złącze futryna/ drzwi do kamery zamiast wizjera?

witam, klient mnie męczy żeby mu zrobić kamerę zamiast wizjera, jakoś nie widzę przewodu połączeniowego między drzwiami a futryną, bo pewnie raz w miesiącu będzie się przełamywał:) co do kabla na drzwiach - będzie zabudowa drewniana więc nie będzie widać. Wykombinowałem, że można użyć czegoś jak do drzwi przesuwnych w autach, z jednej strony styki, a z drugiej takie na sprężynkach- zamknięte drzwi, styki podają zasilanie na kamerę, przy otwartych nie musi go być. Czy ktoś się spotkał z jakimś dedykowanym rozwiązaniem, bo te do aut sa sporych wymiarów... pozdrawiam Michał

Reply to
invalid unparseable
Loading thread data ...

Pan Michał wykombinował:

Niby można, ale... Skoro już przy autach jesteśmy, to w tych takich z normalnymi uchylanymi drzwiamu są przewody łączące, ale nie zauważyłem, by się przełamywały. Nawet po dwudziestu latach eksploatacji w taksówce, a co dopiero po miesiącu. Natomiast w tych przesuwanych, to się zdarza, że coś nie kontaktuje.

Reply to
Jarosław Sokołowski

Jarosław Sokołowski pisze:

W autach przewody do drzwi podlegają skręcaniu, a nie zginaniu.

Reply to
PeJot

Pan PeJot napisał:

Jest jakiś powód, by w drzwiach do mieszkania przewody podlegały zgniataniu, a nie skręcaniu?

Reply to
Jarosław Sokołowski

Jarosław Sokołowski pisze:

Trwałość ?

Reply to
PeJot

Pan PeJot napisał:

To znaczy zgniatane trwalsze? Trudno mi w to uwierzyć.

Reply to
Jarosław Sokołowski

Użytkownik "Michał" snipped-for-privacy@pl.pl napisał w wiadomości news:i0cnm0$gvn$ snipped-for-privacy@news.onet.pl...

zależy jaki przewód. Dobra wielodrutowa linka albo przewód w rodzaju telefonicznego samoskrętnego starczy Ci na 1000 lat o ile przemyślisz prowadzenie tak, żeby gdzieś go nie załamywać.

BTW, w niektórych samochodach z mechaniczą regulacją kąta wyprzedzenia zapłonu czujnik wisiał na przewodach, które gięły się co każde dodanie gazu i starczało to na bardzo długo. Nie wspominam już o przewodach do drzwi.

e.

Reply to
invalid unparseable

Są specjalne przelotki w formie węża jak od prysznica (zazwyczaj w kontaktronach bramowych). Montuje się je tak, żeby przewód był skręcany wzdłuż osi w czasie poruszania skrzydłem i nic się nie przełamuje. O stykach przy sygnale composit zapomnij.

PC

Reply to
PC

entroper napisał:

Mozna wyliczać setki rozwiązań technicznych, gdzie zastosowano elastyczne połączenia elektryczne. Jak choćby taśma łacząca głowice w twardych dyskach. Ileż to się nawygina, a nigdy się nie urywa.

Reply to
Jarosław Sokołowski

A poduszka powietrzna na kierownicy?

PC

Reply to
PC

Jarosław Sokołowski pisze:

Skręcanie ( i to na długim odcinku ), nie zginanie.

>
Reply to
PeJot

Użytkownik "PC" <p_c snipped-for-privacy@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i0ct7b$4d1$ snipped-for-privacy@news.task.gda.pl...

A czujnik ABS przy kole, cały czas pracuje góra-dół, a przednie koła prawo-lewo dodatkowo. :-)

Kumpel miał problem z czujnikami ABS i wstawili mu zwykły przewód typu linka (zamiast oryginalnego), taki jak kabelek do sprzętu RTV. Po miesiącu czujnik znowu raz działał a raz nie. :-)

Reply to
nom

Pan PeJot napisał:

Jest jakiś powód, by w drzwiach do mieszkania przewody podlegały zgniataniu, a nie skręcaniu (i to na długim odcinku)?

Reply to
Jarosław Sokołowski

Ale co Ty masz z tym zgniataniem? Po co chcesz zgniatać przewody?

Reply to
RoMan Mandziejewicz

Potwierdzę słowa kolegów: skręcany wokół osi na długim odcinku. Ja miałem tak w zamku na kartę zbliżeniową do drzwi, gdzie czytnik i przyciski były zamontowane na drzwiach i jakoś przez pięć lat żadnej usterki od kabla.

Reply to
Patryk
Reply to
invalid unparseable
Reply to
invalid unparseable

Czy przewidujesz łatwy dostęp do kamery od strony drzwi? Jakaś klapka rewizyjna, czy coś takiego?

Może da się zrobić tak, że poprowadzić rurkę (pcv, peszel, itp) i równolegle z przewodem w rurce poprowadzić mocną, cienką linkę, czyli tzw. pilot.

Przewód się uszkodzi - wyjmujesz go z obu stron, a za pomocą pilota przeciągasz nowy przewód razem z nowym pilotem.

Reply to
Patryk

ElectronDepot website is not affiliated with any of the manufacturers or service providers discussed here. All logos and trade names are the property of their respective owners.