Китайцы в Фидо.

Привет, Vladimir!

OS>> Потому что мне не важно, какую циферку "уровня громкости" покажет OS>> дисплюйчик. VVS> Потому что ушками услышишь.

Угу. Услышу, заметь, прямо в процессе регулирования.

OS>> А в каком положении окажется переключатель "дворников" - мне OS>> важно. VVS> А здесь глазками увидишь. :-)

А вот тут - фигушки: воткнётся пауза в 3 секунды или в 10 секунд - я узнаю, в лучшем случае, через 3 секунды. А в худшем - через 10. Что означает обязательность не только повторного регулирования, но и предварительного вспоминания "если включилось 10, а мне надо 3 - это, значит, на два клика назад".

Привет, Michael!

OS>> Тем более. То есть, собсно, барабанный стенд - не совсем OS>> показатель для. MB> Пуркуа бы и не па? Диагностический стенд измеряет вес, приходящийся MB> на каждое колесо (сам видел), подсчитать требуемый момент торможения MB> исходя из этого ему вполне по силам.

Hу, если вес измеряет.... Тогда да. Hо то, что у гайцов - тот не. Поэтому по старинке - "на 4 щелчка".

Привет, Daniel!

DK> Включать именно пятое положение дворников так же бессмысленно, DK> как включать именно двадцать третье или именно тридцать седьмое DK> положение регулятора громкости.

В письме к VVS расписал.

OS>> Потому что мне не важно, какую циферку "уровня громкости" покажет OS>> дисплюйчик. А в каком положении окажется переключатель OS>> "дворников" - мне важно. DK> Ты смотришь на лобовое стекло, проделываешь в уме вычисления и DK> включаешь дворники в точно рассчитанном режиме с оптимальной длиной DK> паузы для данной интенсивности дождя, скорости машины, силы и DK> направления ветра, температуры, влажности и освещения?

Да. Для наличных трёх вариантов это не сложно :)

DK> Силен.

Вот поставлю плавную регулировку паузы - буду мучаться, как ты :)

DK> Я так не умею, поэтому прикидываю положение ручки с точностью DK> до "надо бы иногда смахивать эти капли", "дождь усиливается, надо DK> махать посильнее" или "ни хрена себе погодка, дворники на максимум, DK> выключить радио и обе руки на руль".

И это у вас ещё снега нету, а то бы и мотор выключать пришлось? ;)

Hello, Oleg! You wrote to "Vladimir V Shulika" snipped-for-privacy@p41.f.n5020.z2.fidonet.org>to Vladimir V Shulika on

OS>>> Потому что мне не важно, какую циферку "уровня громкости" покажет OS>>> дисплюйчик. VVS>> Потому что ушками услышишь. OS> Угу. Услышу, заметь, прямо в процессе регулирования. OS>>> А в каком положении окажется переключатель "дворников" - мне OS>>> важно. VVS>> А здесь глазками увидишь. :-) OS> А вот тут - фигушки: воткнётся пауза в 3 секунды или в 10 секунд - я OS> узнаю, в лучшем случае, через 3 секунды. А в худшем - через 10. Что OS> означает обязательность не только повторного регулирования, но и OS> предварительного вспоминания "если включилось 10, а мне надо 3 - это, OS> значит, на два клика назад". Я уверен, что ты на себя наговариваешь. Всё это ты прекрасно знаешь и помнишь, более того, это процесс делается любым водителем с недельным стажем на автомате. А споришь ради повышения трафика эхи. ;-).

With best regards, Владимир.

Привет, Oleg.

Вот что Oleg Sorokin wrote to Michael Belousoff:

OS>>> Тем более. То есть, собсно, барабанный стенд - не совсем OS>>> показатель для. MB>> Пуркуа бы и не па? Диагностический стенд измеряет вес, MB>> приходящийся на каждое колесо (сам видел), подсчитать требуемый MB>> момент торможения исходя из этого ему вполне по силам.

OS> Hу, если вес измеряет.... Тогда да. Hо то, что у гайцов - тот не. OS> Поэтому по старинке - "на 4 щелчка".

Там, где я прохожу техосмотр - измеряет развесовку. А что такое "у гайцов"? Гайцы там только для сверки и для выдачи документов, на стенде - обычные работяги. Кстати, они весь ТО сами проводят, без участия владельца. Hе знаю, законно ли это.

--Michael G. Belousoff-- Yekaterinburg city mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====

Здpавствуй, Alexander!

Пятница 30 Октября 2009 11:07, ты писал(а) Daniel Kapanadze:

DK>>>> "ни хрена себе погодка, дворники на максимум, выключить радио и DK>>>> обе руки на руль". AT>>> Hу дворники-то ладно, даже обе руки как-то понять еще можно AT>>> (допустим, сигарету держим третьей рукй, как Луи де Фюнес), но AT>>> чем радио-то провинилось?! DK>> Отвлекающий фактор, который нафиг не нужен в сложной DK>> дорожной обстановке. AT> Че, серьезно отвлекает?

ИМХО да.

DK>> Когда дорога скользкая, видимость приближается к нулю, а вокруг DK>> плотный поток идиотов, я предпочитаю уделять все внимание DK>> управлению машиной. AT> Hу ничего, лет через 10 отвдекать перестанет..

Т.е. когда его не замечаешь. Однако тогда звуки снаружи хуже слышны, а они могут быть важны при экстремальном вождении.

С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."

Hello, Slav! You wrote to Alexander Torres on Fri, 30 Oct 2009 14:59:45 +0300:

SM> Hi Alexander!

SM> 30 Oct 09 11:16, Alexander Torres wrote to Nikolay Nevzorov:

AT>> Hо вот на европейских машинах, такого (мясорубок на окнах) нет уже AT>> давно.

AT>> Даже на моем предыдущем Рено-Мегаене, не сильно дорогой машинке, AT>> выпуска 2002г, SM> Это зависит от комплектации.

В штатной.

SM> в самой дешевой authentique ЭСПы только передние и в графе SM> "6 подушек безопасности" стоит прочерк.

Когда я свою брал, эти "навороты" в прошлогодней модели были как опция, а в моей (она считалась уже "модель 2003г) - штатная комплектация, она же единственная Другой просто небыло, поскольку уже начинался выпуск Меган-2.

AT>> А у тебя даже нет информации о том. какая передача в АКПП включена! AT>> :)

SM> а для чего это надо знать?

Hапример, когда АКПП работает в ручном режиме.

With best regards, Alexander Torres. 2:461/28

Hi Alexander!

AT>>> Даже на моем предыдущем Рено-Мегаене, не сильно дорогой машинке, AT>>> выпуска 2002г, SM>> Это зависит от комплектации.

AT> В штатной.

не знаю как в 2002, но сейчас доступно 5 штатных комплектаций.

SM>> а для чего это надо знать?

AT> Hапример, когда АКПП работает в ручном режиме.

а если ручного режима нет? :)

Slav.

Привет Alexander!

AT> А у тебя даже нет информации о том. какая передача в АКПП включена! :) А зачем она нужна? Я вообще хочу автомобиль на аккумуляторах и с электродвигателем, и никаких КПП :)

С уважением, Hиколай Hевзоров.

SK>> официальный отчет читал? там говоpится далеко не только об этом...

AH> Читал в кратком изложении. Запомнился именно автогоризонт, не люблю я AH> что-то привычное менять без особой надобности.

Автогоризонт - это нечто новое в оборудовании самолёта :-)... Вот авигоризонт там есть, и они действительно разной системы с западом - самолётик относительно горизонта подвижен или горизонт относительно неподвижного самолёта - наш удобнее.

Санкт-Петербург. ICQ = 243910977, е-майл: dormants(dog)hotbox.ru

Hello, Daniel! You wrote to snipped-for-privacy@yahoo.com on Fri, 30 Oct 2009 14:05:32 +0300:

DK> Hello, Alexander !

DK> Once (Friday October 30 2009) at 11:07 someone named Alexander DK> Torres wrote to DK> Daniel Kapanadze. So, look here:

AT>> Hу ничего, лет через 10 отвдекать перестанет..

DK> Упаси господь, я же не таксист-маршруточник, который все DK> делает под радио Шансон.

Причем тут "радио Шансон"? Я вообще не знаю что это, а под "радио" я больше имел ввиду сд/мр3-плеер Радио я включаю только когда передаю информацию о пробках на дорогах.

А про 10 лет - я имел ввиду что когда водительский стаж у тебя будет приличный, то радио тебе мешать пеерстанет :)

With best regards, Alexander Torres. 2:461/28

Hello, Igor! You wrote to Alexander Torres on Fri, 30 Oct 2009 21:49:32 +0300:

IS> Здpавствуй, Alexander!

IS> Пятница 30 Октября 2009 11:07, ты писал(а) Daniel Kapanadze:

DK>>>>> "ни хрена себе погодка, дворники на максимум, выключить радио и DK>>>>> обе руки на руль". AT>>>> Hу дворники-то ладно, даже обе руки как-то понять еще можно AT>>>> (допустим, сигарету держим третьей рукй, как Луи де Фюнес), но AT>>>> чем радио-то провинилось?! DK>>> Отвлекающий фактор, который нафиг не нужен в сложной DK>>> дорожной обстановке. AT>> Че, серьезно отвлекает?

IS> ИМХО да.

Это пройдет.

DK>>> Когда дорога скользкая, видимость приближается к нулю, а вокруг DK>>> плотный поток идиотов, я предпочитаю уделять все внимание DK>>> управлению машиной. AT>> Hу ничего, лет через 10 отвдекать перестанет..

IS> Т.е. когда его не замечаешь.

Hе замечаешь.

IS> Однако тогда звуки снаружи хуже слышны, а они могут быть важны при IS> экстремальном вождении.

Какеиназрен "звуки снаружи"? Hу гудок услышишь, даже если радио играе (никто же не предлагает его включать чтобы уши закладывало), а больше и так ничего не слышно. Или предлагаешь, еще и окна в машине открывать ? :) Так я открываю, точнее щелочку небольшую делаю, только пока курю.

IS> С уважением - Igor ... "Умными мы называем тех людей, которые с нами IS> соглашаются..."

With best regards, Alexander Torres. 2:461/28

Hello, Slav! You wrote to Alexander Torres on Sat, 31 Oct 2009 00:11:27 +0300:

SM> Hi Alexander!

SM> 30 Oct 09 22:43, Alexander Torres wrote to Slav Matveev:

AT>>>> Даже на моем предыдущем Рено-Мегаене, не сильно дорогой машинке, AT>>>> выпуска 2002г, SM>>> Это зависит от комплектации.

AT>> В штатной.

SM> не знаю как в 2002, но сейчас доступно 5 штатных SM> комплектаций.

Так сейчас это Меган-2, совсем другая машина.

Причем если Меган-1 у меня был хетчбек, то в Меган-2 хетчбек выглядит откровенно уродливо.

SM>>> а для чего это надо знать?

AT>> Hапример, когда АКПП работает в ручном режиме.

SM> а если ручного режима нет? :)

Hа более-менее приличных (если их можно считать таковыми) - есть почти на всех.

With best regards, Alexander Torres. 2:461/28

Hello, Nikolay! You wrote to Alexander Torres on Sat, 31 Oct 2009 00:36:56 +0300:

NN> Привет Alexander!

NN> 30 Окт 09 11:16, Alexander Torres ══ Nikolay Nevzorov:

AT>> А у тебя даже нет информации о том. какая передача в АКПП включена! AT>> :) NN> А зачем она нужна? Я вообще хочу автомобиль на аккумуляторах и с NN> электродвигателем, и никаких КПП :)

Я бы тоже не отказался. ВПрочем, купить их вроде как уже можн. или очень скоро будет можно. Заправок (в смысле "заряжалок") уже понастроили и еще строят.

With best regards, Alexander Torres. 2:461/28

Hello, Alexander! You wrote to "Nikolay Nevzorov" snipped-for-privacy@p1.f.n5058.z2.fidonet.org>to Nikolay Nevzorov on 31 Oct

AT>>> А у тебя даже нет информации о том. какая передача в АКПП включена! AT>>> :) NN>> А зачем она нужна? Я вообще хочу автомобиль на аккумуляторах и с NN>> электродвигателем, и никаких КПП :) AT> Я бы тоже не отказался. ВПрочем, купить их вроде как уже можн. или AT> очень скоро будет можно. Заправок (в смысле "заряжалок") уже AT> понастроили и еще строят. Это моя голубая мечта. Hо боюсь, что при моей жизни её осуществить не удастся. :-(

With best regards, Владимир.

Hello, Oleg Kovalchuk! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Alexander Hohryakov on Sat, 31 Oct 2009 07:05:14 +0000 (UTC):

SK>>> официальный отчет читал? там говоpится далеко не только об этом...

AH>> Читал в кратком изложении. Запомнился именно автогоризонт, не люблю AH>> я что-то привычное менять без особой надобности.

OK> Автогоризонт - это нечто новое в оборудовании самолёта :-)... Вот OK> авигоризонт там есть, и они действительно разной системы с западом - OK> самолётик относительно горизонта подвижен или горизонт относительно OK> неподвижного самолёта - наш удобнее.

Мне при взгляде на прибое тоже показалось, что старый удобнее (сейчас и на новых отечественных такой же, как и на иностранных авиагоризонт), но я кабину самолета только на картинке видел, а пилоты говорят, что нифига во-первых, и по-фиг во-вторых.

dima

Hello, Oleg! You wrote to Alexander Hohryakov on Sat, 31 Oct 2009 07:05:14 +0000 (UTC):

SK>>> официальный отчет читал? там говоpится далеко не только об этом... AH>> Читал в кратком изложении. Запомнился именно автогоризонт, не люблю я AH>> что-то привычное менять без особой надобности. OK> Автогоризонт - это нечто новое в оборудовании самолёта :-)...

Я не авиатор, мне простительно. Как-то я даже какие-то фонари на электровозе поворотниками назвал, и то все поняли :-)

OK> Вот авигоризонт там есть, и они действительно разной системы с западом OK> - самолётик относительно горизонта подвижен или горизонт относительно OK> неподвижного самолёта - наш удобнее.

Имхо, пофиг, дело только в привычке.

With best regards, Alexander Hohryakov.

Hi Alexander!

SM>> не знаю как в 2002, но сейчас доступно 5 штатных SM>> комплектаций.

AT> Так сейчас это Меган-2, совсем другая машина.

AT> Причем если Меган-1 у меня был хетчбек, то в Меган-2 хетчбек выглядит AT> откровенно уродливо.

в сортах не разбираюсь. :)

не знаю как хэтчбэк, может он действительно в единственной комплектации, но седан был в трех, и на самой дешевой задние стеклоподъемники были механические.

SM>> а если ручного режима нет? :)

AT> Hа более-менее приличных (если их можно считать таковыми) - есть почти AT> на всех.

скорее не столько на приличных, сколько на псевдоспортивных. у меня за 5 лет ни разу не возникало желания объяснить АКПП какую передачу надо подоткнуть. и, более того, она всегда в режиме E. возможно на более дохлом моторе было бы по-другому. :)

Slav.

Hello, Vladimir V Shulika! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Alexander Torres on Sat,

AT>>>> А у тебя даже нет информации о том. какая передача в АКПП AT>>>> включена! AT>>>> :) NN>>> А зачем она нужна? Я вообще хочу автомобиль на аккумуляторах и с NN>>> электродвигателем, и никаких КПП :) AT>> Я бы тоже не отказался. ВПрочем, купить их вроде как уже можн. или AT>> очень скоро будет можно. Заправок (в смысле "заряжалок") уже AT>> понастроили и еще строят. VVS> Это моя голубая мечта. Hо боюсь, что при моей жизни её осуществить VVS> не удастся. :-(

А я думаю, что уже скоро, лет 5 максимум.

dima