Zuzycie pradu przez zarowki 12V

В Воскресенье 21 сентября 2008 17:19, Budzik писал:

Pytanie wyjątkowo nieprecyzyjne. Jak żarówkę 12V podłączysz do 230V, to pociągnie jakieś 20x tyle, ale za to przez bardzo krótki czas :) Podaj wszystkie dane, to może ktoś pofatyguje się z lepszą odpowiedzią. W międzyczasie doczytaj o prawie Ohma...

Pozdrawiam, Mateusz Viste

Budzik pisze:

Prądu? energii? W porównaniu do czego? Żarówki takiej samej mocy ale o napięciu nominalnym 230v? Takiej samej żarówki podłączonej do 230V?

Twoje pytanie jest z gatunku "czym różni się wróbelek". Odpowiedz brzmi "ma jedną nóżkę bardziej niż drugą"

Dochodza z kolei straty w zasilaczu :-)

J.

Pan Filip J napisał:

Zużywa? Na co go zużywa i co z nim robi? Jeśli do jednego zacisku żarówki wpływa prąd o natężeniu 2,5A, to z drugiego wypływa prąd o takim samym natężeniu. Żadnego "zużycia prądu" nie da się tu zaobserwować.

Właśnie że nie. Pytanie było zadane może z użyciem "niewłaściwej" terminologii, lecz dobrze rozumianej w potocznym języku, a więc precyzyjnie. Nie ma mowy, by mogło być *niejednoznacznie* (czyli nieprecyzyjnie) odebrane. Natomiast odpowiedź była kompletnie bez sensu. A jak coś nie ma sensu, to nie da się określić precyzji.

-- Jarek

Marek pisze:

Ale masz coś na poparcie swoich odczuć (przy porównywaniu bliżej nie określonych żarówek), by przenosić tą tezę na ogólnie żarówki zasilane różnymi napięciami?

Główna różnica w żarówkach nisko- i wysoko-napięciowych jest konstrukcja żarnika - jego grubość i długość. Osiągane przez żarnik temperatury i jasność jest taka sama, biorąc pod uwagę żarówki od tego samego producenta, z tego samego "gatunku". Gdy napięcie pracy ma być niskie - żarnik jest gruby i krótki, przez co "skupienie" miejsca świecenia jest znaczne, źródło światła jest bardziej punktowe i łatwiej takie źródło światła kierować/obijać od lustra itp. Ale też wygląda "bardziej ostre", bo patrząc na żarówkę widzimi jasny punkt - wydaje się jaśniejszy, bo ma mniejszą powierzchnię. Aby to porównywać - trzeba by użyć jednakowych odbłyśników i świecić na biały ekran i oceniać jasność oświetlanego przedmiotu, a nie jasność puntu świecącego. Na tej samej zasadzie - biały led 3mm wydaje się niesamowicie jasny, a jakoś do oświetlenia drogi przed rowerem nijak się nie nadaje, i marna ciemna żaróweczka na

Żarówki na wyższe napięcia mają cieńsze żarniki - które są bardziej wrażliwe na wstrząsy i uszkodzenia mechaniczne. W "zwykłej żarówce" to widać - musi żarnik być podpierany kilkoma stojaczkami, by go utrzymać w pozycji sensownej i zabezpieczyć przed zerwaniem. W żarówkach wysokonapięciowych, zwłaszcza halogenowych które mają krótsze żarniki, występuje problem z momentem przepalenia (awarii) żarnika - napięcie jest wysokie, odległości między przepalonymi elementami niewielkie, i może powstać łuk elektryczny między dwoma wiszącymi pozostałościami żarnika - który będzie palił się aż do wywalenia zabezpieczeń (bezpiecznika) albo odparowania na tyle dużego kawałka żarnika, by napięcie już nie przebijało...

Pan BartekK napisał:

Wolfram jest twardy jak jasna cholera (niech-no ktoś spróbuje przeciąć nożyczkami włókno żarówki), za to kruchy. To właśnie żarniki z grubego (i ciężkiego) drutu mają tendencję do przełamywania się pod wpływem wstrząsów, jeśli nie są należycie podparte.

Raczej przed majtaniem się po całej bańce.

Osobnik posiadający mail snipped-for-privacy@gmx.de napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Odpowiem zbiorczo, bo wlasciwie z wszystkich postów wnioski sa identyczne.

Przepraszam - rzeczywiscie pytanie było, jak na laika przystalo, bardzo nieprecyzyjne. Chodziło mi o koszt swiecienia zarówek. Dziekuje wszystkim za odpowiedz.

A ja kto nie? Z żarówki wypływa prąd zużyty, jakby nie był zużyty i wracał by do elektrowni to oni mogli by go tam tylko grubym kablem zawracać do sieci bez palenia koksem :)

Padre napisał:

O tym nie pomyślałem. Te elektrony, zziajane i spracowane, ledwie powłóczące nóżkami, wlokące się jeden za drugim do elektrowni...

-- Jarek

Można połączyć 19 sztuk szeregowo.

W takim razie żarówki halogenowe i zwykłe w samochodach powinny być na bardzo wysokie napięcie. Bo dopiero w samochodzie ma się co trząść. Żeby były w samochodowych żarówkach jakieś podpórki nie zauważyłem. Chociaż nie. Widziałem żarówki samochodowe na 12V ze wspornikiem podtrzymującym włókno. Do oświetlenia liczników i podświetlania przycisków były. Przepalały się bardzo szybko.