1. Home
  2. Electronics (Polish)
  3. Zmierzyc predkosc obrotowa walu - pomysly

Zmierzyc predkosc obrotowa walu - pomysly

Musze skonstruowac czujnik dla mikrokontrolera, za pomoca ktorego bedzie mierzyl predkosc obrotowa walu.

Narazie mam takie pomysly:

1) Klasycznie stoboskopem - czyli naklejamy cos na wal, ustawiamy taka czestotliwosc blyskow zeby obraz znacznika sie zatrzymal. Wtedy czestosc blyskow oznacza predkosc obrotowa. Ale skomplikowane to, pomiar wolny i wymaga dzialania uzytkownika.

2) Predkosciomierz rowerowy - do pomiaru predkosci roweru uzywa sie magnesu na kole (w moim przypadku przyczepiony byl by do walu), oraz rodzaju przekaznika, ktory zamyka obwod gdy znajduje sie blisko magnesu. Tu trzeba zalozyc jakas obejme na wal z magnesem - i pytanie jest takie: czy sa takie zestawy czujnik/magnes w sprzedazy ktorymi zmierze predkosci obrotowe do 5000rpm? Chodzi o czas zadzialania czujnika, na tyle dlugi zeby pozostajac w zasiegu dzialania magensu przez mniej niz

1/500s zdazyl wyslac impuls.

3) Moze jak wyzej tylko indukcyjnie?

Moze jeszcze inaczej? Ma ktos jakis pomysl?

Reply to
Tomasz Pyra
Loading thread data ...
Reply to
Marek Dzwonnik

Dnia Fri, 13 Feb 2004 15:18:20 +0100, "Jarek P." <j snipped-for-privacy@nospam.poczta.onet.pl> napisał:

Na pracowni maszyn elektrycznych na AGH widziałem rozwiązanie w postaci namalowanej na wale zwykłym, białym korektorem kropki. Kropka odbijała "inaczej" światło z diody niż metalowy wał, co dało się _chyba_ w prosty sposób wykryć. Opisuję tylko to co widziałem. Nie wiem jak to się sprawuje, jakie jest wrażliwe na światło zewnętrzne itp.

Reply to
M.Ok.

Zalozyc na wal moze mi sie nic nie udac, bo jak jeden koniec jest w silniku, drugi w czyms co ten silnik napedza to nie bede mial dojscia do konca tego walu. Najwyzej moge cos do walu przyklejac - pasek tasmy izolacyjnej i bazowac na tym ze wal jest metalowy i bedzie odbijal swiatlo. Tylo co jesli wal bedzie brudny?

Myslalem o zamocowaniu do obejmy, ktora zakladal bym wal malej diody IR, z zasilaniem z malej bateryjki, a w czujniku zastosowac detektor.

Reply to
Tomasz Pyra
Reply to
Marek Dzwonnik

Nie trzeba do tego zadnej specjalnej folii. Wystarczy zamocowac wystajacy kawalek stali, chocby opaske do zaciskania wezy, a nawet spilowac wal.

Do tego cewka nawinieta na kawalku magnesu .. pole zalezy od szczeliny miedzy magnesem a sasiednim elementem, cewka wykrywa zmiany.

Mozna sie przyjrzec jak obecnie wyglada czujnik polozenia walu korbowego - nawet w nowszych maluchach to montowali. Technika podobna, ale na hallotronie.

J.

Reply to
J.F.

Maszynka do "dowazania" kola na samochodzie ... wystarcza kreska narysowana kreda na oponie.

J.

Reply to
J.F.

Ja spotkałem się z KMI15-1 Philipsa (Integrated rotational speed sensor): "Ustrojstwo" mierzy głównie zębatki, ale po zamocowaniu magnesika, może mierzyć cokolwiek ;-) Dane: Vcc=12V; Icc=7 lub 14mA; d(odległość)=0-2.9mm; f=0-25kHz.

Czujnik do dostania w TME za 18zł...

Reply to
Krzysztof Pawleta
Reply to
Marek Dzwonnik

Mozna zastosowac czujnik pola magnetycznego (np. z serii KMZ10x) z magnesem na obudowie czujnika (kto powiedzial, ze magnes musi byc na wale ?), a w wale silnika zrobic podciecie. Zdaje sie, ze sa nawet gotowe moduly do tego. Podejrzewam, ze ta metoda da sie zastosowac rowniez do hallotronow.

entrop3r

Reply to
entroper

Iiii tam - w samochodach circa do 6k i nie martwia sie... znaczy daja hallotrony z 'wystepkami' na wale i juz :-)

A lozyska? No coz... firma od lozysk potrzebuje przychodow.

Reply to
jerry1111

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.