Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)

Do you have a question? Post it now! No Registration Necessary

Translate This Thread From Russian to

Threaded View
Hi, All!

Нужна простейшая в конструктивном плане схемка для ручного управления оборотами
двигателя постоянного тока.
Реостат не катит - греется, низкий КПД...

Есть ли мелкосхемка готовая, чтоб на входе напряжение с делителя, а на выходе -
ШИМ?



Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)

   Igor, ты ещё здесь сидишь?


Суббота Февраль 04 2006 22:13, Igor Yegorkin wrote to All:

 IY> Hужна простейшая в конструктивном плане схемка для ручного управления
 IY> оборотами двигателя постоянного тока. Реостат не катит - греется,
 IY> низкий КПД...
 IY> Есть ли мелкосхемка готовая, чтоб на входе напряжение с делителя, а на
 IY> выходе - ШИМ?

 Мощность двигателя, рабочее напряжение, диапазон регулирования, характер
нагрузки на валу?


                                                   Георгий


Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)
Hi, George Shepelev

Quoted text here. Click to load it

Уточняю - это тяжёлая одномоторная кордовая авиамодель.
Максимум 36 вольт и 20 ампер, причём добрая часть идёт на нагрев корд.
Особая точность регулирования не нужна.



Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)
Quoted text here. Click to load it
оборотами двигателя постоянного тока.
Quoted text here. Click to load it
- ШИМ?

www.rcdesign.ru
Там много чего интерестного.

-------------------------
RomanM   snipped-for-privacy@fiabank.ru



Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)
Hi, RomanM

Quoted text here. Click to load it
- ШИМ?
Quoted text here. Click to load it

Там везде радиоаппаратура и фразы "...Применяется легкая фирменная бортовая
аппаратура, никакой самодельщины...".

Вариант: аккумулятор 36 вольт, стабилизатор для питания простоейшего avr с ацп и
шим, на вход ацп напряжение с делителя,
с шим на силовой ключ....



Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)
Hello, Igor Yegorkin!
You wrote in conference fido7.ru.embedded to RomanM on Mon, 6 Feb 2006 17:45:39
+0000 (UTC):


 >>> Есть ли мелкосхемка готовая, чтоб на входе напряжение с
 >>> делителя, а на выходе - ШИМ?

 >>>  www.rcdesign.ru
 >> Там много чего интерестного.

 IY> Там везде радиоаппаратура и фразы "...Применяется легкая
 IY> фирменная бортовая аппаратура, никакой самодельщины...".

 IY> Вариант: аккумулятор 36 вольт, стабилизатор для питания
 IY> простоейшего avr с ацп и шим, на вход ацп напряжение с
 IY> делителя,  с шим на силовой ключ....


Плохой вариант, преобразователи удобней и много надежней делать аппаратными

dima
http://www.dorlov.no-ip.com


Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)
                           Пpивет, Igor!

*** 06 Feb 06 20:45, Igor Yegorkin wrote to RomanM:

 IY> Там везде радиоаппаратура и фразы "...Применяется легкая фирменная
 IY> бортовая аппаратура, никакой самодельщины...".

 IY> Вариант: аккумулятор 36 вольт, стабилизатор для питания простоейшего
 IY> avr с ацп и шим, на вход ацп напряжение с делителя, с шим на силовой
 IY> ключ....

А не проще взять 555 по типовой схеме с регулировкой скважности и привесить на
него приличный мосфет ?

                                      с уважением Владислав

Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)
Hi, Vladislav Baliasov

Quoted text here. Click to load it

Схемку бы с минимумом деталей...
 http://www.webx.dk/rc/glow/glow.htm



Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)
Hello Igor.

06 Feb 06 11:29, you wrote to George Shepelev:


 IY> Уточняю - это тяжёлая одномоторная кордовая авиамодель.
 IY> Максимум 36 вольт и 20 ампер, причём добрая часть идёт на нагрев корд.

Ужос!!! Hадеюсь, кpоме токоведyщих пpоводов, там есть ещё и ноpмальный тpос.

Aleksey


Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)

   Aleksey, ты ещё здесь сидишь?


Вторник Февраль 07 2006 12:15, Aleksey Somow wrote to Igor Yegorkin:

 IY>> Уточняю - это тяжёлая одномоторная кордовая авиамодель.
 IY>> Максимум 36 вольт и 20 ампер, причём добрая часть идёт на нагрев
 IY>> корд.
 AS> Ужос!!! Hадеюсь, кpоме токоведyщих пpоводов, там есть ещё и ноpмальный
 AS> тpос.

 Hасколько я понял, ток прямо по тросам (кордам) пускают. Hасколько я знаю,
это является типичным решением для кордовых моделей.


                                                   Георгий


Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)
Hello George.

10 Feb 06 11:15, you wrote to me:

 IY>>> Уточняю - это тяжёлая одномоторная кордовая авиамодель.
 IY>>> Максимум 36 вольт и 20 ампер, причём добрая часть идёт на нагрев
 IY>>> корд.
 AS>> Ужос!!! Hадеюсь, кpоме токоведyщих пpоводов, там есть ещё и ноpмальный
 AS>> тpос.

 GS>  Hасколько я понял, ток прямо по тросам (кордам) пускают. Hасколько я
 GS> знаю, это является типичным решением для кордовых моделей.
Hе полyчится. Коpды не изолиpованные.
Я к чемy вообще это начал. Дело в том, что пpи "yдачном" стечении
обстоятельств, модель весом 500 г. обpывает тpосы диаметpом 0,4мм.

Aleksey


Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)

   Aleksey, ты ещё здесь сидишь?


Понедельник Февраль 13 2006 10:10, Aleksey Somow wrote to George Shepelev:

 IY>>>> Уточняю - это тяжёлая одномоторная кордовая авиамодель.
 IY>>>> Максимум 36 вольт и 20 ампер, причём добрая часть идёт на
 IY>>>> нагрев корд.
 AS>>> Ужос!!! Hадеюсь, кpоме токоведyщих пpоводов, там есть ещё и
 AS>>> ноpмальный тpос.
 GS>>  Hасколько я понял, ток прямо по тросам (кордам) пускают.
 GS>> Hасколько я знаю, это является типичным решением для кордовых
 GS>> моделей.
 AS> Hе полyчится. Коpды не изолиpованные.

 Троллейбусные провода тоже не изолированные. А лак - хороший изолятор.
Так что выход есть...

 AS> Я к чемy вообще это начал. Дело в том, что пpи "yдачном" стечении
 AS> обстоятельств, модель весом 500 г. обpывает тpосы диаметpом 0,4мм.

 Hасколько помню, речь шла о _тяжёлой_ кордовой модели, а такие обычно имеют
размах крыльев около полутора метров и массу не меньше 2 килограммов. Я ещё
помню времена, когда для управления "потрохами" таких моделей применялись
шаговые искатели ;)


                                                   Георгий


Re: Ручной Регулятор для dc motor (max. 36V/20A)

   Igor, ты ещё здесь сидишь?


Понедельник Февраль 06 2006 11:29, Igor Yegorkin wrote to George Shepelev:

 >> Мощность двигателя, рабочее напряжение, диапазон регулирования,
 >> характер нагрузки на валу?
 IY> Уточняю - это тяжёлая одномоторная кордовая авиамодель.
 IY> Максимум 36 вольт и 20 ампер, причём добрая часть идёт на нагрев корд.
 IY> Особая точность регулирования не нужна.

 Понятно. Hапрашивается импульсный DC/DC преобразователь. Причём,
как я и ожидал, "управляющая микросхемка" особой роли не играет,
критична силовая часть! Я бы попробовал поиграться со схемкой Чука
(преобразователь с магнитно-связанными дросселями), у него куча
существенных преимуществ:

1) малые габариты и масса;
2) высокий КПД;
3) малый уровень пульсаций токов на входе и выходе;
4) низкие паразитные излучения;
5) возможность работы как на понижение, так и на повышение напряжения.

Hепринципиальные недостатки:

1) выходное напряжение инвертировано;
2) требуется двухобмоточный дроссель (трансформатор 1:1).


 Принципиальная схема силовой части:


            ============================
  ─────┬────^^^^^──┐           ┌───^^^^^─┬─────┬────
 +In   │           │           │         │     │   -Out
       │           │   +││     │         │     │
     ──┴──         ├────┤├─────┤         │     │
     ──┬──         │    ││     │       ──┴── ──┴──
       │           │           │       ──┬── ──┬──
       │           │    ││     │       + │     │
       │           ├────┤├─────┤         │     │
       ┴           │    ││     │         │     │
                 ├─┘          ─┴─        │     │
                ││            \ /        │     │
            ────┘├─┐          ─┬─        │     │
                   │           │         │     │
                   │           │         │     │
                   ┴           ┴         ┴     ┴


 Элементы, через которые идёт значительный импульсный ток (коммутирующий
транзистор, накопительный конденсатор и диод) следует располагать компактно,
это уменьшает наводки и повышает КПД.

 Оч-чень сомневаюсь, что ты найдёшь микросхему DC/DC преобразователя
с ключом на 20 ампер. Поэтому придётся ставить отдельный коммутирующий
транзистор, а им управлять с любого формирователя ШИМ сигнала. Если
будешь ставить полевой транзистор, проследи, чтобы не было превышения
допустимого напряжения на затворе! От какого напряжения у тебя будет
эта схемка запитана?



                                                   Георгий


Site Timeline