Re: [Semi-OT] Las putadas que te hace la electronica (y soluciones)

Esa es la paradoja de la automatización, incluso grandes sistemas dependen de la fiabilidad de un pequeño interruptor o contacto auxiliar ..

Un saludo a todos!

Estimado un tiempo de vida útil, pongamos por caso 25 años, se entiende como que el 70% de los equipos que pasan la prueba, estadísticamente funcionarán sin dar ningún fallo durante su vida útil. Este es un criterio que pongo como ejemplo, por supuesto, habrá otros.

Saludos Jorge

OK. Tengo un libro que explica la historia del automóvil, el JIT, y otros temas. Es sorprenderte saber lo poco eficientes que son europeos o americanos fabricando coches. En el sentido de porcentaje que sale de la cadena sin necesidad de retoques.

Un saludo a todos!

Es raro el coche que no tengan que tocar. Y aun asi se les escapan. Eso si, los de la cadena trabajan para una ETT, luego para la empresa y si siguen empiezan con otra ett. Es normal que dejen cables sueltos y demas. El salpicadero del KA es una kk, ya que no lo pueden ni almacenar, si no esta montado se dobla ;-) Ni que decir tiene que no me gustaria ser el "afortunado" que compra un coche con un tornillo suelto de la tapa del airbag del acompañante. En caso de necesitarlo tendras que soportar el impacto de la tapa (se buscan voluntarios con narices resistentes).

Pues el mio (SETA Córdoba) tiene un Falso Contacto y no lo pillo por mucho que lo intento, por lo menos sólo se me apaga el cuandro de mandos

Salu2

Algunas fábricas de gran renombre necesitan espacios inmensos para esos retoques. El método americano no permite parar la cadena mientras que el japonés sí lo permite. Alguna fábrica japonesa alcanza el 100% de vehículos sin defecto. Quizá fabrican menos unidades por hora, pero salen perfectos (Bueno, no me meto en la estética deplorable de lo japonés).

Un saludo a todos!