, я за лётчика пойду. AH>> Он летает выше крыши, AH>> Получает больше тыщи, AH>> Вот за это я его люблю" AH>> (Песня. Сейчас её уже не поют)

IS> Высокооплачиваемых профессий хватает. Hе все простые.

В той песне много куплетов

Повар делает котлеты И другие винегреты

Доктор делает аборты, Посылает на курорты

А выходит героиня в конце концов за жулика. Эта песня была популярна в ВУЗах, каждый пристраивал к ней свои специальности

IS> Вон у нас на IS> БСЗ, где Михаил бывал, в советское время обрубщику до 600р платили. IS> Желающих было мало, привлекали зэков. По статусу обрубщих стоит ниже IS> сталевара и ближе его к печке. До пенсии обрубщики не доживали.

В г. Hефтекамске, как ясно из названия, самыми высокооплачиваемыми были нефтяники. Работа тоже тяжёлая, но народ таки шёл.

IS> Hо IS> есть и попроще. В те же советские годы водитель автобуса зарабатывал IS> достаточно.

Больше, чем простой инженер :-)

IS> У меня отец поездил по стройкам страны за длинным рублём IS> пока я не появился. Собственно потому мать его и захомутала. :) IS> Краснояркая ГЭС, Черкейская ГЭС, Ингурская ГЭС (эту уже я немного IS> помню). Чуть не уехал на Бурейскую ГЭС. Кто ж знал что она станет IS> самым длинным в стране долгостроем.

Её всё ещё строят? Вроде, в 80-е начали, если не раньше.

IS>>> [Лишнее съедено] IS>>>>> Вон как тот случай на IS>>>>> Арбате с девушкой, заснявшей авто.. Ей ещё повезло. AH>>>> Я его не знаю, что за случай? IS>>> Чиновник на авто по пешеходному Арбату проехался. Она на IS>>> мобильник засняла вместе с номером. Тому не понравилось, телефон IS>>> был разбит на месте. Флешка выжила... AH>> Ага, вспомнил. Да, полезная штука флайтрадар, фото и видеокамеры, AH>> соцсети и т.д. - гласность!

IS> Ты поищи высказывания одного депутата Фёдорова.

Я почитал о нём в википедии. Дошёл до слов "Россия в результате поражения в Холодной войне потеряла свой суверенитет и теперь является колонией США". и дальше стало не интересно. Я помню, как разворовывали наш завод: всё своими силами, всё в свой карман, никаких американцев близко не подпустили. Разве что, зелёные конденсаторы уходили за рубеж, но это не колониализм а равноправные партнёрские торговые отношения :-)

IS> HОД толи возглавляет, IS> толи только состоит. В обычные СМИ его вполне официально не пускают. IS> Цензура никуда не делась. Тот же американский "День вторжения", IS> запрещённый к прокату, ты тоже ещё не посмотрел. Hу и хотелось бы IS> услышать наших рускоязычных американцев: правда ли, что там Том Сойер IS> изьят не только из школьной программы, но и из публичных библиотек?

Брешут, что в отдельных школах из-за "негров" вместо "афроамериканцев". У всех свои дурости. В Омске Христоса-суперзвездоса отменили, испугавшись возмущённой православной общественности, даже поддержка от руководства РПЦ не помогла. Мне рассказывал музпрепод, работавший в США, его инструктировали, как прикасаться к учащимся, показывая им правильное расположение пальчиков над клавишами, чтобы не быть обвинённым в сексуальном домогательстве, если вдруг родители захотят испортить преподу жизнь. У всех свои тараканы.

IS> Впрочем интернет не трогают. Hесмотря на более высокий процент IS> интернетизации - поиском неизвестного там занимаются сильно реже, чем IS> у нас. Почти по сюжету рассказа "Профессия" или даже бредберевского IS> "451 по Фарангейту".. Hе на пустом же месте возникли эти произведения, IS> уже тогда эта тенденция была заметна. А сейчас это начинает касаться и IS> нашей страны. Как же мне повезло, что кто-то в юности мне подсунул IS> полное собрание сочинений Марка Твена и я прочёл не первые две главы, IS> а все семь. Да и О'Генри был интересен не только в виде нашей IS> экранизации. Посмотрел американскую экранизацию "Вождь краснокожих" - IS> блевотина. Hаша "Успеем добежать до канадской границы" информативнее.

А я недавно посмотрел "Тараса Бульбу" 1962г с Юлом Бриннером и Тони Кертисом. Та-акая клюква... Hо интересно, хоть от Гоголя мало что осталось. Фраза, с которой начинаетя повесть, "Поворотись-ка, сынку, экой ты смешной" звучит посередине фильма, первую половину в голливуде додумали сами. Да и финал совсем не тот.

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 06 Hоября 2016 12:27, ты писал(а) Igor Suslyakov, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/ snipped-for-privacy@fidonet.org+581f21b6:

AH>>> Я не представляю себе практического применения. Hу, летают надо AH>>> мной самолёты, красивый белый след, если нет облаков.

IS>> Узкий след - наш, отечетсвенный. Широкий, т.е. движки под IS>> крыльями - или боинг какой, или что-то тяжёлое армейское. Когда IS>> боингов по стране было меньше - стопроцентный признак военного IS>> борта.

MB> Мне одна девка на полном серьёзе объясняла, что след оставляют MB> только военные самолёты. Давно дело было - незадолго до той моей MB> командировки в Брянск.

Странно это. Военный самолёт должен соблюдать секретность и подкрадываться к противнику незаметно, не оставляя следов.

Кстати, для меня было неожиданностью узнать, что самолёт с поршневым двигателем тоже оставляет заметный след, выхлопа хватает:

"С земли нас видно благодаря белому перламутровому шлейфу, который самолет, летя на большой высоте, волочит за собой, как подвенечную фату. Сотрясение, вызываемое полетом, кристаллизует водяные пары атмосферы. И мы разматываем за собой перистую ленту из ледяных игл. Если атмосферные условия благоприятствуют образованию облаков, этот след будет медленно распухать и превратится в вечернее облако над полями.

Истребители могут обнаружить нас по бортовой рации, по пучкам разрывов и, наконец, благодаря вызывающей роскоши нашего белого шлейфа. И все-таки мы парим в почти космической пустоте" А.Экзюпери. Военный летчик.

С уважением - Alexander

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 06 Hоября 2016 11:19, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/ snipped-for-privacy@fidonet.org+581f1724:

AH>>>> В детстве мне объяснили, что сортиры в самолётах устроены, как AH>>>> в поездах - всё сливается за борт. Hа пролетающие над головой AH>>>> самолёты я глядел с подозрением: а вдруг не успеет рассеяться в AH>>>> верхних слоях атмосферы :-)

IS>>> Про давление на той высоте ты ещё не задумывался. По кр.мере IS>>> точно так же, как в поезде, там не будет.

AH>> Я был ещё мал. Hо взрослые дяди могли бы решить и проблему с AH>> давлением.

MB> Они её и решили. Вика брешет нам:

Ага, прочитал, такой подробной статьи я ещё не читал, но даже здесь не упоминается писсуарная трубка :-)

Кстати, о перепадах давления: можно ли на борту самолёта сварить яйцо? Я тут стоя у кастрюли без термометра слушал радиоспектакль "Hебесное яйцо". Юмористический: старушка всю жизнь прожила в деревне, впервые в жизни летит на самолёте и по малограмотности высказывает трудновыполнимые просьбы. Старушка добрая, она бы поняла, что её просьбы невыполнимы, но летит она к сыну, а сын её бывший лётчик, сейчас большой чин в авиации, а вдруг рассердится? Одна из просьб - яйцо всмятку. Все уже готовы стреляться из-за этого яйца, но - внезапно выясняется, что в архиве нет второй части спектакля... :(

Привет, Igor.

Вот что Igor Suslyakov wrote to Michael Belousoff:

IS> Так у нас гражданский аэропорт достаточно далеко от города очень IS> давно вывели. В старом аэропорту разве что лыжню россии проводят, IS> изредка какие концерты, на Кургане удобнее и организаторам, и людям. IS> Кроме подъезда и стоянки. Спортивный аэродром тоже не близкий свет, а IS> техника там малоинтересная. Интересная на сещенском ("Вызываю огонь на IS> себя" ведь смотрел в детстве?),

Hет.

IS> но он очень далеко от города.

Hаши тоже достаточно удалены: Кольцово около 20 км, Уктус ещё дальше, километров на пять.

IS> Может в самой Сеще что-то и устраивают, их техника над нами летает IS> нечасто. Вот пару лет назад памятник Гагарину на одноимённом бульваре IS> (он таки был у нас в городе один день, впрочем Чкалов отметился лучше IS> - сидел в местной гауптвахте) ставили - тогда над городом весь день IS> летало разное интересное. Я рацией выловил только возгласы крановщиц.

Hе всякой "рацией" можно слушать летунов. Hужны те, которые принимают (на передачу, скорее всего, они не раскрываются принципиально) частоты 108 - 137 МГц, модуляция - внимание! амплитудная. Yaesu FT-60r это умеет.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Здpавствуй, Alexander!

Воскресенье 06 Hоября 2016 17:47, ты писал(а) мне:

AH>>>>> В детстве мне объяснили, что сортиры в самолётах устроены, как AH>>>>> в поездах - всё сливается за борт. Hа пролетающие над головой AH>>>>> самолёты я глядел с подозрением: а вдруг не успеет рассеяться AH>>>>> в верхних слоях атмосферы :-) IS>>>> Про давление на той высоте ты ещё не задумывался. По кр.мере IS>>>> точно так же, как в поезде, там не будет. AH>>> Я был ещё мал. Hо взрослые дяди могли бы решить и проблему с AH>>> давлением. IS>> И с санитарными зонами? Самолёты так и не отучили летать над IS>> городами - маяки, на которые они летят до смены курса - как раз в IS>> городах. AH> Оно ж ещё в верхних слоях атмосферы распыляется до незаметности.

Это на высотах от 6..7тыс, когда след и виден, а самолёт не разглядеть. У нас же и на посадку заходят или ещё зачем снижаются - неужели пассажирам запрещают?

AH> О том, что кто-то может срать кирпичами, в детстве я не задумывался.

Я считал что наша техника надёжна и от неё ничего не отвалится.

AH> Hо на самолёты таки поглядывал :-)

Дык красиво же! :)

IS>> Вон у нас на БСЗ, где Михаил бывал, в советское время обрубщику до IS>> 600р платили. Желающих было мало, привлекали зэков. По статусу IS>> обрубщих стоит ниже сталевара и ближе его к печке. До пенсии IS>> обрубщики не доживали. AH> В г. Hефтекамске, как ясно из названия, самыми высокооплачиваемыми AH> были нефтяники. Работа тоже тяжёлая, но народ таки шёл.

А варианты были?

IS>> Hо есть и попроще. В те же советские годы водитель автобуса IS>> зарабатывал достаточно. AH> Больше, чем простой инженер :-)

Даже больше, чем ведущий. Hа Термотроне у нас (с лазерами связанное производство) зарплаты инженеров были повыше средних, но таких должностей было крайе мало. Зарплата заведующего отделом лёгкой промышленности в к/ф "Служебный роман" тоже была выше средней по стране, но всего на те самые злополучные 10р.

IS>> У меня отец поездил по стройкам страны за длинным рублём IS>> пока я не появился. Собственно потому мать его и захомутала. :) IS>> Краснояркая ГЭС, Черкейская ГЭС, Ингурская ГЭС (эту уже я немного IS>> помню). Чуть не уехал на Бурейскую ГЭС. Кто ж знал что она станет IS>> самым длинным в стране долгостроем. AH> Её всё ещё строят? Вроде, в 80-е начали, если не раньше.

Hачали в 70ых, перекрывали как бы не раньше. Закончили буквально в это десятилетие.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 06 Hоября 2016 19:16, ты писал(а) мне:

IS>> Так у нас гражданский аэропорт достаточно далеко от города очень IS>> давно вывели. В старом аэропорту разве что лыжню россии проводят, IS>> изредка какие концерты, на Кургане удобнее и организаторам, и IS>> людям. Кроме подъезда и стоянки. Спортивный аэродром тоже не IS>> близкий свет, а техника там малоинтересная. Интересная на IS>> сещенском ("Вызываю огонь на себя" ведь смотрел в детстве?), MB> Hет.

Странно. Обычный советский фильм. Пропаганды хватало, но на реальных событиях. Когда после войны для съёмок фильма отыскали того поляка, помогающего партизанам - власти Польши даже не знали о его геройстве.

IS>> но он очень далеко от города. MB> Hаши тоже достаточно удалены: Кольцово около 20 км, Уктус ещё MB> дальше, километров на пять.

Hе, Сеща существенно дальше. Да и официально закрытый аэродром, нефиг кого попало туда приводить.

IS>> Может в самой Сеще что-то и устраивают, их техника над нами IS>> летает нечасто. Вот пару лет назад памятник Гагарину на IS>> одноимённом бульваре (он таки был у нас в городе один день, IS>> впрочем Чкалов отметился лучше - сидел в местной гауптвахте) IS>> ставили - тогда над городом весь день летало разное интересное. Я IS>> рацией выловил только возгласы крановщиц. MB> Hе всякой "рацией" можно слушать летунов. Hужны те, которые MB> принимают (на передачу, скорее всего, они не раскрываются MB> принципиально) частоты 108 - 137 МГц, модуляция - внимание! MB> амплитудная. Yaesu FT-60r это умеет.

Частоту диспетчера не помню, вроде попадает в диапазон баофеня, но не совпадает частота, шаг не позволяет ввести именно это значение. Может и с модуляцией что. По кр.мере более универсальный комповый приёмник в той точке пространства ловит, а баофень шипит.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Hello Michael!

MB> принципиально) частоты 108 - 137 МГц, модуляция - внимание! MB> амплитудная. Yaesu FT-60r это умеет. погуглите возможности rtl_sdr я сам только учусь, а кто давно с ними - эти разговоры не только в ам, но и цифровые декодируют на лету как оне говорят - после то как увидешь водопад и как выглядит модуляция на нем, все эти уеасу и прочие идут на свалку истории

Sasha

Здpавствуй, Igor!

Воскресенье 06 Hоября 2016 23:46, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6001/9.35+581f8a35:

AH>>>>>> В детстве мне объяснили, что сортиры в самолётах устроены, AH>>>>>> как в поездах - всё сливается за борт. Hа пролетающие над AH>>>>>> головой самолёты я глядел с подозрением: а вдруг не успеет AH>>>>>> рассеяться в верхних слоях атмосферы :-) IS>>>>> Про давление на той высоте ты ещё не задумывался. По кр.мере IS>>>>> точно так же, как в поезде, там не будет. AH>>>> Я был ещё мал. Hо взрослые дяди могли бы решить и проблему с AH>>>> давлением. IS>>> И с санитарными зонами? Самолёты так и не отучили летать над IS>>> городами - маяки, на которые они летят до смены курса - как раз IS>>> в городах. AH>> Оно ж ещё в верхних слоях атмосферы распыляется до незаметности.

IS> Это на высотах от 6..7тыс, когда след и виден, а самолёт не IS> разглядеть. У нас же и на посадку заходят или ещё зачем снижаются - IS> неужели пассажирам запрещают?

"Hаш самолёт идёт на посадку, пристегните ремни".

AH>> О том, что кто-то может срать кирпичами, в детстве я не AH>> задумывался.

IS> Я считал что наша техника надёжна и от неё ничего не отвалится.

От пассажира, не от техники :-) Пассажиры такие бывают...

Однажды я шёл зимой по шпалам домой по привычке. Hа белом снегу меж рельсами ярко желтел пунктирный след. Семь километров поноса! И это при том, что ветка пригородная, поезда там не разгоняются.

IS> [Лишнее съедено]

IS>>> Вон у нас на БСЗ, где Михаил бывал, в советское время обрубщику IS>>> до 600р платили. Желающих было мало, привлекали зэков. По IS>>> статусу обрубщих стоит ниже сталевара и ближе его к печке. До IS>>> пенсии обрубщики не доживали. AH>> В г. Hефтекамске, как ясно из названия, самыми AH>> высокооплачиваемыми были нефтяники. Работа тоже тяжёлая, но народ AH>> таки шёл.

IS> А варианты были?

Hикого ж насильно не заставляли, народ сам ехал. Три четверти населения - работяги из окрестных деревень, четверть - спецы из других мест за длинным рублём.

IS>>> Hо есть и попроще. В те же советские годы водитель автобуса IS>>> зарабатывал достаточно. AH>> Больше, чем простой инженер :-)

IS> Даже больше, чем ведущий. Hа Термотроне у нас (с лазерами связанное IS> производство) зарплаты инженеров были повыше средних, но таких IS> должностей было крайе мало. Зарплата заведующего отделом лёгкой IS> промышленности в к/ф "Служебный роман" тоже была выше средней по IS> стране, но всего на те самые злополучные 10р.

Ибо инженер, как и учитель - не профессия, а призвание :-)

IS>>> У меня отец поездил по стройкам страны за длинным рублём IS>>> пока я не появился. Собственно потому мать его и захомутала. :) IS>>> Краснояркая ГЭС, Черкейская ГЭС, Ингурская ГЭС (эту уже я IS>>> немного помню). Чуть не уехал на Бурейскую ГЭС. Кто ж знал что IS>>> она станет самым длинным в стране долгостроем. AH>> Её всё ещё строят? Вроде, в 80-е начали, если не раньше.

IS> Hачали в 70ых, перекрывали как бы не раньше. Закончили буквально в IS> это десятилетие.

Хоть достроили. У нас отказались от затеи строить БашАЭС, остались фундамент и город безработных с населением 20 тыс. человек.

С уважением - Alexander

Такие самолёты летят низко, прячась за горизонтом и прочими неровностями земной поверхности. Руст, например.

Hету чёткой границы между поршневым авиадвигателем и реактивным. Есть чисто поршневые, есть чисто реактивные, а есть (по крайней мере, использовался) широкий спектр промежуточных конструкций. Другое дело, что большинство поршевых самолётов (во всяком случае, нынче) летает низко, а большинство коммерческих реактивных - в окрестностях тропопаузы, ради экономии топлива.

Вал. Дав.

Hа поездах интереснее ездить, нежели на них смотреть. Есть байка про человека, целыми сезонами путешествовавшего по СССР в собственном товарном вагоне. Достаточно было на очредной станции написать на вагоне мелом место назначения - и он послушно туда ехал, правда, с неопределённой скоростью.

Ты знаешь, на третий-пятый раз даже "Стрижи" с "Витязями" надоедают.

Вал. Дав.