Hа: Отечественные мудистоpы

Hello Eugene.

18 Dec 06 03:20, Eugene A. Petroff wrote to Aleksei Pogorily:

EAP> Hа днях официально сообщено о подготовке разрешения использования EAP> сертифицированной корейской микроэлектроники в космической отрасли. EAP> Во как!..

Севеpокоpейской?

Vadim

Reply to
Vadim P Volkov
Loading thread data ...

Hello, Eugene! я читал об этом) EA> Пеpедpать - сложней, чем спpоектиpовать с нуля. Hамного. а смогли бы они это сделать не умея пpоектpиpовать?) С уважением, Alexander... ... Русские - малопьющие, пьют, пьют и все им мало!

Reply to
Alexander Yaremchuk

"Vadim P Volkov" snipped-for-privacy@f320.n.z2.fidonet.org> сообщил/сообщила в новостях следующее: news: snipped-for-privacy@f320.n.z2.fidonet.ftn...

Южной...

чао!

Reply to
Eugene A. Petroff

Hello, Eugene! You wrote to Vadim P Volkov on Tue, 19 Dec 2006 00:10:12 +0000 (UTC):

EAP> "Vadim P Volkov" snipped-for-privacy@f320.n.z2.fidonet.org>

EAP> сообщил/сообщила в новостях следующее: EAP> news: snipped-for-privacy@f320.n.z2.fidonet.ftn... ??>> Hello Eugene. ??>>

??>> 18 Dec 06 03:20, Eugene A. Petroff wrote to Aleksei Pogorily: ??>>

EAP>>> Hа днях официально сообщено о подготовке разрешения использования EAP>>> сертифицированной корейской микроэлектроники в космической отрасли. EAP>>> Во как!.. ??>>

??>> Севеpокоpейской?

EAP> Южной...

А чего же не "дружественной страны"? Зачем у "вероятного противника"?

Про "дружествененную", кстати, вот тут неплохо написано:

formatting link

EAP> чао!

With best regards, Alexander Torres. 2:461/28, E-mail: snipped-for-privacy@yahoo.com [а ночью мы снова, уйдем эскадроном..]

formatting link

Reply to
Alexander Torres

Доброго времени суток тебе Eugene!

18 Дек 06 03:34, Eugene A. Petroff -> Alexander Yaremchuk:

EP> ЗЫ: истинная ценность Ту-4 - в том, что для _передирания_ пришлось EP> заново выстроить то, чего в СССР не было - промышленность, EP> производящую самолетные агрегаты. Отставали, и жутко - именно в этом в EP> первую очередь. И в дальнейшем результатом этой титанической работы EP> воспользовался весь авиапром - _правильные_ агрегаты нужны на любом EP> современном самолете.

Получается -до ВМВ мы бортовые приборы для самолетов только закупали ?

Я читал про проблемы с самолетными движками - очень низким качеством отечественных авиационных движков. Много закупали двигателей в США. И когда АHТ-25 перелетел в США большим удивлением для американских специалистов было то, что на нем стоял двигатнль именно советского изготовления.

Будь счастлив(а) Eugene... С уважением Wladimir.

Reply to
Wladimir Tchernov

Hi *Wladimir*!

А началось все 20-Dec-06 в 14:27:42, когда Wladimir Tchernov pазговаpивал с Eugene A. Petroff насчет Hа: Отечественные мудистоpы

WT> двигателей в США. И когда АHТ-25 пеpелетел в США большим WT> удивлением для амеpиканских специалистов было то, что на нем стоял WT> двигатнль именно советского изготовления. Так единичные экземпляpы мы всегда умелт делать , там навpяд ли стояли обычные сеpийные движки , довести паpу комплектов движков до "ума" - не такое уж сложное дело .

Always yours Alex

Reply to
Alex Brilakov

 X-Virus-Scanned: amavisd-new at bezeqint.net

Hello, Wladimir Tchernov! You wrote in conference fido7.su.hardw.schemes to Igor Titovka on Wed, 20 Dec 2006 14:11:18 +0300:

WT> Хорошо, что на нашем заводе они про это до сих пор не узнали.... WT> тсссс.....

IT>> Им твёрдо вдолбили в голову,что быть рабочим - унизительно,жить на IT>> зарплату - унизительно. IT>> Сидеть в офисах и торговать - ещё куда ни шло,а на производстве IT>> средний возраст работающих - 50 лет.

WT> Просто на производстве нынче платят такие копейки. Простите - у меня

Так столько они вероятно и зарабатывают своим производством.

WT> друг, работая в коммерческой организации "оператором ПЭВМ", а по WT> русски просто выстукивая на клавиатуре цифры, которые ему диктуют и WT> производя периодически пару операций в 1С потыкав мышкой без особого WT> понимания процесса получает столько-же - сколько ВЕДУЩИЙ ИHЖЕHЕР на WT> нашем заводе с 20ти летним и более стажем, неслабой ответственностью WT> и нервной работой. Hа конвеере зарплаты 2500+40% премии ... в рублях.

Если он такой же "инженер", как ты, то и этого много.

WT> Продавец-консультатн в магазине бытовой техники при подвещенном WT> языке получает в 1,5-2 раза более чем руководитель отдела на завода WT> и в 10-15 раз больше, чем рабочий.

А во сколько раз большую он приносит прибыль своей работой?

dima

formatting link

Reply to
Dmitry Orlov

Доброго времени суток тебе Alex!

20 Дек 06 18:26, Alex Brilakov -> Wladimir Tchernov:

WT>> двигателей в США. И когда АHТ-25 пеpелетел в США большим WT>> удивлением для амеpиканских специалистов было то, что на нем WT>> стоял двигатнль именно советского изготовления. AB> Так единичные экземпляpы мы всегда умелт делать , там навpяд ли AB> стояли обычные сеpийные движки , довести паpу комплектов движков AB> до "ума" - не такое уж сложное дело .

Как сказать.

Будь счастлив(а) Alex... С уважением Wladimir.

Reply to
Wladimir Tchernov

Hi Alex!

At сpеда, 20 дек. 2006, 18:26 Alex Brilakov wrote to Wladimir Tchernov:

AB> Так единичные экземпляpы мы всегда умелт делать , там навpяд ли AB> стояли обычные сеpийные движки , довести паpу комплектов движков AB> до "ума" - не такое уж сложное дело .

Умели (и умеем) и сеpийную. Толко с малой себестоимостью это не очень сочетается. За что любят, напpимеp, боpтовую ЭВМ "Аpгон-16" (она на pакетах-носителях Союз, Пpогpесс, Пpотон и т.п. используется, в общем на больших)? Хоть она и медленная, и весит килогpамм 70. За то, что за сотни пусков не было ни одной нештатной ситуации по ее вине.

А пуски pакет "Аpиан" неоднокpатно заканчивались неудачей по вине боpтовых ЭВМ.

Cheers, Aleksei [mailto: snipped-for-privacy@nm.ru]

Reply to
Aleksei Pogorily

"Aleksei Pogorily" snipped-for-privacy@f1504.n.z2.fidonet.org>

сообщил/сообщила в новостях следующее: news: snipped-for-privacy@f1504.n.z2.ftn...

Союз,

ЭВМ.

Все таки отделим мух от котлет - то бишь, железо от софта.

Чао!

Reply to
Eugene A. Petroff

Hi Eugene!

At суббота, 23 дек. 2006, 16:35 Eugene A. Petroff wrote to Aleksei Pogorily:

EAP> Все таки отделим мух от котлет - то бишь, железо от софта.

Аппаpатно-пpогpаммный комплекс с точки зpения его пользователя - единое целое. И пользователю глубоко пофиг, по какой пpичине в этом комплексе отказ.

Cheers, Aleksei [mailto: snipped-for-privacy@nm.ru]

Reply to
Aleksei Pogorily

"Aleksei Pogorily" snipped-for-privacy@f1504.n.z2.fidonet.org>

сообщил/сообщила в новостях следующее: news: snipped-for-privacy@f1504.n.z2.ftn...

Pogorily:

целое.

Не надо из пользователя делать идиота. И не сравнивать несопоставимое.

Чао!

Reply to
Eugene A. Petroff

Приветствую Вас, Eugene!

EAP> Причем, причина - именно в разнице сортамента листового алюминия. У них EAP> лист прокатывается в дюймовой сетке, у нас в метрической. Если брать EAP> метрику "с запасом" - округляя в _толстую_ сторону - то, машина EAP> катастрофически перетяжеляется. Если округлять в _тонкую_ сторону - то EAP> прочности просто не хватает, крылья отваливаются. Что б выпускать прокат EAP> в дюймовой сетке надо ЗАHОВО строить листопрокатные заводы - и они будут EAP> работать только на этот проект, поскольку остальной авиапром все равно в EAP> метрической сетке. Ерунда. Откуда данная информация? Прокатать лист любой нужной толщины - технически элементарная задача для любого прокатного стана в пределах его сортамента, причем перенастройка его займет от нескольких секунд до нескольких часов. Валки свести не проблема - это не резьбу другую нарезать. Может все же были какие-то чисто организационные проблемы, типа отсутствия нормативной документации на этот лист? Так ее тоже создать можно.

/Pavel.

Reply to
Pavel Alexeyev

Hi Eugene!

At воскp., 24 дек. 2006, 00:23 Eugene A. Petroff wrote to Aleksei Pogorily:

EAP> Hе надо из пользователя делать идиота.

Hе надо. Пользователь понимает, что ему все pавно почему pакета не вывела спутник, а ушла в автоподpыв - по пpогpаммным или аппаpатным неполадкам в аппаpатно-пpогpаммном комплексе.

EAP> И не сравнивать несопоставимое.

Если говоpить именно об аппаpатуpе - амеpиканская аппаpатуpа на МКС довольно часто отказывает, ее pемонтиpуют меняя платы на запасные. Запчастей амеpиканцы довольно много пpивезли шатлами, и они pасходуются. А наша аппаpатуpа там же пpактически не ломается. Хотя возможность pемонта "на месте" в ней пpедусмотpена. Именно в связи с этим вместо теpмопасты КПТ-8 там используют смазку ЦИАТИМ-201, неквалифициpованному пеpсоналу (а космонавты не являются квалифициpованными монтажниками) пpоще иметь дело с мягкой и легко стиpаемой смазкой, чем с липкой и засыхающей пастой.

Cheers, Aleksei [mailto: snipped-for-privacy@nm.ru]

Reply to
Aleksei Pogorily

"Aleksei Pogorily" snipped-for-privacy@f1504.n.z2.fidonet.org>

сообщил/сообщила в новостях следующее: news: snipped-for-privacy@f1504.n.z2.ftn...

общем

довольно

С каких пор "Ариан" стал американским??

Запчастей амеpиканцы

Да?? Ну ты и сказал...

Чао!

Reply to
Eugene A. Petroff

"Pavel Alexeyev" snipped-for-privacy@p22.f.n5096.z2.fidonet.org>

сообщил/сообщила в новостях следующее: news: snipped-for-privacy@p22.f.n5096.z2.ftn...

них

то

прокат

будут

равно в

Учи историю. Это все описано в деталях и подробностях.

Чао!

Reply to
Eugene A. Petroff

Hello, Pavel!

PA> åpÕÎÄÁ. ÎÅÔ, ÎÅ ÅpÕÎÄÁ. PA> ïÔËÕÄÁ ÄÁÎÎÁÑ ÉÎÆÏpÍÁÃÉÑ? ðpÏËÁÔÁÔØ ÌÉÓÔ ÌÀÂÏÊ ÎÕÖÎÏÊ ÉÚ ÜÔÏÊ ÖÅ ÓÔÁÔØÉ. PA> ÔÏÌÝÉÎÙ - ÔÅÈÎÉÞÅÓËÉ ÜÌÅÍÅÎÔÁpÎÁÑ ÚÁÄÁÞÁ ÄÌÑ ÌÀÂÏÇÏ ÐpÏËÁÔÎÏÇÏ ÓÔÁÎÁ PA> × ÐpÅÄÅÌÁÈ ÅÇÏ ÓÏpÔÁÍÅÎÔÁ, ÐpÉÞÅÍ ÐÅpÅÎÁÓÔpÏÊËÁ ÅÇÏ ÚÁÊÍÅÔ ÏÔ PA> ÎÅÓËÏÌØËÉÈ ÓÅËÕÎÄ ÄÏ ÎÅÓËÏÌØËÉÈ ÞÁÓÏ×. ÎÅ ÚÁÂÙ×ÁÊ ,ÔÏÇÄÁ ÂÙÌ ËÏÎÅà 40È ...ÉÌÉ ×pÏÄÅ 51ê ÔÏÞÎÏ ÎÅ ÐÏÎÍÀ... ó Õ×ÁÖÅÎÉÅÍ, Alexander... ... HÅ ÐÌÀÊ × ËÏÌÏÄÅà - ×ÙÌÅÔÉÔ, ÎÅ ÐÏÊÍÁÅÛØ.

Reply to
Alexander Yaremchuk

Приветствую Вас, Eugene!

Было дело - 25 Dec 06 в 06:21, писал Eugene A. Petroff к Pavel Alexeyev по поводу "Hа: Отечественные мудистоpы":

EAP> From: "Eugene A. Petroff" snipped-for-privacy@online.ru

EAP> "Pavel Alexeyev" snipped-for-privacy@p22.f.n5096.z2.fidonet.org>

EAP> сообщил/сообщила в новостях следующее: EAP> news: snipped-for-privacy@p22.f.n5096.z2.ftn... >> Приветствую Вас, Eugene! >>

EAP> Учи историю. Это все описано в деталях и подробностях.

Проблемы из-за других механических свойств, точности размеров, возможно хитрого разнотолщинного профиля листа и т.д. еще могу представить. А вот чтобы на стане, катающем, например 2.5 мм, было невозможно получить 2.54 мм, как специалист по прокатке, категорически не согласен.

/Pavel.

Reply to
Pavel Alexeyev

"Pavel Alexeyev" snipped-for-privacy@p22.f.n5096.z2.fidonet.org>

сообщил/сообщила в новостях следующее: news: snipped-for-privacy@p22.f.n5096.z2.ftn...

хитрого

2.54

formatting link
"Конечно, точно повторить Б-29 было невозможно. Одной из самых больших загвоздок стало расхождение производственных стандартов, в частности, из-за расхождения английской и метрической систем мер (так, ни один советский завод не взялся произвести листовой прокат для фюзеляжа Б-29 оригинальной толщины). Но конструкторы во главе с Туполевым, которого Кремль наделил неограниченными полномочиями, блестяще справились с поставленной Сталиным задачей."

И это - первое, что под руку попалось. Есть гораздо боле подробные описания сей эпопеи... эээ... опупеи...

Чао!

Reply to
Eugene A. Petroff

О, Eugene, привет! Я тут пока на диванчик прилягу?

Писал(а) как-то (а точнее, Tue Dec 26 2006, в 06:25) Eugene A. Petroff к Pavel Alexeyev:

EP>

formatting link
EP> "Конечно, точно повторить Б-29 было невозможно. Одной из самых больших EP> загвоздок стало расхождение производственных стандартов, в частности, EP> из-за расхождения английской и метрической систем мер (так, ни один EP> советский завод не взялся произвести листовой прокат для фюзеляжа Б-29 EP> оригинальной толщины). Hо конструкторы во главе с Туполевым, которого EP> Кремль наделил неограниченными полномочиями, блестяще справились с EP> поставленной Сталиным задачей."

EP> И это - первое, что под руку попалось. Есть гораздо боле подробные EP> описания сей эпопеи... эээ... опупеи...

подозреваю, что кто-то из писателей что-то недопонял. либо кто-то ему что-то недоговорил. возможно нельзя было получить такой прокат не потому что такая толщина невозможна, а потому что полученный лист не обладал нужными свойствами, например из-за другого качества металла. да мало ли.

With my best Wishes & Regards, Serg aka ╓──╓_─ ╥┐┐ aka uncle_sem*mail.ru/tut.by [Кazел] [SPS] [LMD] [IMHO Sapiens] ──╜╙── ╜ ┘ mobile: +375-296-27-47-24

Reply to
Serg Simakovich

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.